一种汽车后车门加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后车门加强结构，包括内腔和外腔，所述内腔位于外腔一侧，所述内腔和外腔之间设有加强筋，所述外腔内侧粘接加固板且加固板与加强筋固定连接，所述加固板内侧连接缓冲垫，所述缓冲垫表面均匀分布减震弹簧且缓冲垫通过减震弹簧与内腔连接。本实用新型专利技术利用斜N结构的加强筋，可全面对后车门内部强度进行增强，使后车门之间更加牢固，延长了后车门的使用寿命，可在撞击时减轻外部力量对后车门内部造成的损坏，对后车门内部进行保护，避免对后车门内部造成伤害，可增加后车门在闭合时的密封性，保证了后车门使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后车门加强结构
本技术涉及汽车车门结构领域，特别涉及一种汽车后车门加强结构。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。现有的后车门在使用时缺乏对其进行很好的加强，造成后车门在使用时难以抵御外界的强劲压力，且在受到撞击的时候容易对后车门造成破坏，不利于对后车门内部起到保护的效果，现有的后车门在闭合时，不便于对后车门之间密封，给后车门的使用带来不便。为此，我们提出一种汽车后车门加强结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车后车门加强结构，该加强结构利用斜N结构的加强筋，可全面对后车门内部强度进行增强，使后车门之间更加牢固，延长了后车门的使用寿命，可在撞击时减轻外部力量对后车门内部造成的损坏，对后车门内部进行保护，避免对后车门内部造成伤害，可增加后车门在闭合时的密封性，保证了后车门使用的安全性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车后车门加强结构，包括内腔和外腔，所述内腔位于外腔一侧，所述内腔和外腔之间设有加强筋，所述外腔内侧粘接加固板且加固板与加强筋固定连接，所述加固板内侧连接缓冲垫，所述缓冲垫表面均匀分布减震弹簧且缓冲垫通过减震弹簧与内腔连接。进一步地，所述内腔和外腔外部四周粘接防撞条，所述防撞条外部连接密封条。进一步地，所述加强筋的形状为斜N结构。进一步地，所述加强筋两侧和内腔表面均设有螺旋孔且螺旋孔之间通过螺旋杆螺旋连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、该一种汽车后车门加强结构，利用斜N结构的加强筋，可全面对后车门内部强度进行增强，使后车门之间更加牢固，延长了后车门的使用寿命。2、该一种汽车后车门加强结构，通过设置缓冲垫和减震弹簧，可在撞击时减轻外部力量对后车门内部造成的损坏，对后车门内部进行保护，避免对后车门内部造成伤害。3、该一种汽车后车门加强结构，由于设置密封条，可增加后车门在闭合时的密封性，保证了后车门使用的安全性，保证该一种汽车后车门加强结构使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明图1为本技术一种汽车后车门加强结构的整体结构示意图。图2为本技术一种汽车后车门加强结构的外腔内部结构示意图。图3为本技术一种汽车后车门加强结构的侧面结构示意图。图中：1、内腔；2、外腔；3、加强筋；4、螺旋孔；5、加固板；6、缓冲垫；7、减震弹簧；8、密封条；9、防撞条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种汽车后车门加强结构，包括内腔1和外腔2，所述内腔1位于外腔2一侧，所述内腔1和外腔2之间设有加强筋3，所述外腔2内侧粘接加固板5且加固板5与加强筋3固定连接，所述加固板5内侧连接缓冲垫6，所述缓冲垫6表面均匀分布减震弹簧7且缓冲垫6通过减震弹簧7与内腔1连接。其中，所述内腔1和外腔2外部四周粘接防撞条9，所述防撞条9外部连接密封条8。其中，所述加强筋3的形状为斜N结构。其中，所述加强筋3两侧和内腔1表面均设有螺旋孔4且螺旋孔4之间通过螺旋杆螺旋连接。需要说明的是，本技术为一种汽车后车门加强结构，工作时，将汽车后车门安装在汽车上，通过螺丝穿过螺旋孔4可将内腔1与加强筋3之间紧密连接，在使用的过程中，通过斜N结构的加强筋3和固定板5可对后车门内部起加固支撑的作用，且在外腔2受到撞击时，通过缓冲垫6和减震弹簧7可降低撞击对外腔2产生的损坏，对整个后车门起到保护的效果，在后车门关闭时，利用密封条8可增加后车门之间的密封效果，增加了后车门关闭的严谨性，保证该一种汽车后车门加强结构的使用效益。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后车门加强结构，包括内腔(1)和外腔(2)，所述内腔(1)位于外腔(2)一侧，其特征在于：所述内腔(1)和外腔(2)之间设有加强筋(3)，所述外腔(2)内侧粘接加固板(5)且加固板(5)与加强筋(3)固定连接，所述加固板(5)内侧连接缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)表面均匀分布减震弹簧(7)且缓冲垫(6)通过减震弹簧(7)与内腔(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后车门加强结构，包括内腔(1)和外腔(2)，所述内腔(1)位于外腔(2)一侧，其特征在于：所述内腔(1)和外腔(2)之间设有加强筋(3)，所述外腔(2)内侧粘接加固板(5)且加固板(5)与加强筋(3)固定连接，所述加固板(5)内侧连接缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)表面均匀分布减震弹簧(7)且缓冲垫(6)通过减震弹簧(7)与内腔(1)连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，吴之璞，李政，
申请(专利权)人：天津泰正机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12