一种小型液压举升电动搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种小型液压举升电动搬运车，包括工作平台、框架式底座、液压举升机构、液压缸、滚轮机构、电动驱动机构；工作平台包括底部框架、平板、滚筒平台；液压举升机构为若干组叉形机构，叉形机构包括对称的第一杆和第二杆，并形成铰接；液压缸设置在框架式底座上，推动叉形机构运动；框架式底座采用两个相对的槽钢为纵向梁，槽钢内形成滑动倒槽；滚轮机构的驱动轮之间采用整体式车桥，内置差速器。本发明专利技术的搬运车承载能力较高，整个车身结构简单；滚轮机构的设置在减轻搬运过程劳动强度和提高安全性的同时，简化搬运车的结构；滚筒滚动平台利于平移重物，有效地减轻重物搬运的劳动强度。

Small hydraulic lifting electric cart

The invention discloses a small hydraulic lifting electric truck, which comprises a working platform, a frame type base, hydraulic lifting mechanism, hydraulic cylinder, wheel mechanism, electric drive mechanism; the working platform comprises a bottom frame, plate, roller platform; hydraulic lifting mechanism of fork mechanism, fork mechanism comprises a first rod and second symmetrical rod, and the formation of hinged; the hydraulic cylinder is arranged in the base frame, push fork mechanism motion; a frame type base by two relative to the longitudinal beam channel, sliding trough formed between the channel steel roller mechanism; the drive wheel adopts integral axle, built-in differential. The invention of the truck carrying capacity is higher, the whole body has the advantages of simple structure; the roller mechanism is arranged in the handling process to reduce labor intensity and improve security at the same time, simplify the structure of transport vehicle; the roller rolling platform to shift heavy labor intensity, effectively reduce the heavy lifting.

【技术实现步骤摘要】
一种小型液压举升电动搬运车
本专利技术属于转运工具
，尤其涉及一种小型液压举升电动搬运车。
技术介绍
根据物流行业的快速发展，特别是近年来快递服务的迅猛增长，快递工作人员，特别是快件搬运人员的劳动强度逐渐加大，传统的人工搬运、移动方式已经不能满足市场要求，经常出现快件混乱、搬运效率不高、安全性缺失、劳动强度大等情况。现实之中，我们根据快递件的体积和重量，可以分为以下四类：重量轻体积小的物品、重量轻体积大的物品、重量大体积小的物品、重量大体积大的物品。其中，重量轻的物品，无论体积大与小，我们都可以较为轻松的搬运，完成从一个位置到另一位置的“迁移”，实现一个高度到另一高度的“转移”；对于重量大，体积也较大的物品，现实中我们可以看到，多数物流公司采用叉车进行搬运(分为电动和内燃机动力两种)，较好地实现了机械化作业，也能很方便的搬运此类物品。然而，对于重量大体积偏小的物品，搬运过程中有一定的麻烦，利用人力搬运，由于重量比较大，劳动强度大，搬运困难，有的甚至无法搬运(移动)，采用叉车作业，由于体积较小，很不方便操作，特别是批量不够的时候，成本很高，不宜推广。现实中，经常出现采用手推搬运车来实现一定重量体积偏小物件的搬运，相对占据一定优势，但也出现以下情况：搬运重物受限(一般不超过200kg)、推动小车费力(重物采用人力推动)、不能提升高度(缺少升降机构)。