一种用于往复活塞‑内燃机的气缸曲轴箱(12)的弧形的构造的启动盘(10)，其带有第一自由弧形端部(30)和第二自由弧形端部(32)以及带有在自由弧形端部(30,32)之间延伸的基体(28)，其中基体(28)由启动盘‑中轴线(M)划分成两个在相同的角度上延伸的弧形的虚拟的弧形区域(34a,34b)，其中基体(28)的横向于基体(28)的延伸方向构造的厚度在至少一个沿着基体(28)的弧形的延伸方向朝向启动盘‑中轴线(M)构造的启动区域(26)中多级地上升地或连续地上升地构造。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于往复活塞-内燃机的气缸曲轴箱的弧形的启动盘
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于往复活塞-内燃机的气缸曲轴箱的弧形构造的启动盘(Anlaufscheibe，有时也称为轴向负载盘)。尤其本专利技术涉及一种构造为半环(Halbring)的启动盘，该启动盘布置在往复活塞-内燃机的气缸曲轴箱中且用作用于往复活塞-内燃机的曲轴的曲轴拐臂(Kurbelwellenwange)的轴向的启动元件。
技术介绍
由文件DE102008009856A1已知一种启动盘的对称地构造的半环，该半环通过冲压(Ausstanzen)由板件条(Blechstreife，有时也称为带状板件)制造。该半环具有均匀的厚度。对于这样的半环的尤其在往复活塞-内燃机的气缸曲轴箱之内的具体的布置，从该印刷文献不能够得出细节。在启动盘作为用于曲轴拐臂的轴向的启动元件的上文提及的使用目的的情形中，在将轴承盖固定在气缸曲轴箱处期间可产生如下，即气缸曲轴箱的区域在轴向的方向上扩大，尤其在将轴承盖与气缸曲轴箱装配期间。该扩大在下文中还称作轴承座扩大。当气缸曲轴箱和轴承盖由不同的材料制造时，例如当气缸曲轴箱由铝且轴承盖由钢或者灰口铸铁制造时，那么尤其能够产生轴承座扩大。轴承座扩大通常导致如下后果，即启动盘相对于曲轴拐臂的相对位置(至少轻微地)改变。这产生倾斜(倾翻)，通过在轴承座扩大的区域中到启动盘上的轴向的力作用引起。在该情况中不利的是，倾翻导致，启动盘仅仅利用在较小的区域上延伸的接触面贴靠在曲轴拐臂处。在接触区域中因此产生局部较高的材料应力，所述材料应力能够导致提前的材料疲劳且若有可能甚至导致启动盘的材料失效。
技术实现思路
本专利技术基于如下任务，提供一种启动盘供使用，所述启动盘关于其寿命被改善。任务的解决方案根据本专利技术利用独立权利要求的特征进行。本专利技术的另外的实际的实施方式和优点结合从属权利要求被描述。根据本专利技术的弧形的启动盘具有第一自由弧形端部(Bogenende)和第二自由弧形端部以及在弧形端部之间延伸的基体。基体由启动盘-中轴线划分成两个在相同的角度上延伸的虚拟的弧形区域。基体的横向于基体的延伸方向构造的厚度在至少一个、沿着基体的弧形的延伸方向朝向启动盘-中轴线构造的启动区域中多级地上升地或连续地上升地构造。尤其能够构造多个、同样与自由弧形端部间隔开的厚度跳跃部(在避免在数学意义中的不连续性(Unstetigkeit)的情况下，若有可能还带有倒圆半径或者连续的、也就是说倒圆的外部轮廓)和/或厚度能够连续地增长地、尤其线性增长地在启动区域中构造。在启动盘的倾斜状态(倾翻)的情形中(例如由于气缸曲轴箱的轴承座扩大)，能够借助于根据本专利技术的启动盘实现如下，即启动盘利用其启动区域基本上平行于曲轴拐臂取向，从而使得与曲轴拐臂大面积的接触成为可能。轴向地作用到用作启动元件的启动盘上的力能够在该情况中(要么在多个梯级上分布地要么在线性构造的厚度走向的情形中理想地全面地)在扩大的面上且因此“在更大的区域上分布地”容纳，由此局部的负载和最大的材料应力在根据本专利技术的启动盘中被显著地减小。由此局部的材料应力能够减小或者避免且寿命能够提高。此外有利的是，制造和应用根据本专利技术的启动盘可相对简单且成本适宜地实现，因为为了使用根据本专利技术的启动盘存在的气缸曲轴箱和轴承盖结构上不必改变。为了制造启动盘还能够应用与在由现有技术已知的且之前应用的启动盘的情形中相同的材料，从而为了在重新设计(Umkonstruktion，有时也称为改造或改建)的范畴中实现本专利技术，在一种可简单实现的变型方案中仅仅需要几何匹配。在一种实际的实施方式中，启动区域由自由弧形端部出发延伸。由此所指的是，(在具有两个自由底部端部的弧形的启动盘的周缘方向上观察)启动区域直接地或非常靠近地在弧形端部处开始，其中随着非常靠近地在弧形端部处尤其应该包夹直到20°的、优选地直到10°或直到5°的角度范围。启动盘的厚度在该情况中与之相应地直接地开始地在自由弧形端部处或至少在上面提及的角度范围之内以可测量的数量级(Größenordnung)增加。这具有如下优点，即上文已经阐释的几何匹配(同样)在如下区域中实现，在所述区域中典型地出现轴承座扩大。当启动区域在启动盘的至少20°的弧形区域上和/或在至少10mm的高度上延伸时，特别正面地影响寿命。