带锁止机构的手动搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种带锁止机机构的手动搬运车，包括由货叉、前板、顶板和支承座组成的车架；由扶手和立杆组成的手柄，立杆上的套筒与顶板连接；与支承座连接的踩升装置，该装置由一个平行四边形机构和一个二级杆组组成；与支承座连接的液压缸；还包括由夹紧圈和锁止块组成的锁止机构；夹紧圈套于立杆外周，其上具有径向向外伸出的主拨体；锁止块铰接于支架上，其上具有向主拨体方向伸出的被拨体，锁止块下端靠外侧具有齿状突出部；货叉起升后主拨体可在转动手柄时，与被拨体接触并使锁止块转动，齿状突出部与平行四边形机构的连架杆卡紧。本发明专利技术的手动搬运车保证快速起升，缓慢下降的同时，实现了起升后的可靠锁止。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于搬运笨重物体的装置，特别是一种手动式搬运车。
技术介绍
手动式搬运车作为一种起升搬运工具，广泛地应用在工厂车间、仓库和物流中，现有手动搬运车中常用的有一种手动液压搬运车，这种手动液压搬运车的车架因包含有一组货叉形式的负载平台，因此一般又称之为手动托盘搬运车。这种搬运车的结构还包括手柄、支承座、设置在支承座上的油泵、液压缸和与液压缸的活塞杆上端连接的车架顶板，顶板与货叉之间通过前板连接，油泵和液压缸作为搬运车的动力系统，货叉的起升需要液压缸驱动完成。货物下降时，货叉和货物的重量使车架自动回落至底部。使用过程中，通过控制手柄处于不同的档位来调节车架的起升、空挡与下降。现有技术起升过程中需要不断往复按压手柄，使液体介质从油泵不断进入液压缸无杆腔内，推动活塞杆向上运动，车架顶板得到提升，货叉和货物起升，因此现有液压叉车起升较慢，为提高装卸效率，这种手动液压搬运车起升平均速度应当增大。另外，在起升笨重物体时，由于手柄需要不断往复按压，使得这种手动液压搬运车在作业时需要足够的操作空间。为了缩短起升时间和缩小操作空间，可引入踩升装置，利用连杆机构来实现杠杆增力将货物起升，为保证这种形式的手动搬运车起升和运载安全，货叉起升后的可靠锁止问题需要解决。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题在于，提供一种带锁止机构的手动搬运车，这种手动搬运车不仅能够快速起升货物，提高装卸效率，还能够保证货叉继续保持其起升状态安全运载。本专利技术解决上述技术问题采用以下技术方案来实现：一种带锁止机机构的手动搬运车，其包括由货叉、前板、顶板和支承座组成的车架，货叉前端连接叉轮，货叉下侧的连杆组件与叉轮和前板上的杠杆摇架连接用于将货叉前端撑起，杠杆摇架与支承座连接；由扶手和立杆组成的手柄，扶手置于立杆上端，立杆下端穿过所述支承座与大轮连接，立杆上的套筒与所述顶板连接；与所述支承座通过支架连接的踩升装置，该装置由一套可分解为一个平行四边形机构和一个二级杆组的连杆机构组成；以及与所述支承座连接的节流缓降液压缸；此外还包括锁止机构，该锁止机构由夹紧圈和锁止块组成；夹紧圈套于所述立杆外周，其上具有径向向外伸出的主拨体；锁止块铰接于所述支架上，其上具有向主拨体方向伸出的被拨体，锁止块下端靠外侧具有齿状突出部；所述踩升装置将货叉起升后，所述夹紧圈上的主拨体可在转动所述手柄时，与所述锁止块上的被拨体接触并使锁止块绕其铰接点转动，锁止块上的齿状突出部与踩升装置的平行四边形机构的连架杆卡紧。