一种钢结构材料装车用设备制造技术

技术编号:15494604 阅读:70 留言:0更新日期:2017-06-03 14:03
本发明专利技术涉及一种装车用设备,尤其涉及一种钢结构材料装车用设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够节省人力、劳动强度较小、能够提高工作效率的钢结构材料装车用设备。为了解决上述技术问题,本发明专利技术提供了这样一种钢结构材料装车用设备,包括有底板、简式升降机、滑轮、梯形块、第一弹簧、卷扬机等;底板为水平设置,底板底部左右对称通过螺栓连接的方式连接有简式升降机,底板内顶部开有滑槽,滑槽内滑动式的设有滑轮,滑轮与滑槽滑动配合,滑轮顶部焊接有梯形块。本发明专利技术所提供的一种钢结构材料装车用设备,只需要一个人将钢结构材料搬运到底板上就能完成装车工作。

Equipment for loading steel structural material

The invention relates to a loading equipment, in particular to a steel structure material loading equipment. The technical problem to be solved is to provide a steel structure material loading device capable of saving manpower, little labor intensity and improving work efficiency. In order to solve the technical problem, the invention provides a device for loading steel structure material, comprising a base plate, simply lift, pulley, trapezoidal block, the first spring, windlass; bottom is arranged horizontally, the bottom of the bottom plate symmetrically connected by bolts way connected with Jane lift on the top floor a chute, chute sliding pulleys, pulley and pulley with sliding, the top is welded with a trapezoidal block. The invention provides a steel structure material loading device, which requires only one person to carry the steel structure material to the plate to complete the loading work.

