减速器及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速器及具有其的车辆，所述减速器包括：减速器壳体、轴、油封、轴承和集油件，轴设置在减速器壳体内；油封和轴承套设在轴上并间隔开设置；集油件设置在轴上方并与减速器壳体的上壁形成集油腔，集油腔的底部开设有与轴外周面连通的润滑孔。根据本实用新型专利技术的减速器，定点润滑，润滑效果好。

【技术实现步骤摘要】
减速器及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种减速器及具有其的车辆。
技术介绍
同样的动力需求下，电动汽车驱动电机的最高转速越高，电机扭矩需求就越小，可以减小电机和减速器的尺寸和重量，轻量化程度越高。但是，驱动电机的转速高带来的问题是减速器输入轴油封和轴承的可靠性受到更大的考验。油封唇口线速度增大，轴承转速增高，带来的热量不能及时散出以及润滑不良，会导致油封和轴承寿命不足，早期失效。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种减速器，所述减速器对轴的润滑效果更好。本技术还提出了一种具有上述减速器的车辆。根据本技术实施例的减速器，包括：减速器壳体；轴，所述轴设置在所述减速器壳体内；油封和轴承，所述油封和轴承套设在所述轴上并间隔开设置；集油件，所述集油件设置在所述轴上方并与所述减速器壳体的上壁形成集油腔，所述集油腔的底部开设有与所述轴外周面连通的润滑孔。根据本技术的减速器，通过在轴上部设置集油件，使集油件与减速器壳体之间形成集油腔，并在集油腔的底部开设与轴连通的润滑孔，从而可实现对轴承和油封更好的润滑作用。根据本技术一个实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速器，其特征在于，包括：减速器壳体；轴，所述轴设置在所述减速器壳体内；油封和轴承，所述油封和轴承套设在所述轴上并间隔开设置；集油件，所述集油件设置在所述轴上方并与所述减速器壳体的上壁形成集油腔，所述集油腔的底部开设有与所述轴外周面连通的润滑孔。

【技术特征摘要】
1.一种减速器，其特征在于，包括：减速器壳体；轴，所述轴设置在所述减速器壳体内；油封和轴承，所述油封和轴承套设在所述轴上并间隔开设置；集油件，所述集油件设置在所述轴上方并与所述减速器壳体的上壁形成集油腔，所述集油腔的底部开设有与所述轴外周面连通的润滑孔。2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述润滑孔至少为一个，且所述润滑孔的下端与所述油封和所述轴承连通。3.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于，所述润滑孔为一个，且所述润滑孔在所述轴的轴向上位于所述油封和所述轴承之间。4.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于，所述润滑孔为多个，多个所述润滑孔分别位于所述油封和所述轴承的轴向两侧。5.根据权利要求1所述的减速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李迎宏，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11