用于内燃机燃油供应设备的喷射器以及燃油供应设备制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于内燃机燃油供应设备的喷射器以及燃油供应设备
本专利技术涉及一种用于内燃机燃油供应设备的喷射器。本专利技术还涉及一种内燃机燃油供应设备。
技术介绍
DE10157135B4公开了一种内燃机，即一种靠重油工作的带有多个气缸的船用柴油内燃机，其中，内燃机的每个气缸都配设有共轨燃油供应设备的喷射器。利用所述喷射器可将燃油喷入到内燃机的每个气缸中，因而这些喷射器也称为燃油喷射器。根据DE10157135B4的共轨燃油供应设备包括一种具有多个高压泵的泵机构，以便把燃油从共轨燃油供应设备的低压区域输送到其高压区域中，其中，在高压区域中，在泵机构与喷射器之间设置有持久地处于高压下的压力蓄存器系统。持久地处于高压下的该压力蓄存器系统也称为共轨，按照DE10157135B4，它具有多个蓄存器单元，且通过也持久地处于高压下的高压燃油管路与泵机构连接。压力蓄存器系统还通过根据喷射节拍有时处于高压下的高压燃油管路与喷射器连接。把喷射器与压力蓄存器系统连接起来的根据喷射节拍有时处于高压下的高压燃油管路，配设有开关阀，这些开关阀根据喷射节拍把燃油引向喷射器。由于大型柴油内燃机或船用柴油内燃...
【技术保护点】
一种用于内燃机的燃油供应设备即用于特别是被构造成大型柴油内燃机或船用柴油内燃机的内燃机的共轨燃油供应设备的喷射器（1、1′、1″、1“““、1““““），具有喷嘴（2、2′、2““““）、控制阀（3、3′、3““““）和保持体，其特征在于，喷嘴（2、2′、2““““）和控制阀（3、3′、3““““）形成夹紧的复合体（6、6′、6““““），由喷嘴（2、2′、2““““）和控制阀（3、3′、3““““）构成的该复合体（6、6′、6““““）可作为一个单元安装在保持体上，且可作为一个单元从保持体拆下。
【技术特征摘要】
2012.05.15 DE 102012208075.91.一种用于内燃机的燃油供应设备的喷射器，具有喷嘴、控制阀和保持体，其中，喷嘴和控制阀形成夹紧的复合体，并且其中由喷嘴和控制阀构成的该复合体可作为一个单元安装在保持体上，且可作为一个单元从保持体拆下，其特征在于，控制阀和喷嘴在径向外壳面上分别具有至少一个径向向内朝向的环绕的槽，其中，夹紧套管在轴向间隔的区段上分别具有径向向内朝向的环绕的凸起，所述凸起插入到径向向内朝向的相应的槽中，其中，夹紧套管遮盖住在复合体的要夹紧的部件之间的分隔面，其中，在至少逐段地包绕喷嘴和控制阀的夹紧套管变形之后，所述凸起形状配合地插入到槽中，同时提供了夹紧的复合体。2.如权利要求1所述的喷射器，其特征在于，位于喷嘴与控制阀之间的至少一个中间板，其中，所述至少一个中间板与喷嘴和控制阀一起夹紧而成为复合体。3.如权利要求1所述的喷射器，其特征在于，位于喷嘴与控制阀之间的阀板和位于喷嘴与控制阀之间的节流板，其中，所述阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：T阿茨柯恩，M因德里希，S柯恩，C韦伯，L迈尔，H沙尔，W瓦格纳，T克劳亚，H维伦克特，W维勒，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：
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