在上述技术方案中，引入锁止机构用于保持货叉处于起升状态，该锁止机构具有夹紧圈和锁止块，因此结构简单，便于制造安装；对踩升装置施加主动力将货叉起升至高位后，由于杠杆原理踩升装置的平行四边形机构将转至低位，转动手柄使夹紧圈随立杆转动，主拨体便对被拨体施力，锁止块转动，齿状突出部与平行四边形机构的连架杆接触，此时取消在踩升装置上施加的主动力，货物及车架自重使踩升装置有复位运动趋势，此时齿状突出部便于连架杆卡紧，因此能够实现货叉起升后的可靠锁止。作为本专利技术带锁止机构的手动搬运车的一种优选方案，所述夹紧圈上还设置紧固螺钉。由于夹紧圈上的主拨体需要接触并能够拨动锁止块上的被拨体，而锁止块与支架铰接，因此采用上述设置，可以比较灵活地调节夹紧圈相对锁止块的位置，即主拨体相对被拨体的位置，调节到位后拧紧螺钉可将夹紧圈固定在立杆上。作为对本专利技术带锁止机构的手动搬运车的另一种优选方案，所述夹紧圈上的主拨体为圆柱螺旋弹簧或橡胶弹性软管。在上述设置中，主拨体采用弹簧或橡胶软管，增加了主拨体柔性，在转动手柄时既可以使被拨体得到相应运动，又能避免在搬运中转动手柄调整大轮方向时主拨体与周围其他部件发生硬性干涉。作为对本专利技术手动搬运车的再一种优选方案，所述支架上靠近锁止块外侧设有挡块。这种设置，使锁止块转动至挡块处被限位，既可防止锁止块有不必要的转动动作，又能保证锁止块在其齿状突出部处与连杆机构连架杆配合卡紧。作为对本专利技术手动搬运车的又一种优选方案，所述踩升装置的二级杆组包含与所述平行四边形机构的连架杆铰接的连杆、与连杆和所述支架铰接的U型顶架，该U型顶架上设有与所述套筒下端面配合的凸起。该设置结构简单，通过U型架上的凸起与套筒下端配合，使踩升装置上的主动力放大传递至U型架凸起处，使套筒沿立杆移动。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1是本专利技术带锁止机构的手动搬运车未提升结构示意图。图2是本专利技术带锁止机构的手动搬运车提升后结构示意图。图3是本专利技术带锁止机构手动搬运车的锁止机构结构示意图。图1中1.叉轮2.货叉3.前板4.套筒5.顶板6.立杆7.扶手8.连架杆Ⅰ9.脚踏板10.连架杆Ⅱ11.右支架12.支承座13.连杆组件14.大轮15.左支架Ⅰ16.左支架Ⅱ17.摇架。图2中18.U型顶架19.凸起20.挡块21.连杆22.液压缸。图3中6.立杆23.锁止块24.齿状突出部25.被拨体26.主拨体27.夹紧圈28.紧固螺钉。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本专利技术带锁止机构的手动搬运车的车架由货叉2、前板3、顶板5和支承座12组成，货叉2前端连接叉轮1，货叉2下侧的连杆组件13与叉轮1和前板3上的杠杆摇架17连接用于将货叉2前端撑起，杠杆摇架17与支承座12连接；手柄由扶手7和立杆6组成，扶手7置于立杆6上端，立杆6下端穿过支承座12与大轮14连接，立杆6上的套筒4与顶板5连接；踩升装置与支承座12通过支架连接，这里的支架包括右支架11、左支架Ⅰ15和左支架Ⅱ16，踩升装置由一套可分解为一个平行四边形机构和一个二级杆组的连杆机构组成；本专利技术手动搬运车还包括与支承座12连接的节流缓降液压缸22；此外本专利技术手动搬运车的锁止机构由夹紧圈27和锁止块23组成；夹紧圈27套于立杆6外周，其上具有径向向外伸出的主拨体26；锁止块23铰接于右支架11上，其上具有向主拨体26方向伸出的被拨体25，锁止块23下端靠外侧具有齿状突出部24。本专利技术手动搬运车的锁止机构的夹紧圈27上还设置紧固螺钉28，可灵活调节夹紧圈27相对锁止块23的位置，即调整主拨体26相对被拨体25的位置，使两者充分接触，调节到位后拧紧螺钉28可将夹紧圈27固定在立杆6上；夹紧圈27上的主拨体26为圆柱螺旋弹簧，也可选用橡胶弹簧软管，在转动手柄时既可以使被拨体25得到相应运动，又能避免在搬运中转动手柄调整大轮14方向时主拨体26与周围其他部件发生硬性干涉；支架中的右支架11上靠近锁止块23外侧设有挡块20，能够使锁止块23限位在与连架杆Ⅰ8卡紧处，避免不必要的转动动作。