刹车系统脚踏板传感装置靶体单元制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，包括：导向轴、滑动载体、底座、顶盖、磁铁、金属靶体；所述滑动载体通过自身上的中孔装配在导向轴上；滑动载体装配于底座的空槽中；导向轴与底座连接并位于底座空槽中；磁铁固定在滑动载体的型腔内；金属靶体固定在滑动载体顶部；顶盖设置在底座的上方；滑动载体下端设有伸长杆，所述伸长杆伸出底座；底座底部设有连接部。本发明专利技术大幅减少零部件使用，减少因多零件配合造成效率低的不足；具有传动敏捷，反应快、成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
刹车系统脚踏板传感装置靶体单元
本专利技术涉及一种传感器靶体单元，尤其是一种电动汽车刹车系统用的脚踏板传感信号靶体单元。
技术介绍
为适应电动汽车刹车系统开发要求，制动可靠而传动便捷的电子传感系统以其传动精密、轻巧、迅速性引起国内外汽车零部件供应商高度重视。其中，脚踏板传感装置的靶体单元是电动汽车刹车系统的重要部件之一。该单元将脚踏板位移信息，准确可靠地通过电信号传输到处理器，以便发送准确地制动需求给执行器。相比传统汽车的制动，更大程度保证汽车运行的安全和驾乘人员的舒适感。现有的真空增压制动装置结构复杂，相应传动速度相对慢，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，结构简单合理，传动可靠，精密度高。本专利技术采用的技术方案是：一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，包括：导向轴、滑动载体、底座、顶盖、磁铁、金属靶体；所述滑动载体通过自身上的中孔装配在导向轴上；滑动载体装配于底座的空槽中；导向轴位于底座空槽中，两端与底座连接；；磁铁固定在滑动载体的型腔内；金属靶体固定在滑动载体顶部；顶盖设置在底座的上方；滑动载体下端设有伸长杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，其特征在于，包括：导向轴(1)、滑动载体(2)、底座(3)、顶盖(4)、磁铁(5)、金属靶体(6)；所述滑动载体(2)通过自身上的中孔装配在导向轴(1)上；滑动载体(2)装配于底座(3)的空槽(301)中；导向轴(1)位于底座(3)空槽(301)中，两端与底座(3)连接；磁铁(5)固定在滑动载体(2)的型腔内；金属靶体(6)固定在滑动载体(2)顶部；顶盖(4)设置在底座(3)的上方；滑动载体(2)下端设有伸长杆(201)，所述伸长杆(201)伸出底座(3)；底座(3)底部设有连接部(302)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，其特征在于，包括：导向轴(1)、滑动载体(2)、底座(3)、顶盖(4)、磁铁(5)、金属靶体(6)；所述滑动载体(2)通过自身上的中孔装配在导向轴(1)上；滑动载体(2)装配于底座(3)的空槽(301)中；导向轴(1)位于底座(3)空槽(301)中，两端与底座(3)连接；磁铁(5)固定在滑动载体(2)的型腔内；金属靶体(6)固定在滑动载体(2)顶部；顶盖(4)设置在底座(3)的上方；滑动载体(2)下端设有伸长杆(201)，所述伸长杆(201)伸出底座(3)；底座(3)底部设有连接部(302)。2.如权利要求1所述的刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，其特征在于，顶盖(4)两端分别设有撑柱(401)紧压导向轴(1)两端。3.如权利要求1所述的刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，其特征在于，金属靶体(6)至少部分延伸至滑动载体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈齐英，黄国强，石磊，严建明，池治国，曹亮安，
申请(专利权)人：无锡安迈科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32