在采用一个锁筒的锁闭装置中，其锁芯（３３）可通过一把钥匙导入不同的工作位置，使至少一个微型开关（５０）被开关凸起部分（４２）动作。为避免遗漏开关，在返回运动时，这个微型开关（５０）却不被开关凸起部分（４２）重新控制。为此采用了一个控制元件（４０），它通过一个可脱开的联结（３５，４５）与锁芯共同起作用。这个开关凸起部分（４２）处于该控制元件（４０）之上。该控制元件（４０）处于一个脉冲弹簧（４６）的作用下，它张紧着进入其开始位置，并且同时对带有锁芯（３３）的联结施加力。在某运动时受到一个提升控制，使该控制元件（４０）从一个联结平面轴向地进入到一个脱离联结平面（６７），在此处，它受到返回调节弹簧（４６）的作用能返回到它的正常位置（４０）上去。在脱离联结平面（６７）上的这个返回调节运动在与微型开关（５０）有一个间距上进行，因此，开关凸起部分（４２）不会对微型开关（５０）重新动作。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
,如汽车上的门、顶盖、后备箱或类似装置上的锁闭装置的制作方法
本专利技术所涉及的是一种在权利要求1前序部分所说明型式的锁，它尤其被应用在汽车的储物箱盖的后置式锁用装置上。在这种锁闭装置上，装置在锁筒中的锁芯通过一个正规的钥匙，从一个通过脉冲弹簧所确定的零位旋转到三个工作位置。经过脉冲式的旋转后进入第一个工作位置，它被称为“打开保险的位置”，该锁可通过操作把柄将其打开。在这个位置时锁与把柄之间的联系是有效的。但这不适用于第二个和第三个工作位置，后者其一被称为“保险位置”而另一个被称为“安全保险位置”简称为“安全位置”。在这种情况下，手柄就不起作用了，因此，操作它时锁处于静态。插入钥匙到锁芯中然后再拔出来只有在零位才有可能，锁芯通过它的脉冲弹簧从打开保险位置或者保险位置上自动返回到零位，或者若在安全位置上钥匙转动后而锁芯静止不动。锁的锁芯旋转到不同的工作位置将给中央控制锁闭装置发出信号，中央控制锁闭装置在下文中称zv-装置。该zv-装置将对汽车上的其它锁起作用，并用相应的方式控制它们。这些其它的锁闭装置所采用锁亦可以类似地由zv-装置使其有效或失效。如果该锁闭装置处于安全位置，则其它的锁闭装置的锁芯经过钥匙操作之后不能通过zv-装置使它重新回到打开保险位置，这里操作手柄即可打开相应的锁。在锁芯的钥匙旋转时有一个开关动作装置随其运动，它在零位和保险位置之间过渡时或者在零位到打开保险位置之间过渡时给一个微型开关一个动作，它将根据不同情况引起汽车上的专门附加的一些功能，例如上文已述的zv-装置的控制进行动作或者某个电子防盗警报装置接通或者断开。当锁芯经过保险位置之后继续转入安全位置，则该开关动作装置在微型开关一边继续移动并且在已知的锁闭装置中它在这个位置上被固定。因此它不动，如上文已提及，在安全位置上该锁闭装置所属的锁被封锁，因为其手柄不起作用。当已知的锁闭装置的锁芯从安全位置又重新由钥匙旋回到零位，为使能从零位将钥匙重新拔出来，则在返回途经要重新经过保险位置，并且该开关动作装置合上并重新给微型开关动作。由此由微型开关又重新使对保险位置上规定的功能起作用，也就是说，例如接通防盗报警装置，封锁该锁并且封锁zv-装置。这些在已知的锁闭装置中不仅导致不适意的情况甚至导致危险状态。一种危险的情形可能会在带铲的汽车上由门上的和后备箱上的锁闭装置而引起，其锁闭装置是由zv-装置中央控制的。当门锁具有三个工作位置时(零位，保险位置和打开保险位置)，后备箱的锁闭装置附加的还要转入已经多次提到的安全位置，在假设的情况中锁闭装置应处在这个位置上。