一种自行车匀速限速装置及其限速方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种自行车匀速限速装置，包括壳体，壳体内设有与前链轮同轴连接的转轮，转轮外设有同心设置的圆环，还包括支架、平衡臂、压轮、摩擦轮，支架固定于壳体，平衡臂铰接于支架上，压轮转动连接于平衡臂一端，平衡臂的另一端设有第一、第二调节臂，第一调节臂铰接有第一摩擦片，第二调节臂铰接有第二摩擦片，摩擦轮设于第一摩擦片和第二摩擦片之间，摩擦轮与后车轮同轴连接，还包括弧形板、导线、固定栓，弧形板位于转轮与圆环之间，弧形板与转轮摩擦接触，弧形板与圆环之间通过若干滚轮接触，导线的一端连接弧形板，导线的另一端穿出圆环且绕过压轮连接于固定栓。该匀速限速装置使骑行者保持正常的骑行速度以提高锻炼效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车匀速限速装置及其限速方法
本专利技术涉及车辆制造
，具体设计一种自行车匀速限速装置及其限速方法。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼。骑行锻炼作为一种流行的运动，受到越来越多人的喜爱，室内自行车作为室内健身器材也逐渐普及。但骑行时并不是骑得越快越好，而是需要保持在一定的速度范围内，普通人骑行自行车的行驶速度约为每小时11-19公里，现有的自行车不具有匀速限速装置，无法使骑行者保持正常的骑行速度，降低了锻炼效果因此，如何提供一种匀速限速装置使骑行者保持正常的骑行速度以提高锻炼效果便成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提出一种自行车匀速限速装置。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种自行车匀速限速装置，包括壳体，所述壳体固定于所述自行车车体的一侧，所述壳体内设有与所述自行车的前链轮同轴连接的转轮，所述转轮外设有固定在所述壳体上且与所述转轮同心设置的圆环，还包括支架、平衡臂、压轮、摩擦轮，所述支架的底部固定于所述壳体，所述平衡臂的中部铰接于所述支架上，所述压轮转动连接于所述平衡臂靠近所述转轮的一端，远离所述转轮的所述平衡臂的一端设有第一、第二调节臂，上方的所述第一调节臂铰接有第一摩擦片，下方的所述第二调节臂铰接有第二摩擦片，所述摩擦轮设于所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间，所述摩擦轮与所述自行车的后车轮的转轴同轴连接，还包括弧形板、导线、固定栓，所述弧形板位于所述转轮与所述圆环之间，所述弧形板内侧与所述转轮摩擦接触，所述弧形板外侧与所述圆环内壁之间通过若干滚轮接触，所述导线的一端连接于所述弧形板，所述导线的另一端穿出所述圆环且绕过所述压轮连接于所述固定栓，所述固定栓固定于所述壳体内。作为优选，所述第一调节臂的端部滑动伸缩连接第一连接板，还包括第一顶紧销，所述第一顶紧销穿透所述第一调节臂的侧面能够固定所述第一连接板于所述第一调节臂上，所述第一连接板的最外端铰接所述第一摩擦片；所述第二调节臂的端部滑动伸缩连接第二连接板，还包括第二顶紧销，所述第二顶紧销穿透所述第二调节臂的侧面能够固定所述第二连接板于所述第二调节臂上，所述第二连接板的最外端铰接所述第二摩擦片。作为优选，所述壳体靠外的一侧设有壳盖，所述壳盖的表面与所述摩擦轮对应的位置开设有调节孔，所述调节孔的上下两侧的所述壳盖外侧壁上平衡设有一对导轨，还包括调节门，所述调节门滑动连接在两个所述导轨之间，两个所述导轨之间的左右两侧分别设有挡块。作为优选，所述挡块为磁石。