一种新型浮动盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型浮动盘式制动器，包括制动钳嵌体、车桥和制动盘，所述制动钳嵌体的左侧下端设有油道，所述油道的右侧滑动连接有制动活塞，所述制动活塞的右侧固定设有第二摩擦片，所述制动钳嵌体的内部右侧固定设有固定板，所述固定板的左侧固定设有第一摩擦片，所述制动钳嵌体的左侧下端固定设有多个第一固定环，所述第一固定环内滑动连接有导向销，所述导向销固定连接在第二固定环内部，所述第二固定环固定连接在车桥的上端，所述第一固定环通过回位弹簧与第二固定环＝弹性连接，所述制动盘的侧边位于第一摩擦片与第二摩擦片之间，所述制动盘的中间通过螺栓紧固连接有法兰，本实用新型专利技术产品，结构简单，实用性强，利于推广。

A new floating disc brake

The utility model discloses a new floating disc brake, which comprises a brake plier inlay, a vehicle bridge and a brake disc. The left lower end of the brake plier inlay is provided with an oil passage, the right side of the oil passage is sliding connected with a brake piston, the right side of the brake piston is fixed with a second friction disc, and the inner right side of the brake plier inlay is fixed. The left side of the fixing plate is fixed with a first friction plate, the left lower end of the brake clamp inlay is fixed with a plurality of first fixing rings, the first fixing ring is sliding connected with a guide pin, the guide pin is fixedly connected with the second fixing ring, and the second fixing ring is fixedly connected with the vehicle. At the upper end of the bridge, the first fixed ring is elastically connected with the second fixed ring through the return spring. The side of the brake disc is located between the first friction disc and the second friction disc. The middle of the brake disc is tightly connected with a flange through bolts. The utility model has simple structure and strong practicability, and is beneficial to popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种新型浮动盘式制动器
本技术涉及制动器设计领域，具体为一种新型浮动盘式制动器。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，对于目前现有的盘式制动器中，制动盘两面多为平整圆盘，这种圆盘有时会发生制动效果不足的事情，从而引发安全事故，所以现在需要一种可以有效制动的新型盘式制动器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型浮动盘式制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型浮动盘式制动器，包括制动钳嵌体、车桥和制动盘，所述制动钳嵌体的左侧下端设有油道，所述油道的右侧滑动连接有制动活塞，所述制动活塞的右侧固定设有第二摩擦片，所述制动钳嵌体的内部右侧固定设有固定板，所述固定板的左侧固定设有第一摩擦片，所述制动钳嵌体的左侧下端固定设有多个第一固定环，所述第一固定环内滑动连接有导向销，所述导向销固定连接在第二固定环内部，所述第二固定环固定连接在车桥的上端，所述第一固定环通过回位弹簧与第二固定环＝弹性连接，所述制动盘的侧边位于第一摩擦片与第二摩擦片之间，所述制动盘的中间通过螺栓紧固连接有法兰。优选的，所述制动盘的侧边设有延伸盘，所述延伸盘为外凸圆锥状，所述第一摩擦片的左侧为用于与延伸盘配合的内凹圆锥状，所述第二摩擦片的右侧为用于与延伸盘配合的内凹圆锥状。