幕墙运输车制造技术

技术编号:20348975 阅读:41 留言:0更新日期:2019-02-16 11:17
本实用新型专利技术提供了一种幕墙运输车,属于建筑工程技术领域,包括用于放置幕墙的底盘和设于底盘上用于幕墙抵靠的车架,底盘的下端面设有用于幕墙运输车移动的滚轮,本实用新型专利技术提供的幕墙运输车,底盘上放置幕墙,并将幕墙抵靠在车架上,通过这种方式既可以使幕墙堆放在底盘和车架上,减少幕墙占用空间,堆放不便的情况,而且将幕墙堆放在底盘和车架上可以随时使用,随时可以运输进行安装,灵活快速,无需人工搬运,底盘上的滚轮使幕墙运输车运动更加快捷,同时幕墙抵靠于车架上也方便吸盘车将幕墙吸走,方便安装,加快了安装速度。

【技术实现步骤摘要】
幕墙运输车
本技术属于建筑工程
,更具体地说,是涉及一种幕墙运输车。
技术介绍
近年来建筑幕墙迅速发展,尤其在工业厂房中得到广泛的应用,复合彩钢板幕墙、玻璃幕墙、石材幕墙的应用越来约广泛,但是由于受施工厂区的限制,单独堆放幕墙会占用工厂区的较大空间,并且容易造成二次搬运,造成成品的损坏,现在普遍的安装方式为人工搬运安装,效率较差,且每次安装数量较少,安装时吸盘车吸附安装也较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种幕墙运输车,以解决现有技术中存在的幕墙放置、安装不方便的技术问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种幕墙运输车,包括用于放置所述幕墙的底盘和设于所述底盘上用于所述幕墙抵靠的车架,所述底盘的下端面设有用于所述幕墙运输车移动的滚轮。进一步地,所述底盘包括与地面平行的第一底部和沿所述第一底部的两侧向外沿伸形成的第二底部和第三底部,所述第二底部和所述第三底部与所述第一底部之间的夹角均为钝角,所述车架设于所述第一底部上。进一步地,所述车架包括设于所述第一底部上且呈三角形设置的第一车架杆组和第二车架杆组,所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的上端相交,所述第一车架杆组和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种幕墙运输车,其特征在于:包括用于放置所述幕墙的底盘和设于所述底盘上用于所述幕墙抵靠的车架,所述底盘的下端面设有用于所述幕墙运输车移动的滚轮,所述底盘包括与地面平行的第一底部和沿所述第一底部的两侧向外沿伸形成的第二底部和第三底部,所述第二底部和所述第三底部与所述第一底部之间的夹角均为钝角,所述车架设于所述第一底部上,所述车架包括设于所述第一底部上且呈三角形设置的第一车架杆组和第二车架杆组,所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的上端相交,所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的下端分别连接于所述第一底部与所述第二底部和所述第三底部的相交处,所述幕墙抵靠于所述第一车架杆组和所述第二车架杆组上。

【技术特征摘要】
1.一种幕墙运输车,其特征在于:包括用于放置所述幕墙的底盘和设于所述底盘上用于所述幕墙抵靠的车架,所述底盘的下端面设有用于所述幕墙运输车移动的滚轮,所述底盘包括与地面平行的第一底部和沿所述第一底部的两侧向外沿伸形成的第二底部和第三底部,所述第二底部和所述第三底部与所述第一底部之间的夹角均为钝角,所述车架设于所述第一底部上,所述车架包括设于所述第一底部上且呈三角形设置的第一车架杆组和第二车架杆组,所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的上端相交,所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的下端分别连接于所述第一底部与所述第二底部和所述第三底部的相交处,所述幕墙抵靠于所述第一车架杆组和所述第二车架杆组上。2.如权利要求1所述的幕墙运输车,其特征在于:所述车架还包括设于所述第一车架杆组和所述第二车架杆组的顶端与所述第一车架杆组和所述第二车架杆组固定连接的横梁。3.如权利要求2所述的幕墙运输车,其特征在于:所述第一车架杆组包括多个平行设置的第一方杆,所述第二车架杆组包括多个平行设置的第二方杆,各所述第一方杆与各所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:江海波田鹏习鹏举卢振国孙蜜
申请(专利权)人:中国建筑第七工程局有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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