盘式制动器新型主调整机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盘式制动器新型主调整机构，其包括花键连杆轴、滚子链链轮、第一垫圈、半球垫圈、定位板、第一定位块、第一钢球、第二钢球、第一拔叉、第一扭簧、第一滚珠座、第一挡片、第一止推环、第二垫圈、第一弹簧、第一梅花筒、第一调拨块、第一侧压圈、第一薄垫圈、第一厚垫圈等，滚子链链轮、半球垫圈、定位板都与花键连杆轴相连，轴承与花键连杆轴相连等。本实用新型专利技术能够提高结构的强度和稳定性，去除了原梅花筒潜在的失效隐患。

【技术实现步骤摘要】
盘式制动器新型主调整机构
本技术涉及一种主调整机构，特别是涉及一种盘式制动器新型主调整机构。
技术介绍
现有的主调整机构中梅花筒部件工艺相对比较复杂，是通过冲压落料、卷制成型、焊接等多道特种工艺制造而成的开口型梅花筒，但这种制造方式成本投入较高，装配繁琐，主调整机构在梅花筒在长期扭力传动过程中，焊接处可能发生脱落、开裂等风险，导致调整机构失效；同时焊接工艺易形成焊接瘤、脱焊等不良状态，短期影响后期转配，长期易脱落导致卡滞现象，影响主调整机构性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种盘式制动器新型主调整机构，其能够提高结构的强度和稳定性，去除了原梅花筒潜在的失效隐患。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种盘式制动器新型主调整机构，其包括花键连杆轴、滚子链链轮、第一垫圈、半球垫圈、定位板、第一定位块、第一钢球、第二钢球、第一拔叉、第一扭簧、第一滚珠座、第一挡片、第一止推环、第二垫圈、第一弹簧、第一梅花筒、第一调拨块、第一侧压圈、第一薄垫圈、第一厚垫圈、第一钢球、第二钢球、第三钢球、第二侧压圈、第二薄垫圈、第二厚垫圈、轴承、第二定位块、第三钢球、第二拔叉、第二滚珠座、第二扭簧、第二挡片、第二梅花筒、第二止推环、第四钢球、第二弹簧、第三垫圈、第二调拨块，滚子链链轮、半球垫圈、定位板都与花键连杆轴相连，轴承与花键连杆轴相连，第一定位块第二薄垫圈、第二厚垫圈、第一梅花筒、多个第一弹簧、第一止推环、第二垫圈、第二侧压圈、第一调拨块都与位于轴承一侧，滚子链链轮与第一垫圈相连，第一垫圈与半球垫圈相连，半球垫圈与定位板相连，第一拔叉、第一滚珠座、第一扭簧都与第一定位块相连，第一定位块通过第一钢球与第一拔叉相连，第一拔叉位于第一扭簧一侧，第一扭簧位于第一滚珠座一端，第一拔叉位于第一滚珠座一侧，第一滚珠座与第三钢球相连，第三钢球与第二侧压圈相连，第二侧压圈与第二薄垫圈相连，第二薄垫圈与第二厚垫圈相连，第二厚垫圈与第一定位块相连，第二侧压圈与第一挡片相连，第一挡片与第一止推环相连，第一止推环与第二钢球相连，第二钢球与第二垫圈相连，第二垫圈、第二钢球、多个第一弹簧都位于第一梅花筒一端，第一梅花筒与第一止推环相连，第一弹簧位于第二垫圈一侧，第一弹簧位于第一调拨块一侧，第一调拨块与第一梅花筒相连，第二定位块、第一薄垫圈、第一厚垫圈、第一侧压圈、第四钢球、第二止推环、第二弹簧、第二调拨块都位于轴承另一侧，第二拔叉、第二滚珠座都与第二定位块相连，第二定位块与第三钢球相连，第三钢球与第二拔叉相连，第二拔叉与第二钢球相连，第二钢球与第二滚珠座相连，第二滚珠座位于第二扭簧一端，第二扭簧位于第二钢球一端，第二滚珠座与第一钢球相连，第一钢球与第一侧压圈相连，第一薄垫圈、第一厚垫圈都与第一侧压圈相连，第一薄垫圈与第一厚垫圈相连，第一厚垫圈与第二定位块相连，第二挡片位于第一侧压圈另一侧，第一侧压圈与第二梅花筒相连，第二梅花筒与第二止推环相连，第二止推环与第四钢球相连，第四钢球与第二梅花筒相连，第二梅花筒位于第二弹簧另一端，第二弹簧位于第三垫圈一侧，第三垫圈与第二梅花筒相连，第三垫圈与第四钢球相连，第二弹簧位于第二调拨块一侧，第二调拨块与第二梅花筒相连。优选地，所述花键连杆轴上设有防滑凸块。优选地，所述第一挡片上设有卡扣。