【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程机械车架，属工程机械领域，具体是一种加强型装载机后车架。
技术介绍
后车架是装载机的关键承重部件，支撑着发动机、传动系、驱动桥、配重等重要装置，装载机工作过程中需同时承受拉压和弯扭的联合作用，受力较为复杂，同时在发动机、风扇及路面等激励载荷作用下，造成后车架结构振动加大，从而造成驾驶室结构振动加剧，进而影响整机的噪声水平，如何有效的减轻振动，降低噪声，成为当前亟待解决的难题，目前普通的单板结构和整体式箱型结构在性能及经济性上都存在不可避免的劣势。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种加强型装载机后车架，可大幅提尚提尚结构刚度并减轻整机振动。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种加强型装载机后车架，包括一个左梁板组以及与其对应的右梁板组，所述左梁板组以及右梁板组前端的顶部以及底部分别固定连接有上铰接板以及下铰接板、中端内侧底部固定连接有副支体、尾端固定连接有尾板，所述的左梁板组、右梁板组通过上铰接板、下铰接板、副支体以及尾板构成后车架的整体箱型结构；所述左梁板组以及右梁板组前端内侧安装有转向耳座、前部内侧固定安...
【技术保护点】
一种加强型装载机后车架，其特征在于，包括一个左梁板组（15）以及与其对应的右梁板组（5），所述左梁板组（15）以及右梁板组（5）前端的顶部以及底部分别固定连接有上铰接板（1）以及下铰接板（17）、中端内侧底部固定连接有副支体（6）、尾端固定连接有尾板（10）；所述左梁板组（15）以及右梁板组（5）前端内侧安装有转向耳座（2）、前部内侧固定安装有变速箱安装支架（4）、前端以及中端顶部固定安装有驾驶室支架（3）、中部内侧底部固定有发动机前支架（7）、尾部内侧固定有发动机后支架（8）以及散热器安装板（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟令超，王晓明，李晓枫，梁天将，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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