一种立式双向燃油计量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立式双向燃油计量装置，包括沿水平方向对称设置的阀门I和阀门II，阀门I的上方设有阀门III，阀门II的上方设有阀门IV，阀门I与阀门III之间通过垂直管段I连接，阀门III与阀门IV之间通过U型管段I连接，阀门IV与阀门II之间通过垂直管段II连接，阀门II与阀门I之间通过U型管段II连接，垂直管段I通过水平管段I连接燃油滤器，燃油滤器通过水平管段II连接流量计，流量计通过水平管段III与垂直管段II连接，燃油滤器和流量计的底部通过支撑机构支承于U型管段II上。该计量装置采用立式安装形式，可集中组合安装，模块化程度高，能够有效节省分段或总段预舾装的时间，且占用空间小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油计量装置，具体来说，是涉及一种用于海洋平台及船舶的立式双向燃油计量装置。
技术介绍
一般的海洋平台及船舶都会配置用于计量向船内输送燃油的流量计，以便测量每一次输送的燃油数，而更高级的海洋平台，不但要有向平台内输送计量，还要有从平台向外输送计量，即双向计量。现有的双向计量燃油流量的系统设计通常采用平面布置，由于平台或船舶的平面空间有限，在没有花钢板平台情况下，过多的平面布置，会造成通道缩小，部件操作、维护困难，而且如果设置过多的花钢板平台，不仅增加平台或船舶的重量，还增加船厂费用。此外，这种系统大都又是非模块化的，船厂向不同的专业厂家采购零部件，再根据原理图，通过三维设计软件，设计出相应的安装图纸，最后由船厂施工人员根据安装图纸在平台或船舶上将零部件逐个或分批完成安装。这样不仅费工还占用分段或总段的预舾装时间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种立式双向燃油计量装置，该计量装置结构简单，制作方便，模块化程度高，能够满足平面空间较小的平台或船舶上燃油系统的设计要求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种立式双向燃油计量装置，包括沿水平方向对称设置的阀门I和阀门II，阀门I的上方设有阀门III，阀门II的上方设有阀门IV，阀门I与阀门III之间通过垂直管段I连接，阀门III与阀门IV之间通过U型管段I连接，阀门IV与阀门II之间通过垂直管段II连接，阀门II与阀门I之间通过U型管段II连接，垂直管段I通过水平管段I连接有燃油滤器，燃油滤器通过水平管段II连接有流量计，流量计的上方设有接线扁铁，接线扁铁固定在U型管段I上，流量计通过水平管段III与垂直管段II连接，燃油滤器和流量计的底部通过支撑机构支承于U型管段II上，支撑机构的顶部设有油盘，U型管段I和U型管段II上均设有燃油口和固定支架。所述支撑机构包括沿水平方向设置的底座，底座的顶部与油盘固定连接，底座的底部设有多个支腿，支腿的底部以及底座的两侧与U型管段II之间分别设有垫板。所述垂直管段I上设有压力表I，水平管段II上设有压力表II。所述阀门I、阀门II、阀门III和阀门IV均为蝶阀。本技术的优点是：本技术的计量装置采用立式安装形式，结构简单，拆装方便，稳定性好，可集中组合安装，模块化程度高，能够有效节省分段或总段预舾装的时间，且占用空间小，满足平面空间较小的平台或船舶上燃油系统的设计要求。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图1是本技术的结构示意图。其中，1、阀门I，2、阀门II，3、阀门III，4、阀门IV，5、U型管段I，51、U型管段II，6、垂直管段I，61、垂直管段II，7、水平管段I，71、水平管段II，72、水平管段III，8、燃油滤器，9、流量计，91、接线扁铁，10、燃油口，11、压力表I，12、压力表II，13、固定支架，14、底座，15、油盘，16、支腿，17、垫板。