【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刹车分泵活塞快速复位装置。
技术介绍
汽车盘式刹车片的工作过程如下:刹车分泵依靠制动液产生的压力，推动活塞前行，使刹车片夹紧制动盘，产生制动力，在活塞作轴向移动时，活塞密封圈产生弹性变形，当制动停止时，制动液的压力消失，活塞不再受制动液的作用，密封圈恢复原形，使活塞沿轴向移动复位，刹车片同时复位，制动解除。盘式制动器在未制动时，刹车片和刹车盘是不应该发生相互摩擦的，但是，由于活塞的复位是依靠密封圈的弹性来完成的，如果活塞因锈蚀、灰尘等多种原因造成轴向活动阻力增大，再加上密封圈的老化，密封圈的弹性力量就不可能使活塞快速复位，甚至不能完全复位，这就使刹车片与制动盘发生摩擦的时间延长，从而加剧刹车片和刹车盘的磨损，缩短刹车片和刹车盘的使用寿命，同时也会增大行车阻力，消耗更多能源，造成能源的浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种刹车分泵活塞快速复位装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种刹车分泵活塞快速复位装置，包括刹车分泵的缸体，缸体后端设有和缸体内腔连通的进出油口，缸体内腔设有活塞，...
【技术保护点】
一种刹车分泵活塞快速复位装置，包括刹车分泵的缸体，缸体后端设有和缸体内腔连通的进出油口，缸体内腔设有活塞，活塞外侧面与缸体内壁之间设有密封圈，其特征是：所述活塞前端具有当活塞伸出时用以推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力的圆柱形推杆，圆柱形推杆中心设有盲孔，圆柱形推杆与缸体内壁之间形成的环形空间内设有套装在圆柱形推杆上的弹簧，所述缸体前端设有外螺纹，缸体前端通过外螺纹螺纹连接有端盖，端盖中心设有供圆柱形推杆伸出缩进通过的通孔，端盖外侧面设有便于人手拨动端盖的直纹滚花。
【技术特征摘要】
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