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构材料装车用设备
本专利技术涉及一种装车用设备,尤其涉及一种钢结构材料装车用设备。
技术介绍
钢材应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。目前人们对钢结构材料进行装车时,需一个人在车子上,一个人在车下面将钢结构材料传送给车子上的人,才能完成装车工作,如此需要耗费较多的人力、劳动强度大、工作效率较低,因此亟需研发一种能够节省人力、劳动强度较小、能够提高工作效率的钢结构材料装车用设备。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服目前人们对钢结构材料进行装车时,需要耗费较多的人力、劳动强度大、工作效率较低的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够节省人力、劳动强度较小、能够提高工作效率的钢结构材料装车用设备。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术提供了这样一种钢结构材料装车用设备,包括有底板、简式升降机、滑轮、梯形块、第一弹簧、卷扬机、拉线、滚轴、支架、滑轨、滑块、压板和液压缸,底板为水平设置,底板底部左右对称通过螺栓连接的方式连接有简式升降机,底板内顶部开有滑槽,滑槽内滑动式的设有滑轮,滑轮与滑槽滑动配合,滑轮顶部焊接有梯形块,滑槽左方的底板内顶部通过螺栓连接的方式连接有卷扬机,卷扬机上绕有拉线,拉线的末端与梯形块通过挂钩方式连接,底板顶部均匀间隔的设有滚轴,底板右方竖直设有支架,支架顶部左侧面通过螺栓连接的方式水平连接有滑轨,滑轨上滑动式的连接有滑块,滑块与滑轨滑动配合,滑块右侧面与滑轨内右侧面之间设有第一弹簧,第一弹簧的一端通过挂钩方式与滑块连接,第一弹簧的另一端通过挂钩方式与滑轨连接,滑块底部竖直通过螺栓连接的方式连接有液压缸,液压缸的伸缩杆上水平焊接有压板。优选地,还包括有挡板,梯形块的前侧面和后侧面均焊接有挡板。优选地,还包括有橡胶垫,压板底部通过螺栓连接的方式连接有橡胶垫。优选地,第一弹簧为拉紧弹簧。优选地,拉线为钢丝绳。优选地,支架的材质为Q235钢。工作原理:使用本专利技术时,首先在地面上挖两个安装槽,将简式升降机安装在安装槽内,再将支架通过螺栓安装在在简式升降机右方的地面上,且滑轨位于底板的上方。当要将钢结构材料装车时,使车的车斗位置位于底板的一侧,启动简式升降机收缩,当底板接近地面时,关闭简式升降机,将钢结构材料运到底板的滚轴上,且钢结构材料的一端与梯形块的一个面接触。运完后,启动简式升降机升起,当滚轴上的钢结构材料与车的车斗位于同一水平面时,关闭简式升降机。启动液压缸伸长,液压缸带动压板向下移动,当压板与钢结构材料表面紧密接触时,控制液压缸停止伸长,启动左方的卷扬机逆时针转动和右方的卷扬机逆时针转动,左方的卷扬机逆时针转动将左方的拉线卷起,右方的卷扬机逆时针转动将右方的拉线放出,左方拉线拉动梯形块向左移动,滑轮在滑槽内滚动,梯形块向左移动推动钢结构材料向左移动,滑块在滑轨上向左滑动,压板随之向左移动,同时拉伸第一弹簧,压板压住钢结构材料,避免了钢结构材料掉落底板的现象产生。因为钢结构材料与车的车斗位于同一水平面,所以钢结构材料向左移动将被推到车斗上,当钢结构材料基本上全部位于车斗上时,启动液压缸缩短,液压缸带动压板向上移动,当压板不与钢结构材料表面紧密接触时,控制液压缸停止伸长,在第一弹簧的作用下,滑块在滑轨上向右移动,液压缸随之向右移动复位;再启动左方的卷扬机顺时针转动和右方的卷扬机顺时针转动,左方的卷扬机顺时针转动将左方的拉线放出,右方的卷扬机顺时针转动将右方的拉线卷起,右方拉线拉动梯形块向右移动,滑轮在滑槽内滚动,当梯形块向右移动移动到合适位置时,关闭卷扬机,即只需一个人就对钢结构材料装车完成,如此就减小了人们对钢结构材料进行装车的劳动强度,能够提高工作效率。因为还包括有挡板,梯形块的前侧面和后侧面均焊接有挡板,将钢结构材料的一端与梯形块的一个面接触,且钢结构材料位于前后挡板之间,使钢结构材料更加不易掉落底板。因为还包括有橡胶垫,压板底部通过螺栓连接的方式连接有橡胶垫,橡胶垫与钢结构材料表面紧密接触时,橡胶垫的摩擦系数较大,能够增大摩擦力,使钢结构材料不易掉落底板,且橡胶的质地较软,不易刮花磨损钢结构材料。因为第一弹簧为拉紧弹簧,在拉紧弹簧拉力的作用下,能够使滑块更加精确的在滑轨上向右移动恢复原位。因为拉线为钢丝绳,钢丝绳是一种具有强度高、弹性好、自重轻及挠性好的重要构件,且钢丝绳耐磨和耐腐蚀,更加耐用。因为支架的材质为Q235钢,Q235钢的承重能力好,耐腐蚀,能够增加支架的使用寿命。(3)有益效果本专利技术所提供的一种钢结构材料装车用设备,只需要一个人将钢结构材料搬运到底板上就能完成装车工作,达到了能够节省人力、劳动强度较小、能够提高工作效率的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。附图中的标记为:1-地面,2-安装槽,3-底板,4-简式升降机,5-滑槽,6-滑轮,7-梯形块,8-第一弹簧,9-卷扬机,10-拉线,11-滚轴,12-支架,13-滑轨,14-滑块,15-压板,16-液压缸,17-挡板,18-橡胶垫。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种钢结构材料装车用设备,如图1-3所示,包括有底板3、简式升降机4、滑轮6、梯形块7、第一弹簧8、卷扬机9、拉线10、滚轴11、支架12、滑轨13、滑块14、压板15和液压缸16,底板3为水平设置,底板3底部左右对称通过螺栓连接的方式连接有简式升降机4,底板3内顶部开有滑槽5,滑槽5内滑动式的设有滑轮6,滑轮6与滑槽5滑动配合,滑轮6顶部焊接有梯形块7,滑槽5左方的底板3内顶部通过螺栓连接的方式连接有卷扬机9,卷扬机9上绕有拉线10,拉线10的末端与梯形块7通过挂钩方式连接,底板3顶部均匀间隔的设有滚轴11,底板3右方竖直设有支架12,支架12顶部左侧面通过螺栓连接的方式水平连接有滑轨13,滑轨13上滑动式的连接有滑块14,滑块14与滑轨13滑动配合,滑块14右侧面与滑轨13内右侧面之间设有第一弹簧8,第一弹簧8的一端通过挂钩方式与滑块14连接,第一弹簧8的另一端通过挂钩方式与滑轨13连接,滑块14底部竖直通过螺栓连接的方式连接有液压缸16,液压缸16的伸缩杆上水平焊接有压板15。还包括有挡板17,梯形块7的前侧面和后侧面均焊接有挡板17。还包括有橡胶垫18,压板15底部通过螺栓连接的方式连接有橡胶垫18。第一弹簧8为拉紧弹簧。拉线10为钢丝绳。支架12的材质为Q235钢。工作原理:使用本专利技术时,首先在地面1上挖两个安装槽2,将简式升降机4安装在安装槽2内,再将支架12通过螺栓安装在在简式升降机4右方的地面1上,且滑轨13位于底板3的上方。当要将钢结构材料装车时,使车的车斗位置位于底板3的一侧,启动简式升降机4收缩,当底板3接近地面1时,关闭简式升降机4,将钢结构材料运到底板3的滚轴11上,且钢结构材料的一端与梯形块7的一个面接触。运完后,启动简式升降机4升起,当滚轴11本文档来自技高网...
一种钢结构材料装车用设备

