在自主制动期间致动手动变速器的离合器的方法和系统技术方案

提供了用于致动车辆的手动变速器的离合器的系统和方法，包括：自动紧急制动(AEB)系统，其配置为自动启动AEB事件，并且制动控制器配置为自动启动车辆的制动系统；动力系统控制器，其配置为监测车辆参数并确定车辆的发动机何时正在接近失速；离合器控制模块，其配置为致动离合器液压制动主缸并致动离合器；车辆传感器网络，其配置为检测车辆周围的物体；AEB系统，其配置为基于检测到的车辆周围的物体来启动AEB事件，并且在当AEB事件被启动时，指示制动控制器自动致动制动系统并且在当车辆正在接近失速时指示离合器控制模块致动离合器。

【技术实现步骤摘要】
在自主制动期间致动手动变速器的离合器的方法和系统
本专利技术总体上涉及车辆离合器，并且更具体地涉及用于在自主制动期间自动致动车辆的手动变速器的离合器的方法和系统。
技术介绍
现代车辆通常配备有自动紧急制动(AEB)系统，这些系统被设计为当检测到即将发生碰撞时自动应用车辆的制动器来尽可能地避免碰撞(可能避免的话)，或者如果不可能避免则减轻碰撞的严重程度。在带有自动变速器的车辆上，AEB系统可以应用制动器并使车辆完全停止而不会使发动机失速。相反，当车辆具有手动变速器时，如果应用制动器来减慢车辆，则除非AEB应用被预先中止，否则最终发动机将失速。如果发动机失速，则车辆可能变得难以控制，并且在车辆能够驶离之前还将不得不对其进行重新启动。为了防止发动机失速，必须使用离合器来使发动机与变速器分离。这通常由驾驶员用他们的脚来踩压下离合器踏板从而致动离合器来完成。然而，这种需要驾驶员的参与的情况需充分实施AEB来自动使车辆停下来，这从本质上来说效率较低。例如，为了使车辆的动力传动系在停止之后保持运转，驾驶员必须在AEB期间致动离合器，并且AEB将依赖于驾驶员的参与。因此，希望提供允许AEB系统在紧急本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于致动车辆的手动变速器的离合器的方法，包括：确定自动紧急制动系统已经启动了自动紧急制动事件；监测车辆参数以确定在所述自动紧急制动事件期间所述车辆的发动机何时正在接近失速；自动致动所述离合器以使所述发动机与所述手动变速器脱离；继续致动所述离合器所述自动紧急制动事件的持续时间；以及当所述自动紧急制动事件完成时自动释放所述离合器。

【技术特征摘要】
2017.06.15 US 15/6236731.一种用于致动车辆的手动变速器的离合器的方法，包括：确定自动紧急制动系统已经启动了自动紧急制动事件；监测车辆参数以确定在所述自动紧急制动事件期间所述车辆的发动机何时正在接近失速；自动致动所述离合器以使所述发动机与所述手动变速器脱离；继续致动所述离合器所述自动紧急制动事件的持续时间；以及当所述自动紧急制动事件完成时自动释放所述离合器。2.如权利要求1所述的方法，还包括：当所述车辆的离合器踏板被踩压下时自动释放所述离合器。3.如权利要求1所述的方法，还包括：在所述自动紧急制动事件期间向离合器液压制动主缸提供来自制动系统的液压流体。4.如权利要求3所述的方法，其中所述制动系统在所述自动紧急制动事件期间自动致动所述离合器。5.如权利要求1所述的方法，还包括：确定驾驶员已经控制了所述车辆；以及当所述驾驶员已经进行控制时自动释放所述离合器。6.如权利要求1所述的方法，还包括：基于来自车辆传感器网络的碰撞数据启动所述自动紧急制动事件。7.如权利要求1所述的方法，还包括：基于来自动力系统控制器的车辆参数在预定时间段内将所述离合器从致动状态转换到释放状态。8.一种用于致动车辆的手动变速器的离合器的方法，包括：配置为自动启动自动紧急制动事件的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·G·卡朋特，C·T·扎戈尔斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US