优选地，启动区域在至少30°上延伸且进一步优选地在至少45°上延伸。作为根据本专利技术的启动盘的启动区域的角度范围，(关于基体的内部轮廓)尤其在30°和75°之间、进一步优选地在45°和70°之间且特别优选地在50°和60°之间的范围是合适的。尤其当启动区域由自由端部(或由两个自由端部)出发出来延伸时，启动区域沿着启动盘-中轴线的延伸称为高度。优选地，启动区域的高度为至少12mm、进一步优选地至少15mm。作为对于启动区域的高度的值范围，优选的是在10mm到30mm之间、进一步优选地在15mm和25mm之间且特别优选地在18mm和22mm之间的高度。这些值尤其适用于如下启动区域，在所述启动区域中厚度线性地上升地构造，从而启动区域能够全面地与(旋转的)曲轴拐臂轮廓的互补地构造的面产生贴靠，从而在轴向的方向上作用的力在尽可能大的面上导入到启动盘中。结合由申请人使用的往复活塞-内燃机已证实为特别合适的是，厚度在至少一个启动区域中总体来说以至少20μm扩大。启动盘能够利用其启动区域然后在根据经验出现的轴承座扩大和在轴承座扩大之后出现的装配过程的情形中基本上平行于(旋转的)曲轴拐臂的外部轮廓取向。进一步优选地，厚度在启动区域上以至少50μm扩大。用于厚度在(尤其线性地构造的)启动区域中的扩大的优选的值范围处于20μm和300μm之间、进一步优选地在50μm和250μm之间。作为对于启动区域的角度，特别合适的是小于2°、尤其在0.1°和1.7°之间的角度范围中的角度。在另一实际的实施方式中，在基体处在至少一个功能面上构造有至少一个从基体的内部轮廓延伸至基体的外部轮廓的润滑槽(Schmiernut)，所述润滑槽越过启动盘-中轴线延伸，也就是说启动盘-中轴线在该情况中伸延穿过润滑槽。尤其地，润滑槽能够对称地关于启动盘-中轴线构造。尤其当相应的启动区域由自由端部出发出来延伸时，通过在启动盘-中轴线的区域中构造的润滑槽能够在更大的弧形区域上构造一个或多个与润滑槽间隔开的启动区域。润滑槽的构造具有如下优点，即润滑介质(尤其油)能够从外部轮廓在内部轮廓的方向上被输送，从而润滑介质能够在启动盘的内部的弧形区域中到达至曲轴，尤其到达至曲轴轴承。尤其当启动盘的厚度为2mm和3mm之间、尤其在2.4mm和2.5mm时，润滑槽的在启动盘的厚度方向上延伸的深度优选地在50μm和450μm之间选择。在一种可简单地制造的实施方式中，润滑槽和至少一个启动区域在相同的功能面上、尤其在启动盘的侧面(其在横向于启动盘-中轴线的方向上延伸)上、尤其在垂直于启动盘-中轴线的平面中构造。启动盘的加工在该情况中能够仅仅在(共同的)功能面上进行。为了在润滑槽和启动区域之间设置足够大的间距，尤其当启动区域应当通过压印(Prägen)制造时，角度范围(润滑槽在所述角度范围上延伸)在一种实际的实施方式中限制到最大70°、尤其在最大60°上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于往复活塞‑内燃机的气缸曲轴箱的弧形的启动盘，其带有第一自由弧形端部(30)和第二自由弧形端部(32)以及带有在自由弧形端部(30,32)之间至少部分地弧形地延伸的基体(28)，其中所述基体(28)由启动盘‑中轴线(M)划分成两个在相同的角度上延伸的虚拟的弧形区域(34a,34b)，其特征在于，所述基体(28)的横向于所述基体(28)的延伸方向构造的厚度在至少一个、沿着所述基体(28)的弧形的延伸方向朝向所述启动盘‑中轴线(M)构造的启动区域(26)中多级地上升地或连续地上升地构造。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.23 DE 102016208907.21.一种用于往复活塞-内燃机的气缸曲轴箱的弧形的启动盘，其带有第一自由弧形端部(30)和第二自由弧形端部(32)以及带有在自由弧形端部(30,32)之间至少部分地弧形地延伸的基体(28)，其中所述基体(28)由启动盘-中轴线(M)划分成两个在相同的角度上延伸的虚拟的弧形区域(34a,34b)，其特征在于，所述基体(28)的横向于所述基体(28)的延伸方向构造的厚度在至少一个、沿着所述基体(28)的弧形的延伸方向朝向所述启动盘-中轴线(M)构造的启动区域(26)中多级地上升地或连续地上升地构造。2.根据前述权利要求中任一项所述的启动盘，其特征在于，所述启动区域(26)由自由弧形端部(30,32)出发延伸。3.根据前述权利要求中任一项所述的启动盘，其特征在于，所述启动区域(26)在至少20°的弧形区域上和/或在至少10mm的高度上延伸。4.根据前述权利要求中任一项所述的启动盘，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：M福伊格特，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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