【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装载机变速箱，具体涉及装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置。
技术介绍
目前我国装载机转向的动力主要来自变速箱，变速箱内的转向泵花键轴与转向泵驱动轴花键孔连接并通过螺栓锁紧在箱体上，转向泵驱动轴两端通过轴承支撑在箱体侧壁上并且位于变速箱的上部。存在的缺陷是：在变速箱工作时，齿轮旋转将润滑油甩到箱体的上部，一部分润滑油直接掉落到箱体里，一部分润滑油沿着箱体的内壁往下流，因轴承安装在变速箱侧壁里，沿着箱体内壁往下流的润滑油不易进入轴承，使轴承得不到充足的润滑，造成轴承损坏的故障，降低了变速箱的可靠性，大大增加了设备的运行维护费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轴承润滑效果好、设备制作维护成本低、使用寿命长的装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置，解决现有技术因轴承安装在变速箱侧壁造成润滑不充分造成轴承损坏的问题。为实现以上目的，本技术装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置包括箱体、转向泵驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向泵、轴承座、轴承和接油盘；所述接油盘设在箱体位于转向泵孔的内壁上，该接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位；所述转向泵的花键轴与转向泵驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱体的上部，转向泵驱动轴装有轴承，轴承安装在轴承座里并通过轴承座支撑在箱体的侧壁上。上述结构装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置的结构设计具有以下特点：1、箱体转向泵孔的内壁上增加接油盘，齿轮旋转甩到箱体上部的润滑油一部分掉落到接油盘里，一部分沿着箱体内壁往下流入接油盘里。使轴承得到充足润滑，降低了轴承损坏的故障，提升了变速箱的可靠性。2、接油盘的最高储油点位于轴...
【技术保护点】
一种装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置，它包括箱体、转向泵驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向泵、轴承座和轴承；所述转向泵的花键轴与转向泵驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱体的上部，转向泵驱动轴装有轴承，轴承安装在轴承座里并通过轴承座支撑在箱体的侧壁上；其特征是：它还包括接油盘；所述接油盘设在箱体位于转向泵孔的内壁上，该接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位。
【技术特征摘要】
1.一种装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置，它包括箱体、转向泵驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向泵、轴承座和轴承；所述转向泵的花键轴与转向泵驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：阙智坚，任高奇，黄维安，蔡军，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。