特别是在这种情况，物品的搬运距离还有一定长度(特别是车间内部的移动，或者是物流仓库间的移动)，在搬运过程中需要抬高或者降低一定高度(物流货架之间移动)，经常出现搬运车劳动强度大，搬运困难，搬运重量受限等尴尬情况，甚至出现工作伤害。现有的一种带液压装置的手推车(申请号：201320776557.5)，其举升结构较为复杂，不能保证装置的刚度，搬运重物受限，且维护起来较为麻烦。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提出一种搬运车的底座，减轻人力推动力，提高底座的承载能力。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种小型液压举升电动搬运车：包括设有相对的滑动倒槽的工作平台1、框架式底座2，设置在工作平台1、框架式底座2之间的液压举升机构；设置在框架式底座2上的液压缸3；设置在框架式底座2下方的滚轮机构；还包括电动驱动机构，电动驱动机构包含差速器及电机控制器；工作平台1包括底部框架，底部框架内设有相对的两个滑动倒槽，底部框架上方设置一个平板，平板上方设置滚筒平台；滚筒平台包括平行均布的若干根滚筒，滚筒内置轴承，通过滚筒支撑杆支撑；液压举升机构为若干组叉形机构，叉形机构包括对称的第一杆4和第二杆5，并形成铰接，其中第一杆4的一侧以铰接的方式固定在工作平台1上，同一侧的第二杆5以铰接的方式固定在框架式底座2上，另一侧端部均设有滑轮6，滑轮6可在对应滑动倒槽内自由滑动；各组叉形机构的铰接点7之间通过长轴铰接；液压缸3设置在框架式底座2上，推动叉形机构运动；框架式底座2采用两个相对的槽钢为纵向梁，槽钢内形成滑动倒槽；槽钢两端用横向底面钢板焊接联结，横向底面钢板为平整面，其与槽钢的焊接位置上加工孔；框架式底座2一端还连接有手推杆14；手推杆14上包括电机控制器；滚轮机构靠近手推杆的一端采用万向轮13，远离手推杆14的一端设有2个驱动轮12，驱动轮12之间采用整体式车桥；整体式车桥内含差速器，直接实现电机的减速增扭。进一步的，滚筒平台上均布等长的若干列滚筒，每一列滚筒之间设有间隔，将平直的平面变成滚动平台。所述滚筒与所述平板之间间隙设置。作为优选，滚筒与平板之间距离在40mm以内，滚筒的外径为25mm。进一步的，工作平台1的前端和/或后端焊接圆管，圆管焊接在工作平台1的末端直角处，使得工作平台1在前端和/或后端位置有一个圆滑的凸起，防止搬运重物的滑落。进一步的，圆管的长度为工作平台1宽度的3/5至9/10，圆管在工作平台1两端居中设置。作为优选，圆管的长度比工作平台短100mm，在工作平台两端宽度方向缩回50mm。圆管的外径为2-5cm。平板为不锈钢管或碳钢管，圆管与其材料一致。作为优选，圆管的外径为25mm。进一步的，叉形机构设有两套，第一杆4上固定位置的一端与铰接点7之间设有支点8，两套叉形机构中的支点8之间固定有连杆，液压缸3上的液压缸杆通过施力于连杆，进而推动叉形机构运动。进一步的，滑动倒槽限定滑轮6的运动行程，使抬升工作平台1过程中，叉形机构的固定端与滑轮之间距离不小于工作平台长度的1/2。进一步的，框架式底座2的两个槽钢端面所在的平面采用竖向钢板焊接联结。横向底面的钢板厚度3～5mm，作为优选，横向底面钢板与竖向钢板、槽钢的厚度均为4mm。手推杆14上包括一套控制机构，实现前进、倒退、静止、制动等功能。作为优选，根据底座槽钢长度增加加强筋。相对的滑动倒槽内的滑轮6之间通过长轴铰接。框架式底座2的滑动倒槽上方设置一个薄板。作为优选，薄板厚度为0.5～1mm。进一步的，框架式底座2前部设有蓄电池安装槽，配合安装蓄电池10，蓄电池10与安装在框架式底座2下端的驱动电机11连接；驱动电机11直接与整体式车桥相联结，实现减速增扭作用，简化搬运车结构。进一步的，框架式底座2前部设有蓄电池安装槽，配合安装蓄电池10，蓄电池10与安装在框架式底座2下端的驱动电机11连接；驱动电机11在电机控制器的控制下，可以实现电机的正转、反转和停止，实现对搬运车运动的控制。进一步的，液压缸3铰接于框架式底座2的中部，或者液压缸3通过基座安装在框架式底座2上，基座能够在框架式底座2上左右移动并定位，调整液压缸杆最适合发力的位置；液压缸3采用脚踏式举升形式，通过举升装置抬高和降低重物，便于在搬运过程中上下方向搬运重物，减轻劳动强度。进一步的，驱动轮12采用大号橡胶轮胎，万向轮13的外径小于驱动轮12，万向轮13与槽钢之间用过方形框架连接并补足与驱动轮12之间的高度差，保证槽钢上平面为水平面。进一步的，万向轮便于掌控搬运车的运动方向，驱动轮可以装载较重物体，并实现驱动，两者结合，实现轻量化的搬运重物。进一步的，驱动轮12采用整体式车桥，车轮采用大号车轮，适宜载重。