本发明专利技术涉及一种具有手柄(10)的机动车门拉手，该手柄可从静止位置移动至操作位置，其中布置在手柄(10)背面的手柄钩(11)在装配状态下与换向杆(30)运动学耦合，其中换向杆(30)在从静止位置移动到操作位置时间接地或直接地作用在机动车门锁上，并且其中只要手柄钩(11)未被完全引进其最终装配位置，换向杆(30)就借助锁止元件保持在预装配位置，其中锁止元件在手柄钩引进其装配位置时由手柄钩(11)从锁止位置移动至释放位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种具有手柄的机动车门拉手，该手柄可从静止位置移动至操作位置，其中布置在手柄背面的手柄钩(Griffhaken)在装配状态下与换向杆运动学耦合，其中换向杆在从静止位置移动至操作位置时间接地或直接地作用在机动车门锁上，并且其中只要手柄钩未被完全引入其装配位置，换向杆就借助锁止元件保持在预装配位置。这样的机动车门拉手是公知的。此外，为了装配手柄还已知的是，布置在手柄背面的手柄钩在装配时将连接到其的换向杆被置于预装配位置。从DE 101 03 846 A1中已知具有可固定在车门开口中的支架(Konsole)和可铰接在其上的手柄(Handhabe)的机动车门拉手，其中支架分配了旋转操纵杆形式的与手柄啮合的传动链节，以便将手柄远离手柄铰接处的延长部枢转运动到闭锁元件上。在此提出，在手柄装配之前将传动链节弹簧预紧地保持在往回移动的位置，其中这种保持通过延长部向内摆动进支架中而被移除，由此传动链节被弹簧向前移动并且分配了传动链节的传动突出部(Mitnahmevorsprung)进入延长部的开口中。从DE 199 40 379 C2中公开的机动车门拉手具有固定在车门后面的支架、布置在车门外观面上的手柄，该手柄通过拉伸或掀开运动可从车门上的静止位置转移至相关于闭锁部件的操作位置，其中手柄通过位于它的两个柄端上的连接件穿过车门开口，并且手柄的至少一个柄端连接在可旋转地装配在支架上的杆上，并且柄端在杆上的连接通过杆靠近车门开口的向外偏转位置实现，并且具有从车门的外观面出发可插入支架的壳体，其中壳体在插入情况下固定在支架上，并且具有作用于闭锁部件的闭锁圆柱体，其中在支架和杆之间布置了在有效保持位置和无效释放位置之间可自动转向的保持元件，其中在车门上安装支架时，用于连接手柄的保持元件首先位于它的保持位置，在该位置它将杆固定在杆的向外偏转位置，并且其中壳体在插入支架时将保持元件自动地转移至保持元件的释放位置，在
该位置杆是释放的。已知机动车门拉手的缺陷在于，用作传动链节的换向杆已经在最后装配手柄钩之前无意地从预装配位置释放，由此将不可能装配手柄钩并从而不可能装配整个机动车门拉手，其后果是，又必须移除全部组件并准备再次装配，这意味着大量的时间和装配消耗。因此，本专利技术的任务在于，以如下方式进一步改进前述类型的机动车门把手，使它允许简化手柄的最终装配并从而简化整个机动车门拉手的最终装配。根据本专利技术，该任务通过如权利要求1所述的机动车门拉手得以解决。本专利技术有利的改进形式在从属权利要求中说明。机动车门拉手具有可从静止位置移动至操作位置的手柄，其中布置在手柄背面的手柄钩在装配状态下与换向杆运动学耦合，其中换向杆在从静止位置移动至操作位置时间接地或直接地作用在机动车门锁上，并且其中只要手柄钩未被完全引入其最终装配位置，换向杆就借助锁止元件保持在预装配位置，该机动车门拉手中特别有利的是，锁止元件在手柄钩引进其装配位置时由手柄钩从锁止位置移动至释放位置。因此，本专利技术的核心在于锁止元件的布置，该锁止元件将换向杆锁止在预装配位置，其中锁止元件在手柄钩引进其最后装配位置时由手柄钩解锁并偏转到释放位置。相反，无意的解锁是不可能的。锁止元件以如下方式布置，即锁止元件的解锁仅通过手柄钩在其引进最终装配位置时才可能。这意味着，换向杆保持在预装配位置，并且只要未将手柄钩引入其最后的装配位置，就不能无意地从预装配位置解锁换向杆，手柄钩在该最后的装配位置啮合进换向杆上的最后装配位置。将手柄钩完全引进装配位置之后，可以借助螺纹连接等间接或直接地将手柄钩与换向杆连接，使得手柄钩在装配状态下与换向杆运动学耦合。术语最终装配位置(Endmontageposition)或最后的装配位置
(endgültige Montageposition)是指相对于换向杆的手柄钩的那个位置，在该位置处可以通过拧入固定螺栓和/或通过插入将组件耦合的轴等方式建立手柄钩和换向杆之间的运动学耦合，即相应于手柄钩和换向杆在机动车门拉手装配完成之后彼此具有的位置。手柄的背面这一术语是指在装配状态下从机动车门拉手使用者的角度看位于后面的那个面，而使用者看到的是正面。背面布置的手柄钩在装配状态下穿过机动车门中的裂口，同时手柄以如下方式布置，使得它可以被使用者抓住。特别优选地，锁止元件是指摇杆(Wippe)，该摇杆在摇杆的锁止位置伸进用于手柄钩的安装空间，并且由此从锁止位置移到至释放位置，使得手柄钩的前端接触到摇杆，并且在手柄钩引进其最终装配位置时摇杆从锁止位置偏转至释放位置。因此，锁止元件可以优选为摇杆，该摇杆由此从锁止位置移动到释放位置，使得手柄钩的前端接触到摇杆，并且在手柄钩引进其装配位置时摇杆从锁止位置偏转至释放位置。