装载机后车架的改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机后车架的改进结构，它主要由铰接座、左大梁、右大梁、左侧板、右侧板、副车架、尾架组成。所述的左大梁和右大梁为槽钢构件；所述的左侧板和右侧板为板材构件，该左侧板和右侧板分别固接在左大梁和右大梁外侧且位于副车架与左、右大梁的连接点处。由于本实用新型专利技术的左大梁和右大梁为槽钢构件，固接在左、右大梁外侧的左侧板和右侧板延伸至副车架的连接点处，这种结构避免了铰接座与付车架之间的应力过度集中造成的断裂，集合了槽钢结构刚性好、单板结构塑性好的优点，使得本实用新型专利技术具有刚性好、不容易断裂的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种装载机后车架的改进结构，它主要由铰接座、左大梁、右大梁、左侧板、右侧板、付车架、尾架组成；铰接座、左大梁、右大梁、尾架组成一个矩形的框架，付车架的两侧边固定在左大梁、右大梁内侧中部且位于矩形框架内；所述的左侧板、右侧板分别固定在左大梁、右大梁外侧；其特征在于：所述的左大梁和右大梁为槽钢构件；所述的左侧板和右侧板为板材构件，该左侧板和右侧板分别固接在左大梁和右大梁外侧且位于付车架前部与左、右大梁的连接点处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阳印，郭涛，陈勇毅，
申请(专利权)人：厦门厦工新宇机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]