如果当人们将门上的锁闭装置通过某个锁闭装置的钥匙动作通过zv-装置转到打开保险位置，而后备箱的锁闭装置呆在安全位置上。如果紧接着现在也要使后备箱的锁闭装置通过钥匙旋转回到零位(而不是旋到打开保险位置)，并且将钥匙拔出，则在后备箱锁闭装置中的开关动作装置给微型开关动作，它将使在“保险位置”上所说的功能重新起作用。这就意味着zv-装置要对此动作，使所有的门的锁闭装置重新回到“保险位置”。这时汽车的所有门被锁住并且有可能有人被关在汽车里。一般而言倒无利害关系，但毕竟不甚舒服，然而其它的可以想像得到的情形是，当车门打开时，后备箱的锁闭装置从安全位置返回到零位。在这种情况下，由开关动作装置对微型开关进行动作而接通防盗报警装置并且释放警报。这将导致不必要的噪声负担。本专利技术的目的是开发一种在权利要求1的前序部分中所称的形式的可靠的节省空间的锁闭装置，它由尽可能少的构件组成并且允许锁芯在零位到文中开始已描述过的三个工作位置旋转，而不引起当随锁芯同时运动的开关动作装置而造成的控制问题。这将按本专利技术在权利要求1的特征中所采用的措施得已实现，这些措施具有下述的特别的意义。因为锁芯在安全位置上时控制元件处于解除联结平面上，并且因此自动地与锁芯脱开联结，所以在安全位置上脉冲弹簧必须从锁芯脱离联结所需的附加的锁闭装置的元件就不需要了。脉冲弹簧可以一直保持与控制元件相连。它们也就不能给zv-装置给出相互矛盾的控制命令，因为，从安全位置出发，控制元件处于脱离联结的平面上，在控制元件上的开关动作装置相当微型开关处于自由间距并且当它返回运动时不起作用从微型开关旁经过。而控制元件随着它的开关动作装置通过脉冲弹簧自动地返回到正常位置，它与锁芯的零位相应，但不应对微型开关发出动作。如果锁芯用正规的钥匙重新将其从安全位置经过保险位置旋回到零位，则它不需要与开关动作装置所设的控制元件返回移动，它则处于它为此所设置的正常位置。在锁芯的零位则自动产生与控制元件的联结，因为该控制元件通过作用在它自身上的弹性载荷重新返回到它的联结平面上。当锁芯继续旋转到打开保险位置时，控制元件将在它的联结平面上继续移动，并且能够随着它的开关动作装置对另一个微型开关发出动作，这个开关将明确地控制汽车上的电气装置，并且，例如将防盗报警装置重新设置成不起作用，并且/或者去控制zv-装置。按本专利技术的锁闭装置具有尤其简单的结构，其前提是，控制元件在不同平面之间轴向移动时来操作一个或者多个微型开关，它们将能给汽车传递其它的功能。因此，可推荐通过两个前述的微型开关来接通电路中的第三个微型开关，并且允许由控制元件对它直接动作。如果控制元件从它的联结平面运动到了某个脱离联结平面或者某个其它平面，则这个第三个微型开关可能将整个电路切断。这将对装有这种锁闭装置的汽车产生尤其高的抗干扰安全性。除此之外，可以由此用钥匙在锁芯里调整锁闭装置而达到“安全位置”或者“车间位置”。本专利技术的其它措施和优点在从属权利要求说明、其后的说明描述和图示中出现。本专利技术在图示中有两个实施例子，并且为了明确了解所用的特别的与专利技术有关的工作原理，它由一个非常简化的草图所描述。有图示附图说明图1本专利技术锁闭装置的由图2中剖面Ⅰ-Ⅰ所示的一个纵剖面；图2图1所示锁闭装置的由箭头Ⅱ所指方向的后视图；图3简图，在锁闭装置中所用锁筒的锁芯的正视图，带有零位和这里感兴趣的不同的工作位置；图4、5、6为分解图，为图1中所示锁闭装置的组装前的各种元件；图7本专利技术的锁闭装置的电路图，从中可以看到锁闭装置与所属锁的电气联结；图8a到13b本专利技术锁闭装置的不同的工作位置，并且在一个平面展开图中有不同的图形的构件，在此可采用第二种可选择的在图8c，9c和10c所示的结构型式。