具体实施方式：如图1所示，一种立式双向燃油计量装置，包括沿水平方向对称设置的阀门I1和阀门II2，阀门I1的上方设有阀门III3，阀门II2的上方设有阀门IV4，阀门I1与阀门III3之间通过垂直管段I6连接，阀门III3与阀门IV4之间通过U型管段I5连接，阀门IV4与阀门II2之间通过垂直管段II61连接，阀门II2与阀门I1之间通过U型管段II51连接，垂直管段I6通过水平管段I7连接有燃油滤器8，燃油滤器8通过水平管段II71连接有流量计9，流量计9的上方设有接线扁铁91，接线扁铁91固定在U型管段I5上，流量计9通过水平管段III72与垂直管段II61连接，燃油滤器8和流量计9的底部通过支撑机构支承于U型管段II51上，支撑机构的顶部设有油盘15，U型管段I5和U型管段II51上均设有燃油口10和固定支架13。在本技术中，支撑机构包括沿水平方向设置的底座14，底座14的顶部与油盘15固定连接，底座14的底部设有多个支腿16，支腿16的底部以及底座14的两侧与U型管段II51之间分别设有垫板17，以保护管段不被损伤；垂直管段I6上设有压力表I11，水平管段II71上设有压力表II12，以便实时观察燃油滤器8的堵塞情况；阀门I1、阀门II2、阀门III3和阀门IV4均为蝶阀，控制更加灵活方便。本技术的计量装置为立式安装形式，可集中组合安装，模块化程度高，结构紧凑，空间占用小，能够有效节省分段或总段预舾装的时间，满足平面空间较小的平台或船舶上燃油系统的设计要求。安装完成后，通过固定支架13在平台或船舶上固定好，然后进行密性试验，再将燃油口10用盲板封死，最后对各管段的外表面涂防腐油漆、内表面进行酸洗除油等防腐处理。采用本技术的计量装置从平台（或船舶）向外输送燃油时：燃油通过驳运泵将平台内部的燃油引入计量装置，打开阀门I1和阀门IV4，关闭阀门II2和阀门III3，燃油从底部的燃油口10进入，通过U型管段II51、阀门I1、垂直管段I6、水平管段I7、燃油滤器8、水平管段II71、流量计9、水平管段III72、垂直管段II61、阀门IV4、U型管段I5，最后从顶部的燃油口10向外输送。向平台（或船舶）内输送燃油时：燃油通过驳运泵将平台外部的燃油引入计量装置，打开阀门II2和阀门III3，关闭阀门I1和阀门IV4，燃油从顶部的燃油口10进入，通过U型管段I5、阀门III3、垂直管段I6、水平管段I7、燃油滤器8、水平管段II71、流量计9、水平管段III72、垂直管段II61、阀门II2、U型管段II51，最后从底部的燃油口10向内输送。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式双向燃油计量装置，其特征在于：包括沿水平方向对称设置的阀门I和阀门II，所述阀门I的上方设有阀门III，所述阀门II的上方设有阀门IV，所述阀门I与阀门III之间通过垂直管段I连接，所述阀门III与阀门IV之间通过U型管段I连接，所述阀门IV与阀门II之间通过垂直管段II连接，所述阀门II与阀门I之间通过U型管段II连接，所述垂直管段I通过水平管段I连接有燃油滤器，所述燃油滤器通过水平管段II连接有流量计，所述流量计的上方设有接线扁铁，所述接线扁铁固定在U型管段I上，所述流量计通过水平管段III与垂直管段II连接，所述燃油滤器和流量计的底部通过支撑机构支承于U型管段II上，所述支撑机构的顶部设有油盘，所述U型管段I和U型管段II上均设有燃油口和固定支架。

【技术特征摘要】
1.一种立式双向燃油计量装置，其特征在于：包括沿水平方向对称设置的阀门I和阀门II，所述阀门I的上方设有阀门III，所述阀门II的上方设有阀门IV，所述阀门I与阀门III之间通过垂直管段I连接，所述阀门III与阀门IV之间通过U型管段I连接，所述阀门IV与阀门II之间通过垂直管段II连接，所述阀门II与阀门I之间通过U型管段II连接，所述垂直管段I通过水平管段I连接有燃油滤器，所述燃油滤器通过水平管段II连接有流量计，所述流量计的上方设有接线扁铁，所述接线扁铁固定在U型管段I上，所述流量计通过水平管段III与垂直管段II连接，所述燃油滤器和流量计的底部通...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿传兴，李本朋，吴海建，
申请(专利权)人：招商局重工江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32