本技术的积极进步效果在于：本技术能够通过精密冲压，一次成型封闭型梅花筒，大幅提高结构的强度和稳定性，去除了原梅花筒潜在的失效隐患，同时将多道工艺转为一次成型，减少了制造成本。在车辆刹车时，频繁的扭矩传导作用下，保证了调整机构的稳定性和有效性，保证了车辆驾驶安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1所示，本技术盘式制动器新型主调整机构包括花键连杆轴1、滚子链链轮2、第一垫圈3、半球垫圈4、定位板5、第一定位块6、第一钢球71、第二钢球72、第一拔叉8、第一扭簧9、第一滚珠座10、第一挡片11、第一止推环12、第二垫圈13、第一弹簧14、第一梅花筒15、第一调拨块16、第一侧压圈17、第一薄垫圈19、第一厚垫圈20、第一钢球181、第二钢球182、第三钢球183、第二侧压圈171、第二薄垫圈191、第二厚垫圈201、轴承88、第二定位块61、第三钢球73、第二拔叉81、第二滚珠座101、第二扭簧91、第二挡片111、第二梅花筒151、第二止推环121、第四钢球74、第二弹簧141、第三垫圈131、第二调拨块161，滚子链链轮2、半球垫圈4、定位板5都与花键连杆轴1相连，轴承88与花键连杆轴1相连，第一定位块6第二薄垫圈191、第二厚垫圈201、第一梅花筒15、多个第一弹簧14、第一止推环12、第二垫圈13、第二侧压圈171、第一调拨块16都与位于轴承88一侧，滚子链链轮2与第一垫圈3相连，第一垫圈3与半球垫圈4相连，半球垫圈4与定位板5相连，第一拔叉8、第一滚珠座10、第一扭簧9都与第一定位块6相连，第一定位块6通过第一钢球71与第一拔叉8相连，第一拔叉8位于第一扭簧9一侧，第一扭簧9位于第一滚珠座10一端，第一拔叉8位于第一滚珠座10一侧，第一滚珠座10与第三钢球183相连，第三钢球183与第二侧压圈171相连，第二侧压圈171与第二薄垫圈191相连，第二薄垫圈191与第二厚垫圈201相连，第二厚垫圈201与第一定位块6相连，第二侧压圈171与第一挡片11相连，第一挡片11与第一止推环12相连，第一止推环12与第二钢球72相连，第二钢球72与第二垫圈13相连，第二垫圈13、第二钢球72、多个第一弹簧14都位于第一梅花筒15一端，第一梅花筒15与第一止推环12相连，第一弹簧14位于第二垫圈13一侧，第一弹簧14位于第一调拨块16一侧，第一调拨块16与第一梅花筒15相连，第二定位块61、第一薄垫圈19、第一厚垫圈20、第一侧压圈17、第四钢球74、第二止推环121、第二弹簧141、第二调拨块161都位于轴承88另一侧，第二拔叉81、第二滚珠座101都与第二定位块61相连，第二定位块61与第三钢球73相连，第三钢球73与第二拔叉81相连，第二拔叉81与第二钢球182相连，第二钢球182与第二滚珠座101相连，第二滚珠座101位于第二扭簧91一端，第二扭簧91位于第二钢球182一端，第二滚珠座101与第一钢球181相连，第一钢球181与第一侧压圈17相连，第一薄垫圈19、第一厚垫圈20都与第一侧压圈17相连，第一薄垫圈19与第一厚垫圈20相连，第一厚垫圈20与第二定位块61相连，第二挡片111位于第一侧压圈17另一侧，第一侧压圈17与第二梅花筒151相连，第二梅花筒151与第二止推环121相连，第二止推环121与第四钢球74相连，第四钢球74与第二梅花筒151相连，第二梅花筒151位于第二弹簧141另一端，第二弹簧141位于第三垫圈131一侧，第三垫圈131与第二梅花筒151相连，第三垫圈131与第四钢球74相连，第二弹簧141位于第二调拨块161一侧，第二调拨块161与第二梅花筒151相连。所述花键连杆轴1上设有防滑凸块，这样防止打滑。所述第一挡片11上设有卡扣，这样能增加阻挡力。