制动器的十字轴平衡机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种制动器的十字轴平衡机构，其在十字轴底面设置有支撑部件，箱体的对应位置设置有一对与十字轴轴心线平行的支撑面，支撑部件位于该对支撑面之间，支撑部件通过滑动摩擦或滚动摩擦由该对支撑面支撑。本实用新型专利技术将支撑部件设置于十字轴的底部，取消了驱动臂两侧的滑块和箱体两侧平台，使制动器结构更为紧凑，加工和装配更加方便。在产品制动缓解时，支撑部件在箱体底部的一对支撑面之间滑动，防止十字轴偏转，结构安全可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通车辆的基础制动器，特别涉及制动器的十字轴防转动平衡机构。
技术介绍
现有十字轴平衡机构在十字轴两侧驱动臂(驱动臂上装有工作辊一一传递楔形块推力)外侧增设滑块，并在箱体的对应位置设置两个平台，在制动过程中滑块受到平台的支撑，从而防止十字轴因受力而发生旋转。箱体上增加平台后重量增大，且平台的滑动平面较深，不便于加工。经检索发现，法维莱公司的专利技术专利CN 101278139 B，公开了一种轨道制动单元，相对传统的十字轴平衡机构，其改进在于:驱动元件22 (也就是驱动臂)通过滚动摩擦由壳体10支撑，以便在芯轴16的轴向方向上运动，并且芯轴16在其前端由壳体10轴向的引导。从附图中可知，其在驱动臂的工作辊外侧又增设了支撑辊，以减少制动时内部产生的滑动摩擦力。然而，该设计仍然依赖于传统的滑动平台，并且在驱动臂上安装支撑辊，进一步增加了装配难度，并且维护支撑辊时需要拆开整个箱体，十分不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种制动器的十字轴平衡机构。为了解决以上技术问题，本技术提供的制动器的十字轴平衡机构，包括十字轴，其套装于间本文档来自技高网...

【技术保护点】
制动器的十字轴平衡机构，包括十字轴，其套装于间隙调整套筒，两侧具有驱动臂，驱动臂上装有工作辊；其特征在于：十字轴底面设置有支撑部件，箱体的对应位置设置有一对与十字轴轴心线平行的支撑面，所述支撑部件位于该对支撑面之间，支撑部件通过滑动摩擦或滚动摩擦由该对支撑面支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张东升，刘寅虎，牛瑞，朱新宇，田启园，臧传相，余毅权，庞淑娟，虞晓峰，
申请(专利权)人：南京浦镇海泰制动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32