本专利技术手动搬运车的踩升装置中平行四边形机构包含脚踏板9、连架杆Ⅰ8和连架杆Ⅱ10，其中脚踏板9与连架杆Ⅰ8和连架杆Ⅱ10铰接，连架杆Ⅰ8与左支架Ⅰ15和左支架Ⅱ16铰接，连架杆Ⅱ10与左支架Ⅰ15铰接；二级杆组包含与平行四边形机构的连架杆Ⅰ8铰接的连杆21、与连杆21和支架Ⅰ8铰接的U型顶架18，该U型顶架18上设有与套筒4下端面配合的凸起19。本专利技术手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带锁止机机构的手动搬运车，其包括 ‑ 由货叉（2）、前板（3）、顶板（5）和支承座（12）组成的车架，货叉（2）前端连接叉轮（1），货叉（1）下侧的连杆组件（13）与叉轮（1）和前板（3）上的杠杆摇架（17）连接用于将货叉（2）前端撑起，杠杆摇架（17）与支承座（12）连接；‑ 由扶手（7）和立杆（6）组成的手柄，扶手（7）置于立杆（6）上端，立杆（6）下端穿过所述支承座（12）与大轮（14）连接，立杆（6）上的套筒（4）与所述顶板（5）连接；‑ 与所述支承座（12）通过支架（11；15；16）连接的踩升装置，该装置由一套可分解为一个平行四边形机构和一个二级杆组的连杆机构组成；以及‑ 与所述支承座（12）连接的节流缓降液压缸（22）；    其特征在于：    还包括锁止机构，该锁止机构由夹紧圈（27）和锁止块（23）组成；夹紧圈（27）套于所述立杆（6）外周，其上具有径向向外伸出的主拨体（26）；锁止块（23）铰接于所述支架（11）上，其上具有向主拨体（26）方向伸出的被拨体（25），锁止块（23）下端靠外侧具有齿状突出部（24）；所述踩升装置将货叉（2）起升后，所述夹紧圈（27）上的主拨体（26）可在转动所述手柄时，与所述锁止块（23）上的被拨体（25）接触并使锁止块（23）绕其铰接点转动，锁止块（23）上的齿状突出部（24）与踩升装置的平行四边形机构的连架杆（8）卡紧。...

【技术特征摘要】
1.一种带锁止机机构的手动搬运车，其包括
-由货叉（2）、前板（3）、顶板（5）和支承座（12）组成的车架，货叉（2）前端连接叉轮（1），货叉（1）下侧的连杆组件（13）与叉轮（1）和前板（3）上的杠杆摇架（17）连接用于将货叉（2）前端撑起，杠杆摇架（17）与支承座（12）连接；
-由扶手（7）和立杆（6）组成的手柄，扶手（7）置于立杆（6）上端，立杆（6）下端穿过所述支承座（12）与大轮（14）连接，立杆（6）上的套筒（4）与所述顶板（5）连接；
-与所述支承座（12）通过支架（11；15；16）连接的踩升装置，该装置由一套可分解为一个平行四边形机构和一个二级杆组的连杆机构组成；以及
-与所述支承座（12）连接的节流缓降液压缸（22）；
其特征在于：
还包括锁止机构，该锁止机构由夹紧圈（27）和锁止块（23）组成；夹紧圈（27）套于所述立杆（6）外周，其上具有径向向外伸出的主拨体（26）；锁止块（23）铰接于所述支架（11）上，其上具有向主拨体（26）方向伸出的被拨体（25），锁止块（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明勤，马荣全，姚玉善，原政军，孟宪举，苗冬梅，金钢，韩立芳，王晴，靳斐，
申请(专利权)人：山东建筑大学，张明勤，
类型：发明
国别省市：山东;37