本专利技术的一种自行车匀速限速装置，具有如下技术效果：1、该限速装置在使用时，如下：在开始进行蹬行时，转轮转动速度很慢，转轮带动后车轮克服第二摩擦片对后车轮的摩擦力，转轮与弧形板之间由于重力原因开始产生较小的摩擦力，使弧形板克服导线对其的阻力向前滑动，蹬行速度逐渐增大，使弧形板克服导线对其的阻力向前滑动，带动压轮抬升，第二摩擦片对后车轮的摩擦力逐渐变小，最终使第二摩擦片脱离后车轮；当蹬行速度过快时，前链轮转动变快，从而带动与其同轴的转轮转动变快，转轮通过与弧形板之间的摩擦能够使弧形板将导线拉紧，从而使压轮带动平衡臂的一端抬高，平衡臂的另一端降低，从而使第一调节臂带动第一摩擦片贴在摩擦轮上，由于摩擦轮与后车轮的转轴同轴连接，所以能够对后车轮的转速进行限制，防止其过快；当蹬行速度较慢时，导致所述转轮转动变慢，所述转轮与所述弧形板之间的摩擦力减小，所述弧形板不再将所述导线拉直，所述导线会变得松散，从而使所述压轮带动所述平衡臂的一端降低，所述平衡臂的另一端抬高，从而使所述第二调节臂带动所述第二摩擦片贴在所述摩擦轮上，使与所述摩擦轮同轴连接的所述后车轮阻力变大，此时需要蹬的更快才不会使所述自行车停下。综上所述，该匀速限速装置使骑行者在骑行时能保持正常的骑行速度以提高锻炼效果。2、该装置所采用的各个机械构件均较为常见，易制作。3、第一顶紧销和第二顶紧销的设置，可以对骑行速度限制的上限和下限分别进行调节。4、壳盖的设置，可保护壳体内的各个部件，延长该装置的使用寿命，同时设置调节门，方便调节。5、挡块设为磁石，便于对调节门进行固定，同时使调节门便于打开。本专利技术还提供了一种自行车匀速限速装置的限速方法，所述限速方法如下：蹬动所述自行车的踏板时，可带动所述自行车的前链轮转动，所述前链轮通过所述自行车的链条带动所述自行车的后链轮转动，所述后链轮带动后车轮转动；在开始进行蹬行时，所述转轮转动速度很慢，所述转轮带动所述后车轮克服所述第二摩擦片对所述后车轮的摩擦力，所述转轮与所述弧形板之间由于重力原因开始产生较小的摩擦力，使所述弧形板克服所述导线对其的阻力向前滑动，蹬行速度逐渐增大，使所述弧形板克服所述导线对其的阻力向前滑动，带动所述压轮抬升，所述第二摩擦片对所述后车轮的摩擦力逐渐变小，最终使所述第二摩擦片脱离所述后车轮；当蹬行速度过快时，所述前链轮转动变快，从而带动与其同轴的所述转轮转动变快，所述转轮通过与所述弧形板之间的摩擦能够使所述弧形板将所述导线拉紧，从而使所述压轮带动所述平衡臂的一端抬高，所述平衡臂的另一端降低，从而使所述第一调节臂带动所述第一摩擦片贴在所述摩擦轮上，由于所述摩擦轮与所述后车轮的转轴同轴连接，所以能够对所述后车轮的转速进行限制，防止其过快；当蹬行速度较慢时，导致所述转轮转动变慢，所述转轮与所述弧形板之间的摩擦力减小，所述弧形板不再将所述导线拉直，所述导线会变得松散，从而使所述压轮带动所述平衡臂的一端降低，所述平衡臂的另一端抬高，从而使所述第二调节臂带动所述第二摩擦片贴在所述摩擦轮上，使与所述摩擦轮同轴连接的所述后车轮阻力变大，此时需要蹬的更快才不会使所述自行车停下。作为优选，所述第一调节臂的端部滑动伸缩连接第一连接板，还包括第一顶紧销，所述第一顶紧销穿透所述第一调节臂的侧面能够固定所述第一连接板于所述第一调节臂上，所述第一连接板的最外端铰接所述第一摩擦片；所述第二调节臂的端部滑动伸缩连接第二连接板，还包括第二顶紧销，所述第二顶紧销穿透所述第二调节臂的侧面能够固定所述第二连接板于所述第二调节臂上，所述第二连接板的最外端铰接所述第二摩擦片；骑行前或骑行后，通过调节所述第一顶紧销调节所述第一连接板的伸缩，能够调节速度限制的上限；通过调节所述第二顶紧销调节所述第二连接板的伸缩，能够调节速度限制的下限。作为优选，所述壳体靠外的一侧设有壳盖，所述壳盖的表面与所述摩擦轮对应的位置开设有调节孔，所述调节孔的上下两侧的所述壳盖外侧壁上平衡设有一对导轨，还包括调节门，所述调节门滑动连接在两个所述导轨之间，两个所述导轨之间的左右两侧分别设有挡块，通过打开所述调节门，调节所述第一顶紧销或者所述第二顶紧销以对骑行速度限制的上限或者下限进行调节。该方法中采用了上述所述的限速装置，所以具有同样的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车匀速限速装置，其特征在于，包括壳体(5)，所述壳体(5)固定于所述自行车车体的一侧，所述壳体(5)内设有与所述自行车的前链轮(2)同轴连接的转轮(6)，所述转轮(6)外设有固定在所述壳体(5)上且与所述转轮(6)同心设置的圆环(7)，还包括支架(16)、平衡臂(13)、压轮(11)、摩擦轮(23)，所述支架(16)的底部固定于所述壳体(5)，所述平衡臂(13)的中部铰接于所述支架(16)上，所述压轮(11)转