一种便于上锁的碟刹盘制造技术

本发明专利技术公开了一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。本发明专利技术解决了两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。

A disc brake disc for easy locking

The invention discloses a disc brake disc which is easy to lock, including a circular disc body. The center of the disc body is provided with an installation disc for connecting with the hub, and a plurality of first through holes are distributed along the circumference of the disc body. The disc body includes a main disc body, a secondary disc body and a side cover with a concentric installation ring on the side of the main disc body. The side cover is connected to the side of the installation ring, and then the side cover is installed between the main disk and the side cover; the opposite side of the main disk and the auxiliary disk body is provided with a fixed pin, and the auxiliary disk body is provided with a long strip-shaped movable hole corresponding to the fixed pin, and the fixed pin is located in the movable hole and passes through the movable hole. The fixed pin then rotates the auxiliary disc body relative to the main disc body at a certain angle. The invention solves the problem that the hole can not be aligned with the lock beam after the two-wheeled vehicle is parked, reduces the difficulty of locking the vehicle, and is more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种便于上锁的碟刹盘
本专利技术涉及两轮车配件
，具体涉及一种便于上锁的碟刹盘。
技术介绍
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘，即碟刹盘，和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车最初运用于在小车的刹车系统，相比传统的鼓刹系统，由于其出色的防抱死性能，逐渐取代鼓刹系统。碟式刹车目前也广泛用于两轮车，比如摩托车、单车、电瓶车等，而相应的碟刹锁也逐渐兴盛起来。为了方便上锁，两轮车的碟刹锁通常是锁在前轮的碟刹盘上。碟刹锁的种类很多，有的是固定式碟刹锁是固定在前轮的叉臂上，上锁时固定式碟刹锁的锁梁伸出插入碟刹盘的孔洞中，从而使碟刹盘无法转动，则将车锁住。有的是活动式碟刹锁类似挂锁，不与车体固定，上锁时活动式碟刹锁的锁梁通过碟刹盘的孔洞挂在碟刹盘上，碟刹盘在转动时将带动活动式碟刹锁同步转动，由于活动式碟刹锁会触碰前轮的叉臂而使碟刹盘无法继续转动，从而实现将车锁住。活动式碟刹锁解锁后需要单独存放，由于两轮车没有设置专门放置碟刹锁的空间，因而活动式碟刹锁存在不便存放的问题。固定式碟刹锁不管是解锁还是上锁均是固定在车体的叉臂上，从而解决了存放不便的问题，但是固定式碟刹锁存在另外一个问题。当两轮车停止后，由于固定式碟刹锁锁车时需要将固定式碟刹锁的锁梁与碟刹盘上的孔洞对准，如果锁梁与孔洞不对准，则锁梁伸出后将抵在碟刹盘的盘面上，无法穿过孔洞进行上锁。这时需要转动前轮使孔洞对准锁梁，对于摩托车或者电动车而言，停车后车体由边脚架支撑，此时需要用手强制转动前轮使孔洞对准锁梁，手动转动前轮则需要非常大的力，力量较小则无法转动。因此固定式碟刹锁虽然不用单独存放，但是并不是每次停车均能使孔洞对准锁梁，存在锁车不方便的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种便于上锁的碟刹盘，以解决两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。本专利技术提供了一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。