本实用新型专利技术自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置，可以旋转的中心齿轮，中心齿轮设置在主轴上；用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘；所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口；用于连接的棘轮耳板，安装在啮合片开口外缘；用于控制棘轮耳板的活节杆，活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接；所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接。本是实用新型专利技术具有刹车更灵活，制动性可靠，实用性强，使用寿命长等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车刹车装置。
技术介绍
自行车是一种很方便地用于代步的交通工具，为保证驾驶者对于自行车的控制，一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置。所述的刹车组件包括:可以旋转的中心齿轮，所述的中心齿轮设置在主轴上，并且可以可靠自行车轮旋转；用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘；用于制动的啮合片，所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口 ；所述的控制装置包括:用于连接的棘轮耳板，所述的棘轮耳板安装在啮合片开口外缘；用于控制棘轮耳板的活节杆，所述的活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接；所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接。所述的护盘包围刹车组件安装在主轴上。进一步，所述的啮合片内表面设有啮合齿，所述的啮合片开口外表面设有安装片，所述的棘轮耳板通过固定螺栓固定在安装片上。进一步，所述的拉杆一端通过弹簧与刹车手把连接，所述的拉杆另一端与铁丝杆连接。进一步，所述的活节杆通过销轴安装在棘轮耳板和刹车手把上。进一步，所述的小齿轮数量为3?5个。进一步，所述的护盘上设有连接孔。本技术具有的优点和积极效果是:该装置具有刹车更灵活，制动性可靠，实用性强，使用寿命长等优点。【附图说明】图1是自行车刹车装置示意图图中:1、护盘2、啮合片3、小齿轮4、中心齿轮5、安装片6、棘轮耳板7、活节杆8、弹簧9、拉杆10、铁丝杆11、销轴12、刹车手把13、连接孔14、啮合齿15、固定螺栓16、主轴【具体实施方式】如图1所示，自行车刹车装置，包括主轴16、护盘1、刹车组件和控制装置。所述的刹车组件包括:可以旋转的中心齿轮4，所述的中心齿轮4设置在主轴16上，并且可以可靠自行车轮旋转；用于啮合的小齿轮3，所述的小齿轮3设置在中心齿轮4外缘；用于制动的啮合片2，所述的啮合片2设置在小齿轮3外缘，所述的啮合片2为开P ;所述的控制装置包括:用于连接的棘轮耳板6，所述的棘轮耳板6安装在啮合片2开口外缘；用于控制棘轮耳板6的活节杆7，所述的活节杆7的一端安装在棘轮耳板6上，另一端与刹车手把12连接；所述的刹车手把12与棘轮耳板6连接，所述的刹车手把12内部设有铁丝杆10并与活节杆7连接，所述的铁丝杆10穿过拉杆9与自行车把连接。所述的护盘I包围刹车组件安装在主轴16上。所述的啮合片2内表面设有啮合齿14，所述的啮合片2开口外表面设有安装片5，所述的棘轮耳板6通过固定螺栓15固定在安装片5上。该啮合片2主要用于与小齿轮14啮合，使得小齿轮14向内旋转移动；安装片用于固定棘轮耳板6。所述的拉杆9 一端通过弹簧8与刹车手把12连接，所述的拉杆9另一端与铁丝杆10连接。弹簧8连接具有缓冲作用，以防在突发力的情况下对铁丝杆10和拉杆9造成损坏。所述的活节杆7通过销轴11安装在棘轮耳板6和刹车手把12上。这种连接方式间接方便，容易拆卸。所述的小齿轮3数量为3?5个。所述的护盘I上设有连接孔13，用于连接两个护盘I。工作原理:当自行车行驶过程中，握紧手刹，在手刹的带动下拉紧铁丝杆10，铁丝杆10拉紧带动拉杆9向上运动，拉杆9拉动设置在刹车手把12内部的铁丝杆10，继而使得活节杆7收紧，在拉杆9和活节杆7收紧力的作用下，带动啮合片2开口处啮合，啮合齿14与小齿轮3啮合带动小齿轮3转动反向内移，与中心齿轮4啮合，使得中心齿轮4反向运动，控制主轴16运动完成刹车过程。在一中实施方案中，在刹车组件外侧你设置护盘1，有效的保护了刹车组件。在一中实施方案中，该刹车装置可以为一车一组设置，也可以两个为一组，分别设置在自行车轮两侧。在一中实施方案中，可以去除小齿轮3，直接让啮合片2与中心齿轮4接触，加大啮合齿14的大小，完成刹车过程。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【主权项】1.自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置，其特征在于: 所述的刹车组件包括:可以旋转的中心齿轮，所述的中心齿轮设置在主轴上，并且可以可靠自行车轮旋转； 用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘； 用于制动的啮合片，所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口 ； 所述的控制装置包括:用于连接的棘轮耳板，所述的棘轮耳板安装在啮合片开口外缘； 用于控制棘轮耳板的活节杆，所述的活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接； 所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接； 所述的护盘包围刹车组件安装在主轴上。2.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于:所述的啮合片内表面设有啮合齿，所述的啮合片开口外表面设有安装片，所述的棘轮耳板通过固定螺栓固定在安装片上。3.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于:所述的拉杆一端通过弹簧与刹车手把连接，所述的拉杆另一端与铁丝杆连接。4.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于:所述的活节杆通过销轴安装在棘轮耳板和刹车手把上。5.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于:所述的小齿轮数量为3?5个。6.根据权利要求1所述的自行车刹车装置，其特征在于:所述的护盘上设有连接孔。【专利摘要】本技术自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置，可以旋转的中心齿轮，中心齿轮设置在主轴上；用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘；所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口；用于连接的棘轮耳板，安装在啮合片开口外缘；用于控制棘轮耳板的活节杆，活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接；所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接。本是技术具有刹车更灵活，制动性可靠，实用性强，使用寿命长等优点。【IPC分类】B62L1/06, B62L3/02【公开号】CN204750454【申请号】CN201520301898【专利技术人】李洪江 【申请人】天津市利雅得工贸有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置，其特征在于：所述的刹车组件包括：可以旋转的中心齿轮，所述的中心齿轮设置在主轴上，并且可以可靠自行车轮旋转；用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘；用于制动的啮合片，所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口；所述的控制装置包括：用于连接的棘轮耳板，所述的棘轮耳板安装在啮合片开口外缘；用于控制棘轮耳板的活节杆，所述的活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接；所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接;所述的护盘包围刹车组件安装在主轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪江，
申请(专利权)人：天津市利雅得工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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