动连接于所述平衡臂(13)靠近所述转轮(6)的一端，远离所述转轮(6)的所述平衡臂(13)的一端设有第一调节臂(14)、第二调节臂(15)，上方的所述第一调节臂(14)铰接有第一摩擦片(19)，下方的所述第二调节臂(15)铰接有第二摩擦片(22)，所述摩擦轮(23)设于所述第一摩擦片(19)和所述第二摩擦片(22)之间，所述摩擦轮(23)与所述自行车的后车轮(4)的转轴同轴连接，还包括弧形板(8)、导线(10)、固定栓(12)，所述弧形板(8)位于所述转轮(6)与所述圆环(7)之间，所述弧形板(8)内侧与所述转轮(6)摩擦接触，所述弧形板(8)外侧与所述圆环(7)内壁之间通过若干滚轮(9)接触，所述导线(10)的一端连接于所述弧形板(8)，所述导线(10)的另一端穿出所述圆环(7)且绕过所述压轮(11)连接于所述固定栓(12)，所述固定栓(12)固定于所述壳体(5)内。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车匀速限速装置，其特征在于，包括壳体(5)，所述壳体(5)固定于所述自行车车体的一侧，所述壳体(5)内设有与所述自行车的前链轮(2)同轴连接的转轮(6)，所述转轮(6)外设有固定在所述壳体(5)上且与所述转轮(6)同心设置的圆环(7)，还包括支架(16)、平衡臂(13)、压轮(11)、摩擦轮(23)，所述支架(16)的底部固定于所述壳体(5)，所述平衡臂(13)的中部铰接于所述支架(16)上，所述压轮(11)转动连接于所述平衡臂(13)靠近所述转轮(6)的一端，远离所述转轮(6)的所述平衡臂(13)的一端设有第一调节臂(14)、第二调节臂(15)，上方的所述第一调节臂(14)铰接有第一摩擦片(19)，下方的所述第二调节臂(15)铰接有第二摩擦片(22)，所述摩擦轮(23)设于所述第一摩擦片(19)和所述第二摩擦片(22)之间，所述摩擦轮(23)与所述自行车的后车轮(4)的转轴同轴连接，还包括弧形板(8)、导线(10)、固定栓(12)，所述弧形板(8)位于所述转轮(6)与所述圆环(7)之间，所述弧形板(8)内侧与所述转轮(6)摩擦接触，所述弧形板(8)外侧与所述圆环(7)内壁之间通过若干滚轮(9)接触，所述导线(10)的一端连接于所述弧形板(8)，所述导线(10)的另一端穿出所述圆环(7)且绕过所述压轮(11)连接于所述固定栓(12)，所述固定栓(12)固定于所述壳体(5)内。2.根据权利要求1所述的自行车匀速限速装置，其特征在于，所述第一调节臂(14)的端部滑动伸缩连接第一连接板(17)，还包括第一顶紧销(18)，所述第一顶紧销(18)穿透所述第一调节臂(14)的侧面能够固定所述第一连接板(17)于所述第一调节臂(14)上，所述第一连接板(17)的最外端铰接所述第一摩擦片(19)；所述第二调节臂(15)的端部滑动伸缩连接第二连接板(20)，还包括第二顶紧销(21)，所述第二顶紧销(21)穿透所述第二调节臂(15)的侧面能够固定所述第二连接板(20)于所述第二调节臂(15)上，所述第二连接板(20)的最外端铰接所述第二摩擦片(22)。3.根据权利要求2所述的自行车匀速限速装置，其特征在于，所述壳体(5)靠外的一侧设有壳盖(24)，所述壳盖(24)的表面与所述摩擦轮(23)对应的位置开设有调节孔，所述调节孔的上下两侧的所述壳盖(24)外侧壁上平衡设有一对导轨(25)，还包括调节门(26)，所述调节门(26)滑动连接在两个所述导轨(25)之间，两个所述导轨(25)之间的左右两侧分别设有挡块(27)。4.根据权利要求3所述的自行车匀速限速装置，其特征在于，所述挡块(27)为磁石。5.根据权利要求1所述一种自行车匀速限速装置的限速方法，其特征在于，所述限速方法如下：蹬动所述自行车的踏板(1)时，可带动所述自行车的前链轮(2)转动，所述前链轮(2)通过所述自行车的链条(3)带动所述自行车的后链轮转动，所述后链轮带动后车轮(4)转动；在开始进行蹬行时，所述转轮(6)转动速度很慢，所述转轮(6)带动所述后车轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益禾，
申请(专利权)人：陈益禾，
类型：发明
国别省市：浙江,33