图14a和14b为图13b所示装置沿此处切线xivb-xivb在两个工作位置上局部详细的径向剖面。图15横向切面的放大图。它穿过属于锁闭装置的以特殊方式构成的手柄，示出了它在汽车上的安装在后备箱上的安装位置，从图17的xv-xv剖面上可以看出。图16图15的带有所属开关的手柄的后视图；图17后视图，局部剖视，为图15中的手柄；图18为图15所示手柄的其它细节的进一步放大。如在图1至图6中所见，锁筒在锁壳的圆柱形部件32之中，它被后文中称为“筒壳”；该筒壳32也确定了圆柱轴线30，在此说明中对圆柱轴线采用“轴向”这个词。在筒壳32周围以及内部装置着许多从图5中可以看到的构件，其中肯定有用一个正规的钥匙34可以转动的锁芯33和控制元件40。锁芯33上有常见的弹簧加载的制栓36，它只在图11b中露出它们的末端，并且由于它们有弹簧加载，在没有插进钥匙时它本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于尤其是车辆上，如汽车的门，顶盖，后备箱（１００）或类似装置上的锁闭装置，具有： 一种锁筒，它的锁芯（３３）可用一个正规的钥匙（３４）从由一个脉冲弹簧（４６）所确定的零位（７０）旋转到三个工作位置（７１，７２，７４）上，即一个打开保险位置（７２），一个保险位置（７１）和一个安全保险位置（安全位置７４）； 一种手柄（１０），它在动作该锁闭装置处于打开保险位置时打开与此相联的（１７，１８）的锁，但在该锁处于保险位置（７１）和安全位置（７４）时，它不能起作用； 至少一个微型开关（５０，５０’），它在动作时控制机械的或电气的构件，如一个中央控制锁闭装置（ｚｖ－装置９１），一个防盗报警装置，或者类似的装置； 以及一个通过钥匙转动（７５，７５’，７６）锁芯（３３）而随之运动的开关动作装置（４６），它在锁芯（３３）从零位（７０）到某个工作位置（７１，７２）之间过渡中作用于微型开关（５０）； 其特征在于， 开关动作装置（４２）位于控制元件（４０）上，该控制单元（４０）通过钥匙转动（７５，７５’，７６）锁芯（３３）经过不同的角度范围，依靠控制面（４１，５１；２４，２５；８１，８２）有选择地调节到至少两个之中的一个，轴向有间距（６８）的平面（６９，６７，６６）上，即，至少一个联结平面（６９）和一个脱离联结平面（６７）； 在这些平面中，控制元件（４０）总是在一方面与锁芯（３３）的零位（７０）相对应的正常位置（４０）和另一方面与锁芯（３３）的一个或多个工作位置（７１，７２，７４）相对应的工作位置（４０’，４０”）之间运动；同时，该控制元件在联结平面（６９）内与锁芯（３３）不能旋转地联结，并且它的开关动作装置（４２）在钥匙稍微旋转（７５，７５’）时触及并动作微型开关（５０，５０’）； 当钥匙旋转较多（７６）时，控制元件（４０）通过轴向控制平面（４１，５１；２４，２５）到达脱离联结平面（６７），在那里控制元件（４０）与锁芯（３３）脱离联结，而且它的开关动作装置（４２）在运动中在自由距离上从微型开关（５０）的上面经过，因此处于不起作用状态； 而且，脉冲弹簧（４６）始终与控制元件（４０）联结，控制元件在所有平面上（６９，６７）和工作位置（４０’，４０”）上都始终被弹力加载到它的正常位置（４０）上。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：WU西皮斯，
申请(专利权)人：胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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