一种新型轿车制动活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轿车制动活塞，包括制动钳钳体、活塞套和活塞，所述制动钳钳体的右端设有多个螺纹孔，所述制动钳钳体的内壁设有挡环，所述制动钳钳体内设有制动油，所述制动钳钳体的内壁右端固定连接有活塞套，所述活塞套的右端设有延伸安装板，所述延伸安装板上固定设有多个与螺纹孔相对应的螺纹通孔，所述活塞套的左端设有凸起圆环，所述凸起圆环的左端设有制动皮碗，所述制动皮碗的左端与挡环的右端相连接，所述制动皮碗通过螺钉紧固连接在凸起圆环与挡环之间，所述活塞套的内侧滑动连接有活塞，所述活塞的外侧左端固定设有多个储油槽，本实用新型专利技术产品，结构简单，实用性强，隔热效果好，可有效延长使用寿命，利于推广。

A new type of brake piston for passenger cars

The utility model discloses a new type of car brake piston, which comprises a brake caliper body, a piston sleeve and a piston. The right end of the brake caliper body is provided with multiple threaded holes, the inner wall of the brake caliper body is provided with a retaining ring, the brake oil is arranged in the brake caliper body, and the right end of the brake caliper body is fixed and connected with a live one. Plug sleeve, the right end of the piston sleeve is provided with an extension mounting plate, the extension mounting plate is fixed with a plurality of threaded through holes corresponding to the threaded holes, the left end of the piston sleeve is provided with a protruding ring, the left end of the protruding ring is provided with a brake bowl, and the left end of the brake bowl is connected with the right end of the brake ring. The movable leather bowl is tightly connected between the convex ring and the retaining ring by screw. The inner side of the piston sleeve is sliding connected with a piston, and the outer left end of the piston is fixed with multiple oil storage tanks. The utility model has simple structure, strong practicability, good heat insulation effect, and can effectively prolong the service life and is conducive to popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种新型轿车制动活塞
本技术涉及制动活塞设计领域，具体为一种新型轿车制动活塞。
技术介绍
制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。传统的制动活塞仅有一层防渗漏保护措施即一个密封圈，这种密封方式密封效果差，极容易出漏油现象，且多数制动活塞回位装置都是用弹簧来进行回位，这种装置设计复杂，制作成本高，加工复杂，现需要一种设计简洁、密封性能好且可有效进行活塞回位操作的新型轿车制动活塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型轿车制动活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轿车制动活塞，包括制动钳钳体、活塞套和活塞，所述制动钳钳体的右端设有多个螺纹孔，所述制动钳钳体的内壁设有挡环，所述制动钳钳体内设有制动油，所述制动钳钳体的内壁右端固定连接有活塞套，所述活塞套的右端设有延伸安装板，所述延伸安装板上固定设有多个与螺纹孔相对应的螺纹通孔，所述活塞套的左端设有凸起圆环，所述凸起圆环的左端设有制动皮碗，所述制动皮碗的左端与挡环的右端相连接，所述制动皮碗通过螺钉紧固连接在凸起圆环与挡环之间，所述活塞套的内侧滑动连接有活塞，所述活塞的外侧左端固定设有多个储油槽，所述活塞的外侧中间设有密封凹槽，所述密封凹槽内固定设有密封圈，所述活塞的右端固定设有缓冲片。优选的，所述螺纹通孔右端固定设有螺钉头埋槽。优选的，所述凸起圆环外侧设有锥形凸起，所述挡环外侧设有与锥形凸起相对应的锥形凹槽，所述锥形凸起与锥形凹槽配合连接。优选的，所述凸起圆环内侧设有多个第一挤压环，所述挡环内侧设有多个第二挤压环，所述第一挤压环与第二挤压环交错分布。优选的，所述制动皮碗为橡胶皮碗。