本专利技术具有以下有益效果：1、将承载式的框架式底座和整体式车桥(内含差速器)运用于搬运车两驱动轮，在提高搬运车承载能力的同时，简化整个车身结构；将差速器与万向轮(带制动的转向轮)的组合运用，完美的实现随时转向功能，减轻劳动强度和提高安全性的同时，简化搬运车的结构；2、液压举升机构应用于提高和降低重物的高度，滚筒滚动平台利于平移重物，利用电机驱动搬运车运动，有效地减轻重物搬运的劳动强度；有利于操作者控制搬运车的方向和稳定。3、工作平台1的前端和/或后端焊接圆管，使得平台在前后位置都有一个圆滑的凸起，在搬运过程中，起到阻挡的作用，重物不被滑落或者滚动，同时也不增加搬运下来和搬运上去的难度。4、电动驱动装置的加装，可以帮助搬运重物，方便控制车的运动，减轻劳动强度，并可以实现前进、后退以及停止运动状态。附图说明图1为本专利技术实施例的电动搬运车立体图。图2为本专利技术实施例的举升装置的叉杆外形结构示意图。图3为本专利技术实施例的工作平台一列滚筒示意图。图4为本专利技术实施例的搬运车后视立体视图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型液压举升电动搬运车，其特征在于：包括设有相对的滑动倒槽的工作平台(1)、框架式底座(2)，设置在所述工作平台(1)、所述框架式底座(2)之间的液压举升机构；设置在所述框架式底座(2)上的液压缸(3)；设置在所述框架式底座(2)下方的滚轮机构；还包括电动驱动机构，所述电动驱动机构包含差速器及电机控制器；所述工作平台(1)包括底部框架，底部框架内设有相对的两个滑动倒槽，底部框架上方设置一个平板，平板上方设置滚筒平台；滚筒平台包括平行均布的若干根滚筒，滚筒内置轴承，通过滚筒支撑杆支撑；液压举升机构为若干组叉形机构，叉形机构包括对称的第一杆(4)和第二杆(5)，并形成铰接，其中所述第一杆(4)的一侧以铰接的方式固定在所述工作平台(1)上，同一侧的所述第二杆(5)以铰接的方式固定在所述框架式底座(2)上，另一侧端部均设有滑轮(6)，所述滑轮(6)可在对应滑动倒槽内自由滑动；各组叉形机构的铰接点(7)之间通过长轴铰接；所述液压缸(3)设置在所述框架式底座(2)上，推动叉形机构运动；所述框架式底座(2)采用两个相对的槽钢为纵向梁，所述槽钢内形成滑动倒槽；所述槽钢两端用横向底面钢板焊接联结，横向底面钢板为平整面，其与所述槽钢的焊接位置上加工孔；所述框架式底座(2)一端还连接有手推杆(14)；所述手推杆(14)上设置所述电机控制器；所述滚轮机构靠近手推杆的一端采用万向轮(13)，远离所述手推杆(14)的一端设有2个驱动轮(12)，所述驱动轮(12)之间采用整体式车桥；整体式车桥内含所述差速器。...

【技术特征摘要】
1.一种小型液压举升电动搬运车，其特征在于：包括设有相对的滑动倒槽的工作平台(1)、框架式底座(2)，设置在所述工作平台(1)、所述框架式底座(2)之间的液压举升机构；设置在所述框架式底座(2)上的液压缸(3)；设置在所述框架式底座(2)下方的滚轮机构；还包括电动驱动机构，所述电动驱动机构包含差速器及电机控制器；所述工作平台(1)包括底部框架，底部框架内设有相对的两个滑动倒槽，底部框架上方设置一个平板，平板上方设置滚筒平台；滚筒平台包括平行均布的若干根滚筒，滚筒内置轴承，通过滚筒支撑杆支撑；液压举升机构为若干组叉形机构，叉形机构包括对称的第一杆(4)和第二杆(5)，并形成铰接，其中所述第一杆(4)的一侧以铰接的方式固定在所述工作平台(1)上，同一侧的所述第二杆(5)以铰接的方式固定在所述框架式底座(2)上，另一侧端部均设有滑轮(6)，所述滑轮(6)可在对应滑动倒槽内自由滑动；各组叉形机构的铰接点(7)之间通过长轴铰接；所述液压缸(3)设置在所述框架式底座(2)上，推动叉形机构运动；所述框架式底座(2)采用两个相对的槽钢为纵向梁，所述槽钢内形成滑动倒槽；所述槽钢两端用横向底面钢板焊接联结，横向底面钢板为平整面，其与所述槽钢的焊接位置上加工孔；所述框架式底座(2)一端还连接有手推杆(14)；所述手推杆(14)上设置所述电机控制器；所述滚轮机构靠近手推杆的一端采用万向轮(13)，远离所述手推杆(14)的一端设有2个驱动轮(12)，所述驱动轮(12)之间采用整体式车桥；整体式车桥内含所述差速器。2.根据权利要求1所述的小型液压举升电动搬运车，其特征在于：滚筒平台上均布等长的若干列所述滚筒，每一列所述滚筒之间设有间隔；所述滚筒与所述平板之间间隙设置。3.根据权利要求1或2中任一所述的小型液压举升电动搬运车，其特征在于：所述工作平台(1)的前端和/或后端焊接圆管，所述圆管焊接在所述工作平台(1)的末端直角处，使得所述工作平台(1)在前端和/或后端位置有一个圆滑的凸起，防止搬运重物的滑落；所述圆管的长度为所述工作平台(1)宽度的3/5至9/10，所述圆管在所述工作平台(1)两端居中设置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮连根，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32