【技术实现步骤摘要】
一种静态赛车制动系统的排气装置及方法
本专利技术涉及赛车的排气技术，具体为一种静态赛车制动系统的排气装置及方法。
技术介绍
对于赛车而言，优异的动力性能是获得速度的关键，而制动系统是保障车手安全的关键系统之一，制动系统的表现与制动系统中气体含量有着密切的联系。若制动系统中含有气体，由于气体具有可压缩性，会导致制动系统制动压力不足，严重影响车手及赛车的安全。将制动系统装配上赛车之后，更换卡钳，添加制动液，排出空气都极不方便，并且在赛车上排气空间较小，容易使制动液滴漏在制动盘上，使制动效果变差，严重影响赛车及车手安全；静态人工排气需要人员较多，效率低下，而且耗费体力，排气效果差。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有赛车制动系统采用人工排气存在排气效果差、费时费力且影响制动效果的问题，提供了一种静态赛车制动系统的排气装置及方法。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种静态赛车制动系统的排气装置，包括钢制底座，钢制底座上固定有支撑杆和左右分布的踏板耳板及碳纤维脚托，踏板耳板上设置有一端与其铰接的制动踏板，制动踏板和钢制底座之间设置有与两者连接的弹簧，制动踏板的顶部右侧壁设置...
【技术保护点】
1.一种静态赛车制动系统的排气装置，其特征在于：包括钢制底座(1)，钢制底座(1)上固定有支撑杆(2)和左右分布的踏板耳板(3)及碳纤维脚托(4)，踏板耳板(3)上设置有一端与其铰接的制动踏板(5)，制动踏板(5)和钢制底座(1)之间设置有与两者连接的弹簧(6)，制动踏板(5)的顶部右侧壁设置有碳纤维面板(7)，制动踏板(5)的左方设置有制动主缸(8)，制动主缸(8)下端部铰接有与钢制底座(1)固定的制动主缸连接杆(9)，制动主缸(8)上端部设置有一端与其连接、另一端与制动踏板(5)上端部铰接的平衡杆(10)，支撑杆(2)顶端设置有制动盘(11)和与制动主缸(8)连通的储液...
【技术特征摘要】
1.一种静态赛车制动系统的排气装置，其特征在于：包括钢制底座(1)，钢制底座(1)上固定有支撑杆(2)和左右分布的踏板耳板(3)及碳纤维脚托(4)，踏板耳板(3)上设置有一端与其铰接的制动踏板(5)，制动踏板(5)和钢制底座(1)之间设置有与两者连接的弹簧(6)，制动踏板(5)的顶部右侧壁设置有碳纤维面板(7)，制动踏板(5)的左方设置有制动主缸(8)，制动主缸(8)下端部铰接有与钢制底座(1)固定的制动主缸连接杆(9)，制动主缸(8)上端部设置有一端与其连接、另一端与制动踏板(5)上端部铰接的平衡杆(10)，支撑杆(2)顶端设置有制动盘(11)和与制动主缸(8)连通的储液罐(12)，制动盘(11)的端面外侧设置有与其配合且与制动主缸(8)连通的制动卡钳(13)，制动卡钳(13)上设置有放气螺栓(14)。2.根据权利要求1所述的一种静态赛车制动系统的排气装置，其特征在于：制动主缸(8)与制动踏板(5)的角度α为10-90°。3.根据权利要求1所述的一种静态赛车制动系统的排气装置，其特征在于：踏板耳板(3)上开有四个水平设置的调节孔(15)，且相邻调节孔(15)之间的距离X为13-54mm。4.根据权利要求1所述的一种静...
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