该摇杆可以通过由钢板冲压而成的零件构成。优选地，摇杆的两个臂未对齐，更确切地说，摇杆可以在摇杆的两个臂之间具有角度。所述角度致使形成锁止的摇杆的第一臂在锁止位置平行于手柄钩的插入槽，该臂例如与钩或类似物在后面咬合下部切口(Hinterschneidung)，而摇杆的另一个臂弯曲地突出伸进安装空间中并从而伸入手柄钩的插入槽中，使得在手柄钩引进装配位置时，摇杆的第二臂被手柄钩强制压向侧面，由此摇杆绕其旋转轴线偏转并且解锁锁止。换向杆在装配状态下被用作传动链节，以便将用于通过使用者将机动车门打开的手柄的运动传递到机动车门锁上，由此在锁的解锁状态下将锁打开。换向杆间接地或直接地与机动车门锁耦合。特别优选地，用作锁止元件的摇杆在预装配位置在后面啮合机动车门拉手的固定组件的下部切口和/或锁止鼻，并且在手柄钩引进其装配位置时通过手柄钩移动至释放位置。通过锁止元件在预装配位置在后面啮合机动车门拉手的固定组件的
下部切口这种方式，将换向杆固定在预装配位置并且有效的保持。在优选的实施方式中，铰链可偏转地安装在换向杆上，手柄钩在装配状态下啮合在其中，其中用作锁止元件的摇杆绕旋转轴线可旋转地布置在铰链上或铰链中。手柄的手柄钩在装配状态下啮合进铰链中，该铰链允许手柄的运动传动至充当传动链节的换向杆。因为手柄运动的轴心不必与换向杆的轴心一致，所以铰链被用于耦合手柄钩和换向杆。所以在手柄钩和换向杆之间设置了铰链连接。可替代作为单独组件的铰链的是，手柄钩例如也可以借助穿过手柄钩和换向杆的轴与换向杆耦合。在特别优选的实施方式中，用作锁止元件的摇杆具有滑动斜面，其在摇杆的锁止状态下伸进用于手柄钩的安装空间，使得手柄钩前端的斜面与摇杆的滑动斜面接触，并且该滑动斜面在引入手柄钩时偏转。因此，将以布置在换向杆上的摇杆形式，或以布置在可旋转地安装在换向杆上的铰链的摇杆形式的锁止元件通过以下方式移动到释放位置，即手柄钩与摇杆接触，并且手柄钩的前端将摇杆的臂挤压至侧面，使得摇杆绕着其在铰链上的铰接点偏转，由此使锁止元件从其锁止位置偏转至其释放位置，并且这样一来使固定在预装配位置的换向杆自由移动。因此，锁止元件被构造成布置在铰链上、可绕着旋转轴线偏转的摇杆。只要锁止元件处于啮合，并通过可旋转安置在换向杆上的铰链将换向杆锁止在预装配位置，则具有滑动斜面的摇杆的臂就位于设置用于手柄钩的安装空间中，使得手柄钩在引进铰链中的装配位置时接触滑动斜面，并用以下方式作用在摇杆上，即通过手柄本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有手柄(10)的机动车门拉手，所述手柄是从静止位置可移动至操作位置的，其中布置在所述手柄(10)背面的手柄钩(11)在装配状态下与换向杆(30)运动学耦合，其中所述换向杆(30)在从所述静止位置移动至所述操作位置时间接地或直接地作用在机动车门锁上，并且其中只要所述手柄钩(11)未被完全引进其最终装配位置，所述换向杆(30)就借助于锁止元件保持在预装配位置，其特征在于，所述锁止元件在所述手柄钩(11)引进其装配位置时由所述手柄钩从锁止位置移动至释放位置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.17 DE 102014000407.41.一种具有手柄(10)的机动车门拉手，所述手柄是从静止位置可移动至操作位置的，其中布置在所述手柄(10)背面的手柄钩(11)在装配状态下与换向杆(30)运动学耦合，其中所述换向杆(30)在从所述静止位置移动至所述操作位置时间接地或直接地作用在机动车门锁上，并且其中只要所述手柄钩(11)未被完全引进其最终装配位置，所述换向杆(30)就借助于锁止元件保持在预装配位置，其特征在于，所述锁止元件在所述手柄钩(11)引进其装配位置时由所述手柄钩从锁止位置移动至释放位置。2.如权利要求1所述的机动车门拉手，其特征在于，所述锁止元件涉及摇杆(40)，所述摇杆在所述摇杆(40)的锁止位置突出进入用于所述手柄钩(11)的安装空间，并且由此从所述锁止位置移动至所述释放位置，使得所述手柄钩(11)的前端与所述摇杆(40)接触，并且所述摇杆(40)在所述手柄钩(11)引进其最终装配位置时从所述锁止位置偏转至所述释放位置。3.如权利要求2所述的机动车门拉手，其特征在于，用作锁止元件的所述摇杆(40)在所述预装配位置在后面啮合所述机动车门拉手的固定组件的下部切口和/或止动鼻(70)，并且在所述手柄钩(11)引进其最终装配位置时由所述手柄钩(11)将其移动至释放位置。4.如前述权利要求中任一项所述的机动车门拉手，其特征在于，铰链(20)可旋转地安装在所述换向杆(30)上，所述手柄钩(11)在装配状态下啮合在所述铰链中，其中被用作锁止元件的摇杆(40)绕着旋转轴线可旋转地布置在所述铰链(20)上或在所述铰链(20)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·罗夫，
申请(专利权)人：胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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