【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机零件，特别涉及一种用于发动机缸内线路走线及固定组件及发动机。
技术介绍
1、对于潍柴wp14t发动机，发动机缸内有多条电缆线路，需要通过支架固定走线，防止电缆线路杂乱，长期使用下缠绕、脱落甚至短路，影响正常使用。相关技术中，一般非定制对应匹配的支架固定线缆，无法完全匹配实用，导致支架占用空间多，不利于装配。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于发动机缸内线路走线及固定组件，能够匹配发动机缸内空间布局，固定线缆并使走线规整，且占用空间小，方便发动机装配。
2、本技术还提出一种具有上述用于发动机缸内线路走线及固定组件的发动机。
3、根据本技术的第一方面实施例的用于发动机缸内线路走线及固定组件，包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架包括第一纵向走线框和位于所述第一纵向走线框端部的第一横向走线框，所述第一纵向走线框的中部设置有倾斜的弯折段，所述弯折段朝远离所述第一横向走线框的一侧倾斜，且所述弯折段沿所述第一纵向走线框的法向倾斜向上，所述第一纵向走线框的另一端设置有用于穿过线缆的入线框。第二支架呈三线交叉状布置，包括两个第二横向走线框第二纵向走线框，两个所述第二横向走线框的端部均连接在所述第二纵向走线框的同一端，所述第二纵向走线框沿所述第二支架的法向倾斜向上，两个所述横向走线框朝向所述第二纵向走线框的一侧均设置有所述入线框。第三支架包括一个第三横向走线框，所述第三横向走线框的一侧设置有至少2个所
4、根据本技术实施例的用于发动机缸内线路走线及固定组件，至少具有如下有益效果：第一支架、第二支架、和第三支架互相配合依次固定设置在发动机缸内，以互相配合固定电线、线缆，并导引线缆走线，使发动机缸内走线规整，防止缠绕、脱落导致发动机短路、断路，进而确保发动机正常运行，保证发动机的使用寿命。进一步地，第一纵向走线框设置的弯折段用以匹配发动机缸内空间结构，减小对额外装配空间的需求，充分利用发动机装配时外壳和缸体之间的间隙。进一步地，工人在装配时，将电线、线缆对应插接好各个接头，将线缆整合形成线束，将线束卡接于各个走线框内，再固定各个支架，已完成装配。可以理解的是，可拆分的三个支架可依次分别进行固定，以此方便工人分段式固定线束，操作简单，能简化走线、固线的操作，提高装配效率。
5、根据本技术的一些实施例，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均设置有多个贯穿的扎带孔。
6、根据本技术的一些实施例，所述第一纵向走线框的两侧分别设置有两个贯穿的第一安装孔。
7、根据本技术的一些实施例，两个所述第二横向走线框的侧壁均设置有第二安装孔。
8、根据本技术的一些实施例，所述第二安装孔设置有2个，其中1个设置于所述第二横向走线框与所述第二纵向走线框的连接转角处，另一个设置于另一所述第二横向走线框与所述入线框的连接转角处。
9、根据本技术的一些实施例，所述第二纵向走线框远离所述第二横向走线框的端部还设置有1个第二安装孔。
10、根据本技术的一些实施例，所述第三横向走线框设置有2个第三安装孔，所述第三安装孔位于所述第三横向走线框与所述入线框的连接转角处。
11、根据本技术的第二方面实施例的发动机，包括如上任一项所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件。
12、根据本技术实施例的发动机，至少具有如下有益效果：用于发动机缸内线路走线及固定组件能够匹配发动机缸内空间布局，固定线缆并使走线规整，且占用空间小，方便发动机装配。
13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均设置有多个贯穿的扎带孔。
3.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第一纵向走线框的两侧分别设置有两个贯穿的第一安装孔。
4.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，两个所述第二横向走线框的侧壁均设置有第二安装孔。
5.根据权利要求4所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第二安装孔设置有2个，其中1个设置于所述第二横向走线框与所述第二纵向走线框的连接转角处，另一个设置于另一所述第二横向走线框与所述入线框的连接转角处。
6.根据权利要求5所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第二纵向走线框远离所述第二横向走线框的端部还设置有1个第二安装孔。
7.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第三横向走线框设置有2个第三安装孔
8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件。
...【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架均设置有多个贯穿的扎带孔。
3.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第一纵向走线框的两侧分别设置有两个贯穿的第一安装孔。
4.根据权利要求1所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，两个所述第二横向走线框的侧壁均设置有第二安装孔。
5.根据权利要求4所述的用于发动机缸内线路走线及固定组件，其特征在于，所述第二安装孔设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫振兴，蒋政松，高广华，焦超博，
申请(专利权)人：鹤山市柏拉蒂电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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