优选的，所述制动活塞的右侧通过隔热片与第二摩擦片固定连接。优选的，所述第二摩擦片上设有用于防止摩擦片过度磨损的报警弹片。优选的，所述隔热片为隔热陶瓷片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设有的外凸圆锥状延伸盘，通过改变制动盘与摩擦片之间的角度，有效增减两者之间的正压力，从而增加摩擦力，更加容易实现制动；通过设有的隔热片，可以有效防止制动片上的热量通过活塞传递到油道内，防止制动油因为高温变质而影响制动效果；通过设有的报警弹片，可以在摩擦片达到摩擦极限时，报警弹片便会与制动盘之间产生摩擦，从而发出响声提醒人员制动片已经达到摩擦极限；通过将隔热片设为隔热陶瓷片，由于陶瓷具有十分优良的隔热效果，还具有非常好的强度，有效延长制动钳使用寿命。本技术产品，结构简单，实用性强，利于推广。附图说明图1为一种新型浮动盘式制动器的结构示意图；图2为一种新型浮动盘式制动器的受力分析结构示意图。图中：1-制动钳嵌体，2-制动活塞，3-报警弹片，4-第一摩擦片，5-固定板，6-隔热片，7-第二摩擦片，8-法兰，9-制动盘，10-延伸盘，11-车桥，12-回位弹簧，13-第二固定环，14-导向销，15-第一固定环，16-油道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种新型浮动盘式制动器，包括制动钳嵌体1、车桥11和制动盘9，所述制动钳嵌体1的左侧下端设有油道16，所述油道16的右侧滑动连接有制动活塞2，所述制动活塞2的右侧固定设有第二摩擦片7，所述制动钳嵌体1的内部右侧固定设有固定板5，所述固定板5的左侧固定设有第一摩擦片4，所述制动钳嵌体1的左侧下端固定设有多个第一固定环15，所述第一固定环15内滑动连接有导向销14，所述导向销14固定连接在第二固定环13内部，所述第二固定环13固定连接在车桥11的上端，所述第一固定环15通过回位弹簧12与第二固定环13弹性连接，所述制动盘9的侧边位于第一摩擦片4与第二摩擦片7之间，所述制动盘9的中间通过螺栓紧固连接有法兰8。所述制动盘9的侧边设有延伸盘10，所述延伸盘10为外凸圆锥状，所述第一摩擦片4的左侧为用于与延伸盘10配合的内凹圆锥状，所述第二摩擦片7的右侧为用于与延伸盘10配合的内凹圆锥状。所述制动活塞2的右侧通过隔热片6与第二摩擦片7固定连接。所述第二摩擦片7上设有用于防止摩擦片过度磨损的报警弹片3。所述隔热片6为隔热陶瓷片。本技术的工作原理是：通过对油道16内的制动油施加压力，推动制动活塞2的移动，当制动活塞2上的第二摩擦片7与制动盘9接触时，制动活塞2便不再继续移动，此时制动钳嵌体1开始向左移动，直至第一摩擦片4与制动盘9右侧接触，再继续施加压力时，便开始制动，由于制动盘9侧边为外凸状，所以正压力Fn大于水平推力F，此时在相同力的作用下可以达到更加稳定的制动效果。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型浮动盘式制动器，包括制动钳嵌体(1)、车桥(11)和制动盘(9)，其特征在于：所述制动钳嵌体(1)的左侧下端设有油道(16)，所述油道(16)的右侧滑动连接有制动活塞(2)，所述制动活塞(2)的右侧固定设有第二摩擦片(7)，所述制动钳嵌体(1)的内部右侧固定设有固定板(5)，所述固定板(5)的左侧固定设有第一摩擦片(4)，所述制动钳嵌体(1)的左侧下端固定设有多个第一固定环(15)，所述第一固定环(15)内滑动连接有导向销(14)，所述导向销(14)固定连接在第二固定环(13)内部，所述第二固定环(13)固定连接在车桥(11)的上端，所述第一固定环(15)通过回位弹簧(12)与第二固定环(13)弹性连接，所述制动盘(9)的侧边位于第一摩擦片(4)与第二摩擦片(7)之间，所述制动盘(9)的中间通过螺栓紧固连接有法兰(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型浮动盘式制动器，包括制动钳嵌体(1)、车桥(11)和制动盘(9)，其特征在于：所述制动钳嵌体(1)的左侧下端设有油道(16)，所述油道(16)的右侧滑动连接有制动活塞(2)，所述制动活塞(2)的右侧固定设有第二摩擦片(7)，所述制动钳嵌体(1)的内部右侧固定设有固定板(5)，所述固定板(5)的左侧固定设有第一摩擦片(4)，所述制动钳嵌体(1)的左侧下端固定设有多个第一固定环(15)，所述第一固定环(15)内滑动连接有导向销(14)，所述导向销(14)固定连接在第二固定环(13)内部，所述第二固定环(13)固定连接在车桥(11)的上端，所述第一固定环(15)通过回位弹簧(12)与第二固定环(13)弹性连接，所述制动盘(9)的侧边位于第一摩擦片(4)与第二摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭皆武，符臣有，
申请(专利权)人：安徽博行机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34