本技术的工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器新型主调整机构，其特征在于，其包括花键连杆轴、滚子链链轮、第一垫圈、半球垫圈、定位板、第一定位块、第一钢球、第二钢球、第一拔叉、第一扭簧、第一滚珠座、第一挡片、第一止推环、第二垫圈、第一弹簧、第一梅花筒、第一调拨块、第一侧压圈、第一薄垫圈、第一厚垫圈、第一钢球、第二钢球、第三钢球、第二侧压圈、第二薄垫圈、第二厚垫圈、轴承、第二定位块、第三钢球、第二拔叉、第二滚珠座、第二扭簧、第二挡片、第二梅花筒、第二止推环、第四钢球、第二弹簧、第三垫圈、第二调拨块，滚子链链轮、半球垫圈、定位板都与花键连杆轴相连，轴承与花键连杆轴相连，第一定位块第二薄垫圈、第二厚垫圈、第一梅花筒、多个第一弹簧、第一止推环、第二垫圈、第二侧压圈、第一调拨块都与位于轴承一侧，滚子链链轮与第一垫圈相连，第一垫圈与半球垫圈相连，半球垫圈与定位板相连，第一拔叉、第一滚珠座、第一扭簧都与第一定位块相连，第一定位块通过第一钢球与第一拔叉相连，第一拔叉位于第一扭簧一侧，第一扭簧位于第一滚珠座一端，第一拔叉位于第一滚珠座一侧，第一滚珠座与第三钢球相连，第三钢球与第二侧压圈相连，第二侧压圈与第二薄垫圈相连，第二薄垫圈与第二厚垫圈相连，第二厚垫圈与第一定位块相连，第二侧压圈与第一挡片相连，第一挡片与第一止推环相连，第一止推环与第二钢球相连，第二钢球与第二垫圈相连，第二垫圈、第二钢球、多个第一弹簧都位于第一梅花筒一端，第一梅花筒与第一止推环相连，第一弹簧位于第二垫圈一侧，第一弹簧位于第一调拨块一侧，第一调拨块与第一梅花筒相连，第二定位块、第一薄垫圈、第一厚垫圈、第一侧压圈、第四钢球、第二止推环、第二弹簧、第二调拨块都位于轴承另一侧，第二拔叉、第二滚珠座都与第二定位块相连，第二定位块与第三钢球相连，第三钢球与第二拔叉相连，第二拔叉与第二钢球相连，第二钢球与第二滚珠座相连，第二滚珠座位于第二扭簧一端，第二扭簧位于第二钢球一端，第二滚珠座与第一钢球相连，第一钢球与第一侧压圈相连，第一薄垫圈、第一厚垫圈都与第一侧压圈相连，第一薄垫圈与第一厚垫圈相连，第一厚垫圈与第二定位块相连，第二挡片位于第一侧压圈另一侧，第一侧压圈与第二梅花筒相连，第二梅花筒与第二止推环相连，第二止推环与第四钢球相连，第四钢球与第二梅花筒相连，第二梅花筒位于第二弹簧另一端，第二弹簧位于第三垫圈一侧，第三垫圈与第二梅花筒相连，第三垫圈与第四钢球相连，第二弹簧位于第二调拨块一侧，第二调拨块与第二梅花筒相连。...

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器新型主调整机构，其特征在于，其包括花键连杆轴、滚子链链轮、第一垫圈、半球垫圈、定位板、第一定位块、第一钢球、第二钢球、第一拔叉、第一扭簧、第一滚珠座、第一挡片、第一止推环、第二垫圈、第一弹簧、第一梅花筒、第一调拨块、第一侧压圈、第一薄垫圈、第一厚垫圈、第一钢球、第二钢球、第三钢球、第二侧压圈、第二薄垫圈、第二厚垫圈、轴承、第二定位块、第三钢球、第二拔叉、第二滚珠座、第二扭簧、第二挡片、第二梅花筒、第二止推环、第四钢球、第二弹簧、第三垫圈、第二调拨块，滚子链链轮、半球垫圈、定位板都与花键连杆轴相连，轴承与花键连杆轴相连，第一定位块第二薄垫圈、第二厚垫圈、第一梅花筒、多个第一弹簧、第一止推环、第二垫圈、第二侧压圈、第一调拨块都与位于轴承一侧，滚子链链轮与第一垫圈相连，第一垫圈与半球垫圈相连，半球垫圈与定位板相连，第一拔叉、第一滚珠座、第一扭簧都与第一定位块相连，第一定位块通过第一钢球与第一拔叉相连，第一拔叉位于第一扭簧一侧，第一扭簧位于第一滚珠座一端，第一拔叉位于第一滚珠座一侧，第一滚珠座与第三钢球相连，第三钢球与第二侧压圈相连，第二侧压圈与第二薄垫圈相连，第二薄垫圈与第二厚垫圈相连，第二厚垫圈与第一定位块相连，第二侧压圈与第一挡片相连，第一挡片与第一止推环相连，第一止推环与第二钢球相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤辉，
申请(专利权)人：苏州多普工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32