装载机驱动桥装配小车制造技术

本技术公开了一种装载机驱动桥装配小车：四个增高架分别设在上半部分和下半部分的左右，增高架包括上下连接板、左右支撑板和侧板，下增高架用大螺栓固定在外轴承连接板下端面上，上增高架用大螺栓垫圈固定在内轴承连接板的上端面上；回转支承轴承的轴承外圈用小螺栓固定在外轴承连接板上端面上，内圈用小螺栓固定在内轴承连接板下端面上；两个桥壳支撑架分别焊接在两个上增高架的连接板上，在桥壳支撑架一侧与连接板之间焊接加强筋；限位块上、下各设有一个，分别焊接在上部左侧的侧板和外轴承连接板上，限位棒插入两个限位块中。本技术解决了现有技术在装载机驱动桥装配时人力与运输成本高、劳动强度大和搬运物料存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载机装配工装，具体涉及装载机驱动桥装配小车。

技术介绍

1、目前，国内轮式装载机驱动桥的装配过程普遍采用流水线作业，因每个驱动桥都左右各设有一个轮边减速器总成，所以作业时左右两边都需要安排装配人员进行装配，造成人力浪费，同时物料发放时需要平均分成两份置于驱动桥左右两端，运输成本高；而若装配所需的物料都在同一边时，另一边的装配人员则需要先搬运物料后才能进行装配，劳动强度大，且搬运物料的过程中存在安全隐患和质量隐患，影响生产效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是解决以上缺陷，提供一种装载机驱动桥装配方便高效、作业成本低、结构简单紧凑、作业安全可靠的装载机驱动桥装配小车，解决现有技术在装载机驱动桥装配时人力与运输成本高、劳动强度大和搬运物料存在安全隐患的问题。

2、为实现以上目的，本技术装载机驱动桥装配小车包括桥壳支撑架1、加强筋2、增高架3、大螺栓4、大垫圈5、内轴承连接板6、回转支承轴承7、外轴承连接板8、小螺栓9、小垫圈10、限位棒11和限位块12；所述增高架3设有四个，分别在装配小本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装载机驱动桥装配小车，其特征是：它包括桥壳支撑架(1)、加强筋(2)、增高架(3)、大螺栓(4)、大垫圈(5)、内轴承连接板(6)、回转支承轴承(7)、外轴承连接板(8)、小螺栓(9)、小垫圈(10)、限位棒(11)和限位块(12)；所述增高架(3)设有四个，分别在装配小车的上半部分左右各设一个和下半部分左右各设一个，每个增高架(3)包括上下各一块连接板(13)、用于连接上下连接板的左右各一块支撑板(14)、起加强支撑作用的一块侧板(15)，两个下增高架(3)通过大螺栓(4)、大垫圈(5)固定在外轴承连接板(8)的下端面上，两个上增高架(3)通过大螺栓(4)、大垫圈(5)固定在内...

【技术特征摘要】

1.一种装载机驱动桥装配小车，其特征是：它包括桥壳支撑架(1)、加强筋(2)、增高架(3)、大螺栓(4)、大垫圈(5)、内轴承连接板(6)、回转支承轴承(7)、外轴承连接板(8)、小螺栓(9)、小垫圈(10)、限位棒(11)和限位块(12)；所述增高架(3)设有四个，分别在装配小车的上半部分左右各设一个和下半部分左右各设一个，每个增高架(3)包括上下各一块连接板(13)、用于连接上下连接板的左右各一块支撑板(14)、起加强支撑作用的一块侧板(15)，两个下增高架(3)通过大螺栓(4)、大垫圈(5)固定在外轴承连接板(8)的下端面上，两个上增高架(3)通过大螺栓(4)、大垫圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪美，沈志泽，廖新华，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：