【技术实现步骤摘要】
基于摩托车的脚踏板
本技术涉及摩托车零配件领域，尤其涉及基于摩托车的脚踏板。
技术介绍
摩托车上为了方便后座乘客乘坐，让乘客的双脚有踏放之处，在适当的位置设置有脚踏板。现有的摩托车上采用两种方式安装脚踏板，一是固定设置，脚踏板始终处于完全弹出的状态，这样，乘客不需要将脚踏板弹出后再使用，使用方便，但是当不使用脚踏板时，脚踏板仍占用一定的空间，如果车辆存放距离较近时，在挪车时，容易划伤其他车辆。第二种是手动弹出的折叠式脚踏板，该脚踏板使用时，需要乘客手动扳下脚踏板，才能使脚踏板成完全弹出状态。这样，在不使用脚踏板时，可以将脚踏板收好，节省占用的空间。但是，脚踏板需要手动弹出，操作麻烦，且对于使用时间较长的脚踏板，由于生锈等原因，需要费很大的劲才能将脚踏板弹出。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本技术所解决的问题在于怎样提供一种能够自动、快速控制脚踏部踏出或收起的脚踏板，用于解决现有技术中摩托车脚踏板存在的不能自动弹出的缺陷。 为解决上述技术问题，实现技术目的，本技术采用的技术方案如下: 基于摩托车的脚踏板，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；所述外壳由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳的外表面，脚踏部与其转轴之间套设有轴套，轴套的一端凸出脚踏部的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，...
【技术保护点】
基于摩托车的脚踏板，其特征在于，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；所述外壳由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳的外表面，脚踏部与其转轴之间套设有轴套，轴套的一端凸出脚踏部的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，其另一动触点端通过连接一电池，与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接；步进电机驱动电路的信号输出端与步进电机的控制端电连接；步进电机固定在外壳的顶板上，且其驱动轴与脚踏部上的转轴位于同一直线上，步进电机的驱动轴通过联轴器与轴套上凸出脚踏部的外表面的一端相连接。
【技术特征摘要】
1.基于摩托车的脚踏板，其特征在于，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；所述外壳由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳的外表面，脚踏部与其转轴之间套设有轴套，轴套的一端凸出脚踏部的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，其另一动触点端通过连接一电池，与步进电...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，占学诚，
申请(专利权)人：重庆市合川区邓健萍摩托车配件加工厂，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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