面料搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种面料搬运车，涉及纺织用运输工具，旨在解决设置有呈“十”字状分布的轮子的面料搬运车没有有效制动结果，工作人员使用不便的问题，其技术方案要点是：包括车体，所述车体下部设置有前后轮组和左右轮组，所述前后轮组包括分别设置于车体前后部的次级轮，所述左右轮组包括分别设置于车体左右两侧的主轮，所述次级轮体积小于主轮，所述车体上连接有车把，所述车体下部横向设置，且纵向转动连接有转轴，两个所述主轮分别设置于转轴的两端，所述车体下部连接有用于阻止转轴继续转动的制动装置，所述制动装置的操作端连接于车把。本实用新型专利技术的面料搬运车，可以方便工作人员对其进行制动，以方便使用。

【技术实现步骤摘要】
面料搬运车
本技术涉及纺织用运输工具，更具体地说，它涉及一种面料搬运车。
技术介绍
在面料的加工生产过程中存在着印染这一环节，无论是在面料印染之前还是在印染之后，工作人员都需要对面料进行搬运，过往的，工作人员通常使用如图7所示的搬运车实现对面料搬运。该面料搬运车为了能够在运输时更好的越过障碍和上下坡，其底面的轮子设置为呈“十”字分布，且车体前后部的轮子相对于中部的两个轮子体积较小，从而使得车体可以方便的进行前后翘起，以便越过障碍物或是上下坡。上述搬运车可以用于搬运面料，且能够方便的越过障碍物和上下坡，但是其在使用时存在这样一个问题，呈“十”字状分布的轮子没有有效的制动结构，使得搬运车在使用过程中需要停止或是减速时，只能依靠工作人员强行拉住停止，使用相对不便。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种面料搬运车，可以方便工作人员对其减速或是停止，从而方便工作人员使用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种面料搬运车，包括车体，所述车体下部设置有前后轮组和左右轮组，所述前后轮组包括分别设置于车体前后部的次级轮，所述左右轮组包括分别设置于车体左右两侧的主轮，所述次级轮体积小于主轮，所述车体上连接有车把，所述车体下部横向设置，且纵向转动连接有转轴，两个所述主轮分别设置于转轴的两端，所述车体下部连接有用于阻止转轴继续转动的制动装置，所述制动装置的操作端连接于车把。通过采用上述技术方案，使用者可以在车把位置操作制动装置阻止转轴继续转动，以达到减速或是停止车体的目的，从而使用者不必在依靠强制拉住车体来对车体减速和停止，从而使用相对方便。本技术进一步设置为：所述制动装置包括设置于转轴侧面的制动块和传动机构，所述制动块的长度纵向延伸，且一端纵向铰接于车体，另一端延伸过转轴，所述传动机构包括拉绳，所述拉绳一端连接于制动块的自由端，另一端横向延伸过转轴，并向上延伸至车把处。通过采用上述技术方案，制动块一端铰接车体，另一端连接拉绳，拉绳延伸至车把位置；所以使用者可以在车把位置拉动拉绳，使制动块朝向转轴一侧移动并抵触在转轴上，以用于阻止转轴继续转动，从而实现减速或是停止车体的目的。本技术进一步设置为：所述制动块包括主板和抵触块，所述主板铰接于车体，且连接于拉绳，所述抵触块设置于主板朝向转轴一侧，且可拆卸连接于主板。通过采用上述技术方案，制动块实际抵触转轴的为抵触块，而抵触块可拆卸连接于主板，所以在必要时，使用者可以拆卸更换抵触块，以避免抵触块被磨损后影响使用效果。本技术进一步设置为：所述抵触块朝向转轴一侧契合于转轴的外壁圆周面，所述抵触块朝向转轴一侧开设有若干防滑槽，且具有弹性。通过采用上述技术方案，抵触块被启用后可以更贴合的抵触在转轴上；同时因为防护槽的存在，抵触块和转轴之间的摩擦力会相对更大，以保证制动效果。本技术进一步设置为：所述传动机构还包括定滑轮，所述定滑轮设置于拉绳的弯折处，所述拉绳绕过定滑轮。通过采用上述技术方案，可以利用定滑轮避免拉绳直接和车体直接接触，从而避免拉绳和车体被快速磨损，保证使用效果。本技术进一步设置为：所述拉绳靠近车把的一端连接有端部块，所述车把上开设有契合端部块的滑槽，所述滑槽朝向车体一侧呈开口结构，所述端部块滑移连接于滑槽，且朝向车体一侧延伸出滑槽，所述拉绳连接于端部块延伸在外的一端。通过采用上述技术方案，拉绳通过端部块滑移滑槽的方式始终连接在车把上，从而可以方便使用者使用；同时此时使用者同时握住车把和端部块延伸在外的一端，并逐渐握紧，使得端部块朝向车把内侧滑动，就可以拉动拉绳，从而使用更加方便。本技术进一步设置为：所述拉绳端部转动连接于螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接于端部块。通过采用上述技术方案，使用者根据需求对转动螺纹柱将拉绳拆卸；同时还可以转动螺纹柱调节其位置，改变通过拉绳拉动的制动块相对转轴的位置，即调节制动简易度，从而适应更多需求。本技术进一步设置为：所述车体上连接有停止件，所述停止件包括停止板以及卡销，所述停止板一端纵向铰接于车体，且开设有契合卡销端部的定位孔，所述卡销滑移连接于车体，且朝向定位孔一侧滑移，当所述停止板自由端朝下，所述卡销端部插接至定位孔，且所述停止板的自由端位于次级轮下方。通过采用上述技术方案，当需要长时间的停止车体时，使用者可以转动停止板使其自由端，即非铰接端朝下，再滑移卡销，使卡销端部插接至定位孔内阻止其继续转动；此时停止板的自由端位于次级轮的下方，从而定位板抵触于地面，从而使用者可以凭借其相对长时间的停止车体。