履带搬运机制造技术

履带搬运机涉及一种履带式搬运机结构的改进。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，能适应山区、冰雪以及陡坡地带，使用方便，稳定，高效的履带搬运装置。本实用新型专利技术包括车体，车体底部两侧均设置有履带装置，其结构要点车体底部设置有两个直流电机，两直流电机分别同车体底部两侧的履带装置相连；车体内设置有直流电机的控制装置和蓄电池。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种履带式搬运机结构的改进。
技术介绍
在日常生产和生活中山区、冰雪以及陡坡地带需要搬运物资和救援等活动，对于一般汽车难以完成，履带式机械多为工程设备，无法在生活中有效应用。现在某些地区油料供给不便，但生活供电正常。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种结构简单，能适应山区、冰雪以及陡坡地带，使用方便，稳定，高效的履带搬运装置。为实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括车体，车体底部两侧均设置有履带装置，其结构要点车体底部设置有两个直流电机，两直流电机分别同车体底部两侧的履带装置相连；车体内设置有直流电机的控制装置和蓄电池。本技术的有益效果1、本技术结构简单，生产加工方便。2、由于本技术采用履带式传动，可以较好的解决复杂地形下，生产实际中搬运工作的难题。3、由于本技术采用直流电机带动履带装置运转，因此，可以使用蓄电池为履带装置提供动力，可以较好的解决油料供应困难区域的生产实际问题。4、由于本技术采用两个直流电机驱动的方式，设备自身没有车辆的变速箱、转向机构等。可大大降低成本，更有利于推广应用。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I的侧视图。附图中I为控制装置、2为主动轮、3为履带装置、4为蓄电池、5为连杆、6为导向轮、7为底架、8为车体、9为履带、10为涨紧轮、11为直流电机。具体实施方式本技术包括车体8，车体8底部两侧均设置有履带装置3，其结构要点车体8底部设置有两个直流电机11，两直流电机11分别同车体8底部两侧的履带装置3相连；车体8内设置有直流电机11的控制装置I和蓄电池4。所述的履带装置3包括同车体8相连的底架7，底架7的上下两侧通过连杆5设置有导向轮，底架7的前端设置有同直流电机11相连的主动轮2。主动轮2、导向轮外设置有履带9。所述的底架7的后端设置有涨紧轮10。本技术使用时，通过控制直流电机11的运动，实现本技术进退动作；通过控制两直流电机11的转速差，来实现本技术的转弯动作；操作方法简单，使用方便。可以在野外、山地和农田等各种地况行走；本技术的蓄电池4可以定期充电，不需要油料的供应。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人 员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。权利要求1.履带搬运机，包括车体(8)，车体(8)底部两侧均设置有履带装置(3)，其特征在于 车体(8 )底部设置有两个直流电机(11)，两直流电机(11)分别同车体(8 )底部两侧的履带装置(3 )相连；车体(8 )内设置有直流电机(11)的控制装置(I)和蓄电池(4 )。2.根据权利要求I所述的履带搬运机，其特征在于所述的履带装置(3)包括同车体(8)相连的底架(7)，底架(7)的上下两侧通过连杆(5)设置有导向轮，底架(7)的前端设置有同直流电机(11)相连的主动轮(2 )，主动轮(2 )、导向轮外设置有履带(9 )。3.根据权利要求2所述的履带搬运机，其特征在于所述的底架(7)的后端设置有涨紧轮(10)。专利摘要履带搬运机涉及一种履带式搬运机结构的改进。本技术提供了一种结构简单，能适应山区、冰雪以及陡坡地带，使用方便，稳定，高效的履带搬运装置。本技术包括车体，车体底部两侧均设置有履带装置，其结构要点车体底部设置有两个直流电机，两直流电机分别同车体底部两侧的履带装置相连；车体内设置有直流电机的控制装置和蓄电池。文档编号B60L11/18GK202743353SQ20122034156公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日专利技术者李德生 申请人:李德生本文档来自技高网...

【技术保护点】
履带搬运机，包括车体（8），车体（8）底部两侧均设置有履带装置（3），其特征在于：车体（8）底部设置有两个直流电机（11），两直流电机（11）分别同车体（8）底部两侧的履带装置（3）相连；车体（8）内设置有直流电机（11）的控制装置（1）和蓄电池（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德生，
申请(专利权)人：李德生，
类型：实用新型
国别省市：