优选地，所述侧盖通过螺栓固定在所述安装环的侧面，进而使侧盖以可拆分的连接方式与主盘体连接。安装环上设有三个螺纹孔，侧盖上设有三个与该螺纹孔对应的通孔，通过螺栓将侧盖固定在安装环上，以实现侧盖的快速安装和拆分。当副盘体由于长期使用而被磨损，可以通孔侧盖取出主盘体进行更换，方便维修。优选地，所述副盘体的内径小于所述侧盖的外径并且大于侧盖的内径。侧盖将副盘体挡住，防止在转动过程中副盘体从安装环上脱落。优选地，所述安装盘通过连接板固定在所述主盘的侧面，并且安装盘设有用于安装的螺纹孔。优选地，所述主盘体设有两个所述固定销，并且所述副盘体设有两个与两个固定销一一对应的活动孔。两个固定销和对应的活动孔配合，在刹车时保证了副盘体不会与主盘体发生相对转动，不影响刹车性能。两个固定销同时分担阻碍副盘体转动的阻力，也防止了其中一个定位销发生断裂而出现意外。优选地，所述主盘体、固定销、安装环和连接板一体成型。优选地，两个所述固定销定位销对称分布于所述主盘体的侧面。当副盘体触碰固定销时，两组对称分布的固定销有利于使副盘体受力更加均匀。优选地，所述主盘体和副盘体的外径相同。优选地，所述主盘体和副盘体的材料均为钛合金刚或者陶瓷钢。钛合金刚或者陶瓷钢具有硬度大，耐磨性的性能，有利于提升主盘体和副盘体的使用寿命。优选地，所述主盘体沿着轴向分布第二通孔，所述第一通孔靠近与主盘体的外边缘，所述第二通孔靠近与主盘体的内边缘。第一通孔和第二通孔的设置，有利于提高散热性能，同时也可以抑制刹车噪声。本专利技术的有益效果体现在：本设备中主盘体的固定销和副盘体的活动孔使副盘体可以在一定的转动角度内相对主盘体转动，一方面：停车后，当副盘体上的第一通孔与固定式碟刹锁的锁梁没有对准时，手动转动副盘体使第一通孔与锁梁对准，进而使锁梁顺利插入第一通孔中。锁梁限制副盘体转动后主盘体只能在一定的转动角度内转动，从而使前轮无法行驶以实现快速锁车。另外一方面，在刹车时刹车钳同时卡住主盘体和副盘体外侧面，由于副盘体在固定销的限制作用下不与主盘体发生相对转动，进而使主盘体和副盘体形成一个整体，刹车时主盘体和副盘体和普通的碟刹盘没有区别，避免副盘体发生相对转动而降低刹车性能。本设备在保证了刹车性能的同时又解决两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。此外，将盘体设计成主盘体和副盘体，有利于加快散热，从而进一步提升了散热性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本实施例的结构示意图；图2为图1中隐藏侧盖后的结构示意图；图3为图1中副盘体相对主盘体转动一定角度后的结构示意图；图4为图1的左视图；图5为图4的剖视图；图6为图4的爆炸图。附图中，安装盘1、第一通孔2、主盘体3、副盘体4、侧盖5、安装环6、第二通孔7、固定销8、活动孔9、螺栓10、螺纹孔11、连接板12。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1所示，本实施例提供了一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘1，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔2。其中盘体的具体结构如下所示：如图2和图4所示，所述盘体包括主盘体3、副盘体4和环状的侧盖5，所述主盘体3的侧面设有同心的安装环6，所述副盘体4套设在安装环6上进而使副盘体4与主盘体3重叠，并且副盘体4与安装环6转动连接。所述主盘体3沿着轴向分布第二通孔7，所述第一通孔2靠近与主盘体3的外边缘，所述第二通孔7靠近与主盘体3的内边缘。副盘体4也设有沿着盘体的周向分布多个第一通孔2。第一通孔2和第二通孔7的设置，有利于提高散热性能，同时也可以抑制刹车噪声。所述主盘体3和副盘体4的外径相同。所述主盘体3和副盘体4的材料均为钛合金刚或者陶瓷钢。钛合金刚或者陶瓷钢具有硬度大，耐磨性的性能，有利于提升主盘体3和副盘体4的使用寿命。如图3至图6所示，在一定的转动角度范围内，为了使副盘体4与主盘体3发生相对转动，所述主盘与副盘体4相对的一面设有固定销8，所述副盘体4设有与所述固定销8对应的长条形的活动孔9，所述固定销8位于所述活动孔9中，通过固定销8进而使副盘体4相对主盘体3在一定角度内转动。具体地，所述主盘体3设有两个所述固定销8，并且所述副盘体4设有两个与两个固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；其特征在于：所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。

【技术特征摘要】
1.一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；其特征在于：所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。2.根据权利要求1所述的一种便于上锁的碟刹盘，其特征在于：所述侧盖通过螺栓固定在所述安装环的侧面，进而使侧盖以可拆分的连接方式与主盘体连接。3.根据权利要求1所述的一种便于上锁的碟刹盘，其特征在于：所述副盘体的内径小于所述侧盖的外径并且大于侧盖的内径。4.根据权利要求1所述的一种便于上锁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨景涵，
申请(专利权)人：杨景涵，
类型：发明
国别省市：江西,36