一种自行车刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车装置，包括金属壳体，所述金属壳体一侧外壁设有安装槽，且所述金属壳体侧壁靠近安装槽位置处焊接有两个对称设置的弧形金属块，所述安装槽内壁卡接有金属盖，所述金属盖为圆形结构，且金属盖侧壁开有第一豁口，所述第一豁口顶端为半圆形，所述金属壳体侧壁靠近腰型孔位置处设有凸块，且凸块规格与第一豁口规格相适配，所述金属壳体内壁靠近金属盖位置处开有半圆孔，所述金属壳体侧壁靠近金属盖位置处设有凹槽。本实用新型专利技术方便进行维修，操作简单，降低维修难度，提高工作效率，方便日常检修，方便拆装，提升装置的使用寿命，可以实现分级刹车，达到不同的刹车效果，提升刹车装置的制动能力。

A Bicycle Brake Device

The utility model discloses a bicycle brake device, which comprises a metal shell. One side of the outer wall of the metal shell is provided with an installation groove, and two symmetrically arranged arc-shaped metal blocks are welded near the location of the installation groove. The inner wall of the installation groove is clamped with a metal cover. The metal cover is a circular structure, and the side wall of the metal cover is provided with a first opening. The top of the notch is semi-circular, and the side wall of the metal shell is provided with a bump near the waist-shaped hole position, and the bump size matches the first notch size. The inner wall of the metal shell is provided with a semi-circular hole near the position of the metal cover, and the side wall of the metal shell is provided with a groove near the position of the metal cover. The utility model has the advantages of convenient maintenance, simple operation, reduced maintenance difficulty, improved work efficiency, convenient daily maintenance, convenient disassembly and assembly, improved service life of the device, realized graded braking, achieved different braking effects, and enhanced braking capacity of the brake device.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车装置
本技术涉及自行车刹车
