【技术实现步骤摘要】
车门防撞杆组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车门防撞杆组件和具有其的车辆。
技术介绍
为提高车辆在侧碰时车门的强度，在车门内板与车门外板之间设有沿前后方向延伸的防撞杆。相关技术中，车辆中用于安装防撞杆的后支架向后敞开，车辆在发生正碰时，防撞杆易受到向后的冲击力而相对后支架向车辆后方移动，并与车门后侧的车辆的其他部分发生干涉，导致车门锁死，需要借助切割工具才能打开车门救出伤员，增大了救援难度，延长了救援时间，对车内人员的人身安全造成了威胁。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能更便于人员在车辆正碰时从驾驶舱逃出的车门防撞杆组件。本技术的第二方面提出了一种具有上述车门防撞杆组件的车辆。根据本技术第一方面所述的车门防撞杆组件，包括防撞杆和安装支架，所述防撞杆的后端通过安装支架固定在车门内部，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体包括导向部，所述导向部适于在所述防撞杆相对所述支架本体向后滑动时向车门外侧引导所述防撞杆。根据本技术第一方面所述的车门防撞杆组件，车辆在发生正...
【技术保护点】
1.一种车门防撞杆组件，其特征在于，包括：防撞杆，所述防撞杆的后端通过安装支架固定在车门内部，所述安装支架包括：支架本体，所述支架本体包括导向部，所述导向部适于在所述防撞杆相对所述支架本体向后滑动时向车门外侧引导所述防撞杆。
【技术特征摘要】
1.一种车门防撞杆组件，其特征在于，包括：防撞杆，所述防撞杆的后端通过安装支架固定在车门内部，所述安装支架包括：支架本体，所述支架本体包括导向部，所述导向部适于在所述防撞杆相对所述支架本体向后滑动时向车门外侧引导所述防撞杆。2.根据权利要求1所述的车门防撞杆组件，其特征在于，所述导向部整体位于所述防撞杆的后端。3.根据权利要求2所述的车门防撞杆组件，其特征在于，所述导向部构造为导向斜面，所述导向斜面的后端相比所述导向斜面的前端更加靠近车门外侧。4.根据权利要求3所述的车门防撞杆组件，其特征在于，所述支架本体上还形成滑槽，所述滑槽连接在所述导向部的前端，所述滑槽与所述防撞杆固定，且所述滑槽适于在车辆正碰时引导所述防撞杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，吴根忠，刘曦阳，
申请(专利权)人：昆明新能源汽车工程技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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