【技术实现步骤摘要】
一种新型驱动车桥半轴
本技术属于汽车驱动车桥领域，具体涉及一种新型驱动车桥半轴。
技术介绍
驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的未端，其功能是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。驱动车轮传动装置的结构型式与驱动桥的结构型式密切相关，在一般的非断开式驱动桥上，驱动车轮的传动装置就是半轴，半轴是驱动车桥的主要传动装置，其功能是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。差速器采用齿轮油润滑，轮毂轴承采用润滑脂润滑，齿轮油与润滑脂之间采用油封隔离。在车桥运行过程中，由于齿轮油携带铁屑等杂质的淤积，致使油封的密封性能下降，进而导致轮毂轴承寿命降低，轮毂漏油等失效问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种新型驱动车桥半轴，具有可靠性高的优点，可提高轮毂油封的密封性，延长轮毂轴承的使用寿命。本技术是采用如下技术方案实现的：一种新型驱动车桥半轴，所述的半轴4通过其上开设的法兰孔螺栓连接轮毂1，轮毂1、圆锥滚子轴承、油封3和半轴4围成环形空腔6，所述的半轴4的法兰上开设有1个锥螺纹孔7，锥螺纹孔7与环形空腔6连通，所述的锥螺纹孔7上安装有磁性螺塞5。本技术有益效果是：解决了现有技术中的铁屑等杂质淤积在半轴油封周围致使油封的密封性能下降、轮毂轴承寿命降低和轮毂漏油等问题，提升轮毂轴承的寿命和轮毂总成的密封可靠性。附图说明图1为本技术的新型驱动车桥半轴安装后结构示意图；图2为本技术的新型驱动车桥半轴主视图；图3为本技术的新型驱动车桥半轴A-剖视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步阐述。如图1-3所示，本技术提供一种新型驱动车桥半轴，所述的半轴4通过其上开设的法兰孔...
【技术保护点】
1.一种新型驱动车桥半轴，其特征在于：所述的半轴(4)通过其上开设的法兰孔螺栓连接轮毂(1)，轮毂(1)、圆锥滚子轴承、油封(3)和半轴(4)围成环形空腔(6)，所述的半轴(4)的法兰上开设有1个锥螺纹孔(7)，锥螺纹孔(7)与环形空腔(6)连通，所述的锥螺纹孔(7)上安装有磁性螺塞(5)。
【技术特征摘要】
1.一种新型驱动车桥半轴，其特征在于：所述的半轴(4)通过其上开设的法兰孔螺栓连接轮毂(1)，轮毂(1)、圆锥滚子轴承、油封(3)和半轴(4)围成...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，李登辉，胡晓，苗士军，刘春伟，姚临喆，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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