，尤其涉及一种自行车刹车装置。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车刹车是帮助自行车制动的装置，抱刹是自行车刹车中的一种，传统的抱刹不方便拆装，不方便维修，制动能力一般，所以现提出一种自行车刹车装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车刹车装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自行车刹车装置，包括金属壳体，所述金属壳体一侧外壁设有安装槽，且所述金属壳体侧壁靠近安装槽位置处焊接有两个对称设置的弧形金属块，所述安装槽内壁卡接有金属盖，所述金属盖为圆形结构，且金属盖侧壁开有第一豁口，所述第一豁口顶端为半圆形，所述金属壳体侧壁靠近腰型孔位置处设有凸块，且凸块规格与第一豁口规格相适配，所述金属壳体内壁靠近金属盖位置处开有半圆孔，所述金属壳体侧壁靠近金属盖位置处设有凹槽，所述金属盖侧壁靠近凹槽位置处设有连接块，且连接块与凹槽内壁通过螺栓固定，所述金属壳体内壁远离金属盖位置处通过螺栓固定有挡泥盖，所述金属壳体内壁顶端通过螺栓固定有弧形弹性金属条，所述金属壳体内壁一端活动连接有L型金属臂，所述L型金属臂短边一端与弧形弹性金属条一端活动连接，所述弧形弹性金属条侧壁卡接有弧形刹车条，所述弧形弹性金属条侧壁靠近弧形刹车条两端位置处均设有卡块，且两个卡块分别与弧形刹车条两端卡接，所述金属壳体内壁靠近L型金属臂位置处铰接有金属曲臂，所述金属曲臂一端与L型金属臂短边位置处侧壁抵接，所述金属曲臂远离L型金属臂一端通过螺栓固定有弧形刹车块，所述金属曲臂侧壁靠近弧形刹车块位置处通过螺栓固定有弹簧件，且弹簧件远离弧形刹车块一端与金属壳体内壁通过螺栓固定。优选的，所述金属壳体侧壁开有螺孔，且螺孔内壁螺接有金属栓，金属栓一端与弧形弹性金属条侧壁抵接。优选的，所述凸块顶端开有半圆型的第二豁口，且第一豁口与第二豁口规格相适配。优选的，所述弧形刹车块侧壁粘接有橡胶垫块，且橡胶垫块侧壁开有防滑纹路。优选的，所述金属壳体顶端一侧外壁开有条形孔，且L型金属臂一端穿过条形孔。优选的，所述金属壳体顶端外壁靠近条形孔位置处通过螺栓固定有安装块，且安装块远离金属壳体一端焊接有导线套，所述金属壳体侧壁靠近安装块位置处开有二号固定孔。优选的，所述金属壳体内壁靠近弧形刹车条位置处设有刹车盘，且挡泥盖侧壁开有与刹车盘规格相适配的圆孔，刹车盘侧壁中间位置开有通孔，刹车盘侧壁靠近通孔位置处开有等距离分布的一号固定孔。本技术的有益效果为：1.通过安装的金属盖，方便进行维修，操作简单，降低维修难度，提高工作效率，方便日常检修。2.通过安装的弧形刹车条，配合卡块，方便拆装，方便更换，降低维修成本，提升装置的使用寿命，配合金属曲臂和弧形刹车块，可以实现分级刹车，达到不同的刹车效果，提升刹车装置的制动能力。附图说明图1为本技术提出的一种自行车刹车装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种自行车刹车装置的剖视结构示意图。图中：1金属壳体、2弧形金属块、3金属盖、4金属栓、5凹槽、6连接块、7L型金属臂、8安装块、9导线套、10卡块、11弧形刹车条、12弧形弹性金属条、13刹车盘、14弧形刹车块、15弹簧件、16金属曲臂、17挡泥盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种自行车刹车装置，包括金属壳体1，金属壳体1一侧外壁设有安装槽，且金属壳体1侧壁靠近安装槽位置处焊接有两个对称设置的弧形金属块2，安装槽内壁卡接有金属盖3，金属盖3为圆形结构，且金属盖3侧壁开有第一豁口，第一豁口顶端为半圆形，金属壳体1侧壁靠近腰型孔位置处设有凸块，且凸块规格与第一豁口规格相适配，金属壳体1内壁靠近金属盖3位置处开有半圆孔，金属壳体1侧壁靠近金属盖2位置处设有凹槽5，金属盖3侧壁靠近凹槽5位置处设有连接块6，且连接块6与凹槽5内壁通过螺栓固定，金属壳体1内壁远离金属盖3位置处通过螺栓固定有挡泥盖17，金属壳体1内壁顶端通过螺栓固定有弧形弹性金属条12，金属壳体1内壁一端活动连接有L型金属臂7，L型金属臂7短边一端与弧形弹性金属条12一端活动连接，弧形弹性金属条12侧壁卡接有弧形刹车条11，弧形弹性金属条12侧壁靠近弧形刹车条11两端位置处均设有卡块10，且两个卡块10分别与弧形刹车条11两端卡接，金属壳体1内壁靠近L型金属臂7位置处铰接有金属曲臂16，金属曲臂16一端与L型金属臂7短边位置处侧壁抵接，金属曲臂16远离L型金属臂7一端通过螺栓固定有弧形刹车块14，金属曲臂16侧壁靠近弧形刹车块14位置处通过螺栓固定有弹簧件15，且弹簧件15远离弧形刹车块14一端与金属壳体1内壁通过螺栓固定。