【技术保护点】
一种钢结构材料装车用设备,其特征在于,包括有底板(3)、简式升降机(4)、滑轮(6)、梯形块(7)、第一弹簧(8)、卷扬机(9)、拉线(10)、滚轴(11)、支架(12)、滑轨(13)、滑块(14)、压板(15)和液压缸(16),底板(3)为水平设置,底板(3)底部左右对称通过螺栓连接的方式连接有简式升降机(4),底板(3)内顶部开有滑槽(5),滑槽(5)内滑动式的设有滑轮(6),滑轮(6)与滑槽(5)滑动配合,滑轮(6)顶部焊接有梯形块(7),滑槽(5)左方的底板(3)内顶部通过螺栓连接的方式连接有卷扬机(9),卷扬机(9)上绕有拉线(10),拉线(10)的末端与梯形块(7)通过挂钩方式连接,底板(3)顶部均匀间隔的设有滚轴(11),底板(3)右方竖直设有支架(12),支架(12)顶部左侧面通过螺栓连接的方式水平连接有滑轨(13),滑轨(13)上滑动式的连接有滑块(14),滑块(14)与滑轨(13)滑动配合,滑块(14)右侧面与滑轨(13)内右侧面之间设有第一弹簧(8),第一弹簧(8)的一端通过挂钩方式与滑块(14)连接,第一弹簧(8)的另一端通过挂钩方式与滑轨(13)连接,滑块(14)底部竖直通过螺栓连接的方式连接有液压缸(16),液压缸(16)的伸缩杆上水平焊接有压板(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构材料装车用设备,其特征在于,包括有底板(3)、简式升降机(4)、滑轮(6)、梯形块(7)、第一弹簧(8)、卷扬机(9)、拉线(10)、滚轴(11)、支架(12)、滑轨(13)、滑块(14)、压板(15)和液压缸(16),底板(3)为水平设置,底板(3)底部左右对称通过螺栓连接的方式连接有简式升降机(4),底板(3)内顶部开有滑槽(5),滑槽(5)内滑动式的设有滑轮(6),滑轮(6)与滑槽(5)滑动配合,滑轮(6)顶部焊接有梯形块(7),滑槽(5)左方的底板(3)内顶部通过螺栓连接的方式连接有卷扬机(9),卷扬机(9)上绕有拉线(10),拉线(10)的末端与梯形块(7)通过挂钩方式连接,底板(3)顶部均匀间隔的设有滚轴(11),底板(3)右方竖直设有支架(12),支架(12)顶部左侧面通过螺栓连接的方式水平连接有滑轨(13),滑轨(13)上滑动式的连接有滑块(14),滑块(14)与滑轨(13)滑动配...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:广东技术师范学院
类型:发明
国别省市:广东,44

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