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、车体下部设置转轴，两个主轮分别固定连接于转轴的两端；在转轴侧面设置制动块，制动块纵向延伸，其一端铰接车体，另一端延伸过转轴，并连接有拉绳，拉绳朝向车体外测延伸，并向上朝向车体的车把位置延伸；在拉绳靠近车把的一端连接有端部块，端部块滑移连接于车把，且其朝向车体的一端延伸在外，从而使用者可以同时车把和端部块延伸在外的一端握紧，以拉动拉绳，通过拉绳带动制动块朝向转轴移动，并抵触阻止转轴继续转动，以达到减速车体或是停止车体的目的，进而方便使用者使用；2、设置纵向铰接于车体的停止板，在车体上滑移连接卡销，在停止板上开设契合卡销的定位孔；当需要长时间停止车体时，使用者可以转动停止板，使其自由端朝下，接着滑移卡销使其插接至定位孔内阻止停止板继续转动，此时停止板的自由端位于次级轮的下方，即停止板抵触地面，从而此时车体可以长时间处于停止状态，进一步方便使用者使用。附图说明图1为本技术的结构示意图一，用以展示整体结构；图2为本技术的结构示意图二，主要用以展示前后轮组和左右轮组的结构；图3为本技术的局部结构示意图，主要用以展示制动装置的结构；图4为本技术的局部爆炸视图一，主要用以展示抵触块的结构；图5为本技术的局部爆炸视图二，主要用以展示滑槽的结构；图6为本技术的局部爆炸视图三，主要用以展示停止件的结构；图7为本技术的现有技术结构示意图。图中：1、车体；11、铰接座；12、车把；121、滑槽；21、前后轮组；211、次级轮；22、左右轮组；221、主轮；3、转轴；4、制动装置；41、制动块；411、主板；412、抵触块；413、卡槽；414、防护槽；42、传动机构；421、拉绳；422、端部块；423、定滑轮；424、次级定滑轮；5、螺纹柱；6、停止件；61、停止板；611、定位孔；62、卡销；7、安装槽；71、销槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。本实施例中的前、后、左、右均基于附图和实际认知，例如以车体的长度方向为前、后部。面料搬运车，参照图1和图2，包括车体1，车体1呈方体结构，开设有同样呈方体结构的内腔，内腔呈上开口结构，供使用者将面料放置在内腔中。在车体1的下部设置有前后轮组21和左右轮组22，前后轮组21包括分别安装固定在车体1前后部的两个次级轮211；左右轮组22包括分别安装在车体1左右两侧的两个主轮221，四个轮子呈“十”字状分布在车体1底面。次级轮211的体积相对小于主轮221的体积，从工作人员可以施力，方便的使车体1前后翘起，以便越本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面料搬运车，包括车体（1），所述车体（1）下部设置有前后轮组（21）和左右轮组（22），所述前后轮组（21）包括分别设置于车体（1）前后部的次级轮（211），所述左右轮组（22）包括分别设置于车体（1）左右两侧的主轮（221），所述次级轮（211）体积小于主轮（221），所述车体（1）上连接有车把（12），其特征在于：所述车体（1）下部横向设置，且纵向转动连接有转轴（3），两个所述主轮（221）分别设置于转轴（3）的两端，所述车体（1）下部连接有用于阻止转轴（3）继续转动的制动装置（4），所述制动装置（4）的操作端连接于车把（12）。

【技术特征摘要】
1.一种面料搬运车，包括车体（1），所述车体（1）下部设置有前后轮组（21）和左右轮组（22），所述前后轮组（21）包括分别设置于车体（1）前后部的次级轮（211），所述左右轮组（22）包括分别设置于车体（1）左右两侧的主轮（221），所述次级轮（211）体积小于主轮（221），所述车体（1）上连接有车把（12），其特征在于：所述车体（1）下部横向设置，且纵向转动连接有转轴（3），两个所述主轮（221）分别设置于转轴（3）的两端，所述车体（1）下部连接有用于阻止转轴（3）继续转动的制动装置（4），所述制动装置（4）的操作端连接于车把（12）。2.根据权利要求1所述的面料搬运车，其特征在于：所述制动装置（4）包括设置于转轴（3）侧面的制动块（41）和传动机构（42），所述制动块（41）的长度纵向延伸，且一端纵向铰接于车体（1），另一端延伸过转轴（3），所述传动机构（42）包括拉绳（421），所述拉绳（421）一端连接于制动块（41）的自由端，另一端横向延伸过转轴（3），并向上延伸至车把（12）处。3.根据权利要求2所述的面料搬运车，其特征在于：所述制动块（41）包括主板（411）和抵触块（412），所述主板（411）铰接于车体（1），且连接于拉绳（421），所述抵触块（412）设置于主板（411）朝向转轴（3）一侧，且可拆卸连接于主板（411）。4.根据权利要求3所述的面料搬运车，其特征在于：所述抵触块（412）朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，薛中，
申请(专利权)人：嘉善求是针织服饰有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33