本技术中，金属壳体1侧壁开有螺孔，且螺孔内壁螺接有金属栓4，金属栓4一端与弧形弹性金属条12侧壁抵接，凸块顶端开有半圆型的第二豁口，且第一豁口与第二豁口规格相适配，弧形刹车块14侧壁粘接有橡胶垫块，且橡胶垫块侧壁开有防滑纹路，金属壳体1顶端一侧外壁开有条形孔，且L型金属臂7一端穿过条形孔，金属壳体1顶端外壁靠近条形孔位置处通过螺栓固定有安装块8，且安装块8远离金属壳体1一端焊接有导线套9，金属壳体1侧壁靠近安装块位置处开有二号固定孔，金属壳体1内壁靠近弧形刹车条11位置处设有刹车盘13，且挡泥盖17侧壁开有与刹车盘13规格相适配的圆孔，刹车盘13侧壁中间位置开有通孔，刹车盘13侧壁靠近通孔位置处开有等距离分布的一号固定孔。工作原理：使用时，将装置安装到自行车的合适位置，将自行车辊轴穿过刹车盘13，通过螺栓将刹车盘13与车轮固定，安装好刹车线，轻度刹车时，L型金属臂7旋转，带动弧形弹性金属条12一端移动，改变弧形弹性金属条12的弯曲程度，使得弧形刹车条11与刹车盘13接触，达到刹车效果，如果需要紧急制动，带动L型金属臂7旋转至合适角度，带动金属曲臂16旋转，使得弧形刹车块14上的橡胶垫块与刹车盘13接触。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车刹车装置，包括金属壳体(1)，其特征在于，所述金属壳体(1)一侧外壁设有安装槽，且所述金属壳体(1)侧壁靠近安装槽位置处焊接有两个对称设置的弧形金属块(2)，所述安装槽内壁卡接有金属盖(3)，所述金属盖(3)为圆形结构，且金属盖(3)侧壁开有第一豁口，所述第一豁口顶端为半圆形，所述金属壳体(1)侧壁靠近腰型孔位置处设有凸块，且凸块规格与第一豁口规格相适配，所述金属壳体(1)内壁靠近金属盖(3)位置处开有半圆孔，所述金属壳体(1)侧壁靠近金属盖(3)位置处设有凹槽(5)，所述金属盖(3)侧壁靠近凹槽(5)位置处设有连接块(6)，且连接块(6)与凹槽(5)内壁通过螺栓固定，所述金属壳体(1)内壁远离金属盖(3)位置处通过螺栓固定有挡泥盖(17)，所述金属壳体(1)内壁顶端通过螺栓固定有弧形弹性金属条(12)，所述金属壳体(1)内壁一端活动连接有L型金属臂(7)，所述L型金属臂(7)短边一端与弧形弹性金属条(12)一端活动连接，所述弧形弹性金属条(12)侧壁卡接有弧形刹车条(11)，所述弧形弹性金属条(12)侧壁靠近弧形刹车条(11)两端位置处均设有卡块(10)，且两个卡块(10)分别与弧形刹车条(11)两端卡接，所述金属壳体(1)内壁靠近L型金属臂(7)位置处铰接有金属曲臂(16)，所述金属曲臂(16)一端与L型金属臂(7)短边位置处侧壁抵接，所述金属曲臂(16)远离L型金属臂(7)一端通过螺栓固定有弧形刹车块(14)，所述金属曲臂(16)侧壁靠近弧形刹车块(14)位置处通过螺栓固定有弹簧件(15)，且弹簧件(15)远离弧形刹车块(14)一端与金属壳体(1)内壁通过螺栓固定。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车装置，包括金属壳体(1)，其特征在于，所述金属壳体(1)一侧外壁设有安装槽，且所述金属壳体(1)侧壁靠近安装槽位置处焊接有两个对称设置的弧形金属块(2)，所述安装槽内壁卡接有金属盖(3)，所述金属盖(3)为圆形结构，且金属盖(3)侧壁开有第一豁口，所述第一豁口顶端为半圆形，所述金属壳体(1)侧壁靠近腰型孔位置处设有凸块，且凸块规格与第一豁口规格相适配，所述金属壳体(1)内壁靠近金属盖(3)位置处开有半圆孔，所述金属壳体(1)侧壁靠近金属盖(3)位置处设有凹槽(5)，所述金属盖(3)侧壁靠近凹槽(5)位置处设有连接块(6)，且连接块(6)与凹槽(5)内壁通过螺栓固定，所述金属壳体(1)内壁远离金属盖(3)位置处通过螺栓固定有挡泥盖(17)，所述金属壳体(1)内壁顶端通过螺栓固定有弧形弹性金属条(12)，所述金属壳体(1)内壁一端活动连接有L型金属臂(7)，所述L型金属臂(7)短边一端与弧形弹性金属条(12)一端活动连接，所述弧形弹性金属条(12)侧壁卡接有弧形刹车条(11)，所述弧形弹性金属条(12)侧壁靠近弧形刹车条(11)两端位置处均设有卡块(10)，且两个卡块(10)分别与弧形刹车条(11)两端卡接，所述金属壳体(1)内壁靠近L型金属臂(7)位置处铰接有金属曲臂(16)，所述金属曲臂(16)一端与L型金属臂(7)短边位置处侧壁抵接，所述金属曲臂(16)远离L型金属臂(7)一端通过螺栓固定有弧形刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茜，
申请(专利权)人：迈翔天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12