【技术实现步骤摘要】
本技术涉及儿童用品的,尤其涉及一种收纳方便的新型折叠式童车。
技术介绍
1、童车是婴儿的“交通工具”,需要有人协助推着或者拉着行走。在市场上,童车按照功能使用大致可以分为适合一般居家、外出长时间使用的豪华型,以及适合经常外出的轻便型,还有一种方便监护人户外运动的三轮车。
2、现有的童车一般包括底盘和车架,车架可相对底盘折叠,但车架折叠后一般只能通过底盘平放收纳,而平放收纳占用较多空间,不便于日常收纳;若将车架竖立放置,由于车轮着地且易滑动,车架需要依靠其他物品支撑才能放置平稳。
3、本技术即是针对现有技术的不足而研究提出。
技术实现思路
1、本技术针对上述提到的现有的童车车架折叠后平放收纳体积大、竖立放置不平稳的问题,提出一种收纳方便的新型折叠式童车。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案是:
3、一种收纳方便的新型折叠式童车,包括童车主体,所述童车主体包括车架组件、支撑组件、与所述车架组件连接的收车结构,所述车架组件通过所述收车结构具有第
...【技术保护点】
1.一种收纳方便的新型折叠式童车,包括童车主体(1),其特征在于,所述童车主体(1)包括车架组件(2)、支撑组件(3)、与所述车架组件(2)连接的收车结构,所述车架组件(2)通过所述收车结构具有第一展开状态和第一收合状态,所述车架组件(2)包括背靠支架(21)、后脚支架(22)和前脚支架(23),所述背靠支架(21)、后脚支架(22)通过所述收车结构分别相对前脚支架(23)转动,且所述背靠支架(21)具有分别对应所述第一展开状态与第一收合状态的背靠展开位置和背靠收合位置,所述后脚支架(22)具有分别对应所述第一展开状态与第一收合状态的后脚展开位置和后脚收合位置;
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【技术特征摘要】
1.一种收纳方便的新型折叠式童车,包括童车主体(1),其特征在于,所述童车主体(1)包括车架组件(2)、支撑组件(3)、与所述车架组件(2)连接的收车结构,所述车架组件(2)通过所述收车结构具有第一展开状态和第一收合状态,所述车架组件(2)包括背靠支架(21)、后脚支架(22)和前脚支架(23),所述背靠支架(21)、后脚支架(22)通过所述收车结构分别相对前脚支架(23)转动,且所述背靠支架(21)具有分别对应所述第一展开状态与第一收合状态的背靠展开位置和背靠收合位置,所述后脚支架(22)具有分别对应所述第一展开状态与第一收合状态的后脚展开位置和后脚收合位置;
2.如权利要求1所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,所述支撑组件(3)包括支撑杆(31)和支撑块(32),所述后脚支架(22)中设有第一连接部(222),所述前脚支架(23)中设有第二连接部(232),所述支撑杆(31)和支撑块(32)一端转动连接,且所述支撑杆(31)的另一端与所述第一连接部(222)转动连接,所述支撑块(32)的另一端与所述第二连接部(232)转动连接,当所述后脚支架(22)从后脚展开位置转换至后脚收合位置时,所述支撑杆(31)和支撑块(32)受力相互转动折叠,以从所述第二展开状态转换至第二收合状态,且所述支撑杆(31)与支撑块(32)之间具有使所述车架组件(2)竖立放置的第一着力点(321),所述第一车轮(231)具有使所述车架组件(2)竖立放置的第二着力点(2311)。
3.如权利要求2所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,所述第一车轮(231)的直径小于第二车轮(221)的直径,当所述车架组件(2)处于第一收合状态,且所述支撑组件(3)处于第二收合状态时,此时所述第一车轮(231)的底部低于第二车轮(221)的底部,且所述第一着力点(321)与第二着力点(2311)大致处于同一水平面上。
4.如权利要求2所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,所述支撑杆(31)和支撑块(32)之间形成第一夹角(a1),所述第一连接部(222)与支撑杆(31)之间形成第二夹角(a2),所述第二连接部(232)与支撑块(32)之间形成第三夹角(a3)。
5.如权利要求4所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,当所述支撑组件(3)处于第二展开状态时,所述第一夹角(a1)、第二夹角(a2)和第三夹角(a3)均为钝角。
6.如权利要求4所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,当所述支撑组件(3)处于第二收合状态时,所述第一夹角(a1)、第二夹角(a2)和第三夹角(a3)均为锐角。
7.如权利要求1所述的一种收纳方便的新型折叠式童车,其特征在于,所述收车结构包括设于所述背靠支架(21)中的第一驱动组件(41)、设于所述前脚支架(23)与背靠支架(21)之间的第一折叠关节(42)、设于所述前脚支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟诗,郭振明,兰瑞锋,黄美君,
申请(专利权)人:中山市特凯斯婴童用品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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