一种新型燃气机活塞顶制造技术

本发明专利技术提供一种新型燃气机活塞顶，包括圆柱形的活塞顶本体，活塞顶本体的侧壁分布有环形凹槽，活塞顶本体的上端面向内凹形成第一腔体，活塞本体的下端面向内凹形成第二腔体，第二腔体的外缘继续向内凹形成冷却腔，冷却腔由依次连接的内圈支承面、连接面、上底面和外圈支承面构成，内圈支承面、外圈支承面与活塞顶本体的轴线平行，连接面为圆弧面且连接面的圆心位于内圈支承面一侧。本发明专利技术燃气机活塞顶，减小了冷却腔的容积，使活塞冷却速度适度，避免过快或过慢，且热量损失小，降低了油耗率；同时冷却腔的容积减小后，降低了冷却油的油量，减轻了机油泵的消耗功率，降低了成本；且该活塞顶结构简单，利于加工，降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃气机活塞顶
本专利技术涉及一种组合活塞，特别涉及一种新型燃气机活塞顶。
技术介绍
传统的组合活塞都设计为带有冷却腔的活塞，其顶部用钢制成，由于采用了有效 的冷却方式，环区温度较低，所以不会有积炭的危险，同时也减少了活塞环的磨损。而冷却 意味着热损失，但这种损失是保证活塞可靠而持久工作所必需的。如果活塞冷却过度，会产 生一系列的不良影响。现有的活塞顶的结构如图1所示，该冷却腔104'包括依次连接的内 圈支承面1041'、第一斜面1042'、底面1042'、连接面1044'、第二斜面1045'和外圈支承面 1046构成，结构复杂，生产难度大，增大了生产成本，且这种活塞冷却腔的容积相对比较大， 冷却腔的横截面积为1272mm2,冷却速度相对较快，也导致了热损失太大，油耗率增加。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题 本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、生产难 度低、冷却腔容积小，利于节油的新型燃气机活塞顶。 【2】解决问题的技术方案 本专利技术提供一种新型燃气机活塞顶，包括圆柱形的活塞顶本体1，所述活塞顶本体 1的侧壁沿轴线方向等距分布有至少两条环形凹槽101，所述活塞顶本体1的上端面向内凹 形成第一腔体102,所述活塞本体1的下端面向内凹形成第二腔体103,所述第二腔体103 的外缘继续向内凹形成冷却腔104,所述冷却腔104由依次连接的内圈支承面1041、连接面 1042、上底面1043和外圈支承面1044构成，所述内圈支承面1041、外圈支承面1044与所述 活塞顶本体1的轴线平行，所述连接面1042为圆弧面且所述连接面1042的圆心位于所述 内圈支承面一侧。 进一步的，所述上底面1043为半圆形。 进一步的，所述连接面1042与所述内圈支承面1041圆弧过渡。 进一步的，所述第一腔体102为开口小底面大的锥形结构，且所述第一腔体102的 侧壁1021与下底面1022通过第一圆弧面1023连接。 进一步的，所述第一圆弧面1023与所述连接面1042的圆心重合。 进一步的，所述第一腔体102的下底面上成型有第三腔体105,所述第三腔体105 的底面为向外凸的圆弧面。 【3】有益效果 本专利技术燃气机活塞顶，对活塞顶的整体结构和尺寸进行了优化改进，特别是对冷 却腔进行重新设计，减小了冷却腔的容积，使活塞冷却速度适度，避免过快或过慢，且热量 损失小，降低了油耗率；同时冷却腔的容积减小后，降低了冷却油的油量，减轻了机油泵的 消耗功率，降低了成本；且该活塞顶结构简单，利于加工，降低了加工成本。 【附图说明】 图1为现有技术中的活塞顶的结构示意图； 图2为本专利技术新型燃气机活塞顶的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图，详细介绍本专利技术实施例。 参阅图2,本专利技术提供一种新型燃气机活塞顶，包括圆柱形的活塞顶本体1，活塞 顶本体1的尺寸为03OOX丨丨9mm，在活塞顶本体1的侧壁沿轴线方向等距分布有至少两 条环形凹槽101，本实施例中为三条，该环形凹槽的横截面为矩形，在活塞顶本体1的上端 面向内凹形成第一腔体102,该第一腔体102为开口小底面大的锥形结构，且该第一腔体 102的侧壁1021与下底面1022通过第一圆弧面1023连接，本实施例中，还在第一腔体102 的下底面上成型有第三腔体105,该第三腔体105的底面为向外凸的圆弧面，而活塞本体1 的下端面向内凹形成第二腔体103,第二腔体103的外缘继续向内凹形成冷却腔104,该冷 却腔104由依次连接的内圈支承面1041、连接面1042、上底面1043和外圈支承面1044构 成，内圈支承面1041、外圈支承面1044均与活塞顶本体1的轴线平行，连接面1042为圆 弧面且其圆心位于内圈支承面一侧，即该连接面1042向外圈支撑面一侧凸起，且该连接面 1042与第一圆弧面1023的圆心重合；为了加工方便且避免应力集中，本实施例的上底面 1043为半圆形；同时连接面1042与内圈支承面1041圆弧过渡；本实施例中的内圈支承面 的尺寸为02O9X58mm,外圈支承面1044的尺寸为0263X91mm,上底面的宽度为16mm， 冷却腔104的容积为1109mm2,相对于传统的活塞顶的冷却腔，不仅结构有所变化，容积也相 应减小。 本专利技术燃气机活塞顶，对活塞顶的整体结构和尺寸进行了优化改进，特别是对冷 却腔进行重新设计，减小了冷却腔的容积，使活塞冷却速度适度，避免过快或过慢，且热量 损失小，降低了油耗率；同时冷却腔的容积减小后，降低了冷却油的油量，减轻了机油泵的 消耗功率，降低了成本；且该活塞顶结构简单，利于加工，降低了加工成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型燃气机活塞顶，其特征在于：包括圆柱形的活塞顶本体(1)，所述活塞顶本体(1)的侧壁沿轴线方向等距分布有至少两条环形凹槽(101)，所述活塞顶本体(1)的上端面向内凹形成第一腔体(102)，所述活塞本体(1)的下端面向内凹形成第二腔体(103)，所述第二腔体(103)的外缘继续向内凹形成冷却腔(104)，所述冷却腔(104)由依次连接的内圈支承面(1041)、连接面(1042)、上底面(1043)和外圈支承面(1044)构成，所述内圈支承面(1041)、外圈支承面(1044)与所述活塞顶本体(1)的轴线平行，所述连接面(1042)为圆弧面且所述连接面(1042)的圆心位于所述内圈支承面一侧。

【技术特征摘要】
1. 一种新型燃气机活塞顶，其特征在于：包括圆柱形的活塞顶本体（1)，所述活塞顶本 体（1)的侧壁沿轴线方向等距分布有至少两条环形凹槽（101)，所述活塞顶本体（1)的上 端面向内凹形成第一腔体（102)，所述活塞本体（1)的下端面向内凹形成第二腔体（103)， 所述第二腔体（103)的外缘继续向内凹形成冷却腔（104)，所述冷却腔（104)由依次连接 的内圈支承面（1041)、连接面（1042)、上底面（1043)和外圈支承面（1044)构成，所述内圈 支承面（1041)、外圈支承面（1044)与所述活塞顶本体（1)的轴线平行，所述连接面（1042) 为圆弧面且所述连接面（1042)的圆心位于所述内圈支承面一侧。2. 如权利要求1所述的新型燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷长平，
申请(专利权)人：大连滨城活塞制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21