A slideway locking device for automobile seat includes upper slideway, lower slideway and handle. The two sides of upper slideway roll over to form inner slideway folding edge on the upper side and the two sides of lower slideway roll over to form outer slideway folding wall on the lower side. The upper slideway slides on the lower slideway. The upper slideway is equipped with locking mechanism in the opening mouth. The locking mechanism includes locking claw and a pair of locking claws. A pair of claw fixing brackets are clamped on both ends of the rotating shaft and enable the claw to rotate around the rotating axis. The upper slide track is provided with an inner lock hole near the middle of the side. The inner slide fold is provided with an outer lock hole at the corresponding position of the inner lock hole. The outer slide fold wall is located at the relative position of the inner lock hole and the outer lock hole, and a set of lock stops are spaced along the length direction. The upper and lower sliding rails are locked through the inner lock hole, the lock stop hole and the outer lock hole. The structure is simple and occupies small space. The locking claw has good flexibility, high locking strength, high impact resistance, high stability and safety.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的滑轨锁止装置
本技术属于汽车座椅配件
,具体涉及一种汽车座椅的滑轨锁止装置。
技术介绍
汽车座椅是汽车重要安全部件之一,其舒适程度直接影响着司机的驾车体验,而汽车座椅的稳固性更是关系到司机及乘员的生命安全。通常地,汽车座椅为了适应不同人群的驾驶,需要通过调节前后距离来满足司机的驾驶体验,而能够实现前后位置调节的座椅,其稳固性必然会受到影响,特别是当车祸发生时,强大的冲击力极有可能对座椅的锁止机构造成破坏,座椅将产生不测的移动而致驾驶员及乘员受到严重的伤害。目前,汽车座椅滑轨锁止装置主要有手动和电动两种形式,其中手动的滑轨锁止装置由于成本低廉,传动较为稳定、可靠而深受广大消费者的喜爱。现有的手动滑轨锁止装置,一般采用的是上滑轨与锁止装置固定,并用锁止装置的锁爪对下滑轨的锁孔进行锁止的结构,其中:有的锁止装置由于体积较大而只能安装在上滑轨的外部或者有一部分安装在上滑轨的外部,这样会影响到滑轨所占空间的大小;有的锁止装置虽然结构较为简单,且安装在上滑轨的内部,但是锁止装置与下滑轨的锁止结构稳固性较差,且滑轨无法承受较强的冲击力,同样存在安全隐患。鉴于上述情况,有必要设计一种结构简单、传动稳定、所占空间少,并且能够承受较大冲击力的汽车座椅的滑轨锁止装置。为此,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种汽车座椅的滑轨锁止装置,有助于优化锁止装置的结构而藉以缩小体积来实现对其在上滑轨内部的安装,减小了滑轨所占的空间;有利于加大锁止装置的锁止强度而藉以抵御外界冲击力来提高滑轨的稳固性和使 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅的滑轨锁止装置,包括一上滑轨(1)、一下滑轨(2)和一手柄(3),所述的上滑轨(1)的U形开口向下并且长度方向上的两侧边分别向外侧上方翻卷形成内滑道折边(11),所述的下滑轨(2)的U形开口向上并且长度方向上的两侧边分别向内侧下方翻卷形成外滑道折壁(21),所述的上滑轨(1)在下滑轨(2)上滑动并且内滑道折边(11)分别设置在外滑道折壁(21)与下滑轨(2)的侧边之间,其特征在于:所述的上滑轨(1)在U形开口腔内且位于长度方向的近中部位置处安装有一锁止机构(4),该锁止机构(4)包括锁爪(41)和一对锁爪固定支架(42),所述的锁爪(41)上构成有一旋转轴(411),该旋转轴(411)沿上滑轨(1)的长度方向延伸,一对锁爪固定支架(42)夹持在旋转轴(411)长度方向的两端并使锁爪(41)能围绕旋转轴(411)在一对锁爪固定支架(42)上旋转,所述的上滑轨(1)在其侧边长度方向的近中部且对应于锁爪(41)的位置处分别开设有内锁孔(12),所述的内滑道折边(11)在对应于内锁孔(12)的位置处分别开设有外锁孔(13),所述的外滑道折壁(21)在相对于内锁孔(12)和外锁孔 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的滑轨锁止装置,包括一上滑轨(1)、一下滑轨(2)和一手柄(3),所述的上滑轨(1)的U形开口向下并且长度方向上的两侧边分别向外侧上方翻卷形成内滑道折边(11),所述的下滑轨(2)的U形开口向上并且长度方向上的两侧边分别向内侧下方翻卷形成外滑道折壁(21),所述的上滑轨(1)在下滑轨(2)上滑动并且内滑道折边(11)分别设置在外滑道折壁(21)与下滑轨(2)的侧边之间,其特征在于:所述的上滑轨(1)在U形开口腔内且位于长度方向的近中部位置处安装有一锁止机构(4),该锁止机构(4)包括锁爪(41)和一对锁爪固定支架(42),所述的锁爪(41)上构成有一旋转轴(411),该旋转轴(411)沿上滑轨(1)的长度方向延伸,一对锁爪固定支架(42)夹持在旋转轴(411)长度方向的两端并使锁爪(41)能围绕旋转轴(411)在一对锁爪固定支架(42)上旋转,所述的上滑轨(1)在其侧边长度方向的近中部且对应于锁爪(41)的位置处分别开设有内锁孔(12),所述的内滑道折边(11)在对应于内锁孔(12)的位置处分别开设有外锁孔(13),所述的外滑道折壁(21)在相对于内锁孔(12)和外锁孔(13)的位置处且沿其长度方向上间隔开设有一组锁止孔(22),所述的锁爪(41)分别依次穿过内锁孔(12)、锁止孔(22)和外锁孔(13)实现上滑轨(1)与下滑轨(2)的锁止。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨锁止装置,其特征在于所述的锁爪固定支架(42)上方通过支架固定铆钉...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹耀忠,
申请(专利权)人:江苏忠明祥和精工股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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