优选的，所述活塞的右端通过隔热层与缓冲片固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在螺钉安装处设有螺钉头埋槽，可以将螺钉整个的埋在延伸安装板内部，防止其与摩擦片碰触；通过设有的锥形凸起及锥形凹槽，可以有效地将皮碗外侧卡接住，防止皮碗脱落；通过设有的交错分布的第一挤压环与第二挤压环，可以有效防止制动液从制动皮碗侧边连接处泄漏；通过将制动皮碗设有橡胶皮碗，可以在皮碗左侧受到制动油压力时，皮碗可以通过向右边的制动油传递压力，推动活塞移动，并且可以在压力消失后，皮碗自身可以有效地恢复到原始状态，实现活塞的回位；通过在活塞右端与缓冲片之间设有隔热层，可以有效防止与摩擦片接触时摩擦片的热量传递到活塞上，避免密封圈因为高温而加速老化，同时避免高温使制动油产生变质，影响制动效果。本技术产品，结构简单，实用性强，隔热效果好，可有效延长使用寿命，利于推广。附图说明图1为一种新型轿车制动活塞的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为一种新型轿车制动活塞的活塞套结构示意图。图中：1-制动钳钳体，2-制动皮碗，3-活塞套，4-活塞，5-螺钉，6-隔热层，7-缓冲片，8-密封凹槽，9-储油槽，10-制动油，11-第一挤压圈，12-第二挤压圈，13-延伸安装板，14-螺钉通孔，15-螺钉头埋槽，16-凸起圆环，17-挡环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种新型轿车制动活塞，包括制动钳钳体1、活塞套3和活塞4，所述制动钳钳体1的右端设有多个螺纹孔，所述制动钳钳体1的内壁设有挡环17，所述制动钳钳体1内设有制动油10，所述制动钳钳体1的内壁右端固定连接有活塞套3，所述活塞套3的右端设有延伸安装板13，所述延伸安装板13上固定设有多个与螺纹孔相对应的螺纹通孔14，所述活塞套3的左端设有凸起圆环16，所述凸起圆环16的左端设有制动皮碗2，所述制动皮碗2的左端与挡环17的右端相连接，所述制动皮碗2通过螺钉5紧固连接在凸起圆环16与挡环17之间，所述活塞套3的内侧滑动连接有活塞4，所述活塞4的外侧左端固定设有多个储油槽9，所述活塞4的外侧中间设有密封凹槽8，所述密封凹槽8内固定设有密封圈，所述活塞4的右端固定设有缓冲片7。所述螺纹通孔14右端固定设有螺钉头埋槽15，通过在螺钉安装处设有螺钉头埋槽，可以将螺钉整个的埋在延伸安装板内部，防止其与摩擦片碰触。所述凸起圆环16外侧设有锥形凸起，所述挡环17外侧设有与锥形凸起相对应的锥形凹槽，所述锥形凸起与锥形凹槽配合连接，通过设有的锥形凸起及锥形凹槽，可以有效地将制动皮碗2外侧卡接住，防止制动皮碗2脱落。所述凸起圆环16内侧设有多个第一挤压环11，所述挡环17内侧设有多个第二挤压环12，所述第一挤压环11与第二挤压环12交错分布，通过设有的交错分布的第一挤压环11与第二挤压环12，可以有效防止制动液10从制动皮碗2侧边连接处泄漏。所述制动皮碗2为橡胶皮碗，；通过将制动皮碗2设有橡胶皮碗，可以在皮碗左侧受到制动油10压力时，制动皮碗2可以通过向右边的制动油10传递压力，推动活塞4移动，并且可以在压力消失后，制动皮碗2自身可以有效地恢复到原始状态，实现活塞4的回位。所述活塞4的右端通过隔热层6与缓冲片7固定连接，通过在活塞4右端与缓冲片7之间设有隔热层6，可以有效防止与摩擦片接触时摩擦片的热量传递到活塞4上，避免密封圈因为高温而加速老化，同时避免高温使制动油10产生变质，影响制动效果。本技术的工作原理是：制动钳钳体1内部左端的制动油10受压力向右侧移动，此时会给制动皮碗2左侧提供一个压力，制动皮碗2通过产生形变向右侧制动油10传递压力，推动活塞向右滑动，当制动油10压力撤销后，制动皮碗会自动恢复成原来形状，同时将活塞回位至之前位置。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轿车制动活塞，包括制动钳钳体(1)、活塞套(3)和活塞(4)，其特征在于：所述制动钳钳体(1)的右端设有多个螺纹孔，所述制动钳钳体(1)的内壁设有挡环(17)，所述制动钳钳体(1)内设有制动油(10)，所述制动钳钳体(1)的内壁右端固定连接有活塞套(3)，所述活塞套(3)的右端设有延伸安装板(13)，所述延伸安装板(13)上固定设有多个与螺纹孔相对应的螺纹通孔(14)，所述活塞套(3)的左端设有凸起圆环(16)，所述凸起圆环(16)的左端设有制动皮碗(2)，所述制动皮碗(2)的左端与挡环(17)的右端相连接，所述制动皮碗(2)通过螺钉(5)紧固连接在凸起圆环(16)与挡环(17)之间，所述活塞套(3)的内侧滑动连接有活塞(4)，所述活塞(4)的外侧左端固定设有多个储油槽(9)，所述活塞(4)的外侧中间设有密封凹槽(8)，所述密封凹槽(8)内固定设有密封圈，所述活塞(4)的右端固定设有缓冲片(7)。

【技术特征摘要】
1.一种新型轿车制动活塞，包括制动钳钳体(1)、活塞套(3)和活塞(4)，其特征在于：所述制动钳钳体(1)的右端设有多个螺纹孔，所述制动钳钳体(1)的内壁设有挡环(17)，所述制动钳钳体(1)内设有制动油(10)，所述制动钳钳体(1)的内壁右端固定连接有活塞套(3)，所述活塞套(3)的右端设有延伸安装板(13)，所述延伸安装板(13)上固定设有多个与螺纹孔相对应的螺纹通孔(14)，所述活塞套(3)的左端设有凸起圆环(16)，所述凸起圆环(16)的左端设有制动皮碗(2)，所述制动皮碗(2)的左端与挡环(17)的右端相连接，所述制动皮碗(2)通过螺钉(5)紧固连接在凸起圆环(16)与挡环(17)之间，所述活塞套(3)的内侧滑动连接有活塞(4)，所述活塞(4)的外侧左端固定设有多个储油槽(9)，所述活塞(4)的外侧中间设有密封凹槽(8)，所述密封凹槽(8)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭皆武，符臣有，
申请(专利权)人：安徽博行机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34