【技术实现步骤摘要】
本申请涉及工程机械，尤其涉及一种工程机械多工况温度控制系统及方法。
技术介绍
1、工程机械目前被广泛使用于矿业开采、交通运输、市政管理抢险救援等多种领域，工程机械的工况复杂、多样、跨度大，覆盖轻载、中载、重载各种工作强度。传统散热系统结构单一，回路固化，热量流向基本固定。进而使得工程机械的散热方式集中，也加重了自身能源损耗。
2、同时，随着工程机械电动化趋势的发展，电子元器件实施更为可靠，对于温度控制更准确，整机各电子元器件温度梯度分布更为可控，对整机温度的合理化控制提出了更高的要求。
3、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本公开的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种工程机械多工况温度控制系统及方法，灵活应对复杂工况，自主完成温度控制。
2、为达到上述目的，本专利技术是采用下述技术方案实现的：
3、第一方面，本专利技术提供一种工程机械多工况温度控制系统，包括温度采集模块、控制模块和散热单元，所述控制模块包括控制单元、转速控制器一和转速控制器二；
4、所述温度采集模块用于获取工程机械热介质的温度信号，传输至所述控制模块；
5、所述控制单元用于对接收到的所述温度信号进行处理，得到温度周期初值和温度峰值，并将其与预设的对应各工况的温度周期初值和温度峰值进行比较，根据比较结果判断当前工程机械的工况，确定
6、所述转速控制器一与转速控制器二的输出端分别连接有散热单元，用于根据所述散热控制指令控制相应的散热单元对所述热介质进行散热处理。
7、在一些实施例中，所述温度峰值表示系统运行时采集到的最高温度值，温度周期初值表示系统即将处于热平衡状态时的温度值。
8、在一些实施例中，所述各工况分为空载工况、中载工况和重载工况；
9、空载工况时，控制单元通过转速控制器一控制传动油和冷却液处的散热单元提高功率；
10、中载工况时，控制单元通过转速控制器二控制液压油处的散热单元提高功率；
11、重载工况时，控制单元通过转速控制器二控制液压油处的散热单元达到最大功率。
12、通过对比所述转换得到的数字温度信号与预设的对应的工况温度信号，自动识别系统工况，将集成电路控制与热介质关联，间接控制散热单元的效率，使系统在这三种工况下的散热调节更为精准，提高了散热元件的使用寿命；此外，与无法针对相应工况进行散热单元效率调节的传统系统相比，进一步降低了引起的能源损失。
13、在一些实施例中，所述工程机械热介质包括传动油、冷却液和液压油；
14、所述温度采集模块包括集成系统、传动油传感器、冷却液传感器和液压油传感器；所述传动油传感器、冷却液传感器和液压油传感器用于传递工程机械热介质的温度信号；所述集成系统用于将所述温度信号集成并发送至控制单元。
15、在一些实施例中，所述控制单元包括信号接收器、信号放大器、转换器、存储器和分配器；
16、所述信号接收器用于接收温度信号，所述信号放大器用于放大温度信号；所述转换器用于识别温度信号，并将其转换为可计算的数字信号；所述存储器用于存储所述数字信号的温度峰值和温度周期初值；所述分配器用于将所述数字信号的温度峰值和温度周期初值以及预设的对应各工况的温度周期初值和温度峰值比较。
17、在一些实施例中，还包括感应模块，所述感应模块包括流量传感器、感应开关和单向阀；所述流量传感器一端与尿素箱管路连接，一端与感应开关连接，所述感应开关与单向阀相连。
18、在一些实施例中，所述感应模块的单向阀与液压油管路相连，所述液压油管路与尿素箱外部接触。
19、在一些实施例中，所述感应模块的感应开关在温度较低时开始工作，所述流量传感器检测尿素箱流量，尿素箱流量低于设定值时，将信号传递至感应开关，所述感应开关传递开启信号至单向阀，单向阀打开。在工作温度较低的情况下自动对尿素箱进行热补偿，避免尿素结晶，提升系统的作业性能。
20、在一些实施例中，还包括多态开关，所述多态开关一端连接操作台，另一端连接散热单元；
21、所述散热单元的输风管出口联通驾驶室和防冻液。能手动热风补偿，应对低温天气下驾驶室的寒冷和防冻液的冻结。
22、第二方面，本专利技术还提供一种工程机械多工况温度控制方法，适用于第二方面提供的工程机械多工况温度控制系统，包括如下步骤：
23、温度采集模块分别通过传动油传感器、冷却液传感器和液压油传感器采集相应热介质的温度信号传输至集成系统，所述集成系统将所述温度信号集成并发送至控制模块；
24、所述控制模块通过控制单元的信号接收器、信号放大器和转换器对所述温度信号进行放大和模数转换处理，输出转换后的数字温度信号至存储器，其中存储器中与存储有对应各工况的温度峰值和温度周期初值；
25、所述分配器将所述数字温度信号中的温度峰值和温度周期初值与所述对应各工况的温度峰值和温度周期初值进行对比，判断当前工程机械的工况，并根据当前工况选择对应的散热模式，以及输出散热模式对应的散热控制指令至转速控制器一和/或转速控制器二；
26、所述转速控制器一和/或转速控制器二根据所述散热控制指令控制相应的散热单元对热介质进行散热处理。
27、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：
28、1、通过控制模块和散热单元两部分互相协调配合，灵活应对复杂工况，自主完成温度分配和散热补偿，合理分配系统温度并起到节约能源及合理分配热循环的作用；
29、2、通过对比所述转换得到的数字温度信号与预设的对应的工况温度信号，自动识别系统工况，将集成电路控制与热介质关联，间接控制散热单元的效率，使系统在这三种工况下的散热调节更为精准，提高了散热元件的使用寿命；此外，与无法针对相应工况进行散热单元效率调节的传统系统相比，进一步降低了引起的能源损失；
30、3、通过感应模块，在工作温度较低的情况下自动对尿素箱进行热补偿，避免尿素结晶，提高系统的作业性能；
31、4、通过多态开关能手动进行热风补偿，应对低温天气下驾驶室的寒冷和防冻液的冻结。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种工程机械多工况温度控制系统，包括温度采集模块、控制模块和散热单元，其特征在于，所述控制模块包括控制单元、转速控制器一和转速控制器二；
2.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述温度周期初值为工程机械即将处于热平衡状态时的温度值，温度峰值为工程机械运行时采集到的最高温度值。
3.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述各工况分为空载工况、中载工况和重载工况；
4.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述工程机械热介质包括传动油、冷却液和液压油；
5.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述控制单元包括信号接收器、信号放大器、转换器、存储器和分配器；
6.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，还包括感应模块，所述感应模块包括流量传感器、感应开关和单向阀；所述流量传感器一端与尿素箱管路连接，一端与感应开关连接，所述感应开关与单向阀相连。
7.根据权利要求6所述的工程机械多工况温度控制系统，
8.根据权利要求6所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述感应模块的感应开关在温度较低时开始工作，所述流量传感器检测尿素箱流量，尿素箱流量低于设定值时，将信号传递至感应开关，所述感应开关传递开启信号至单向阀，单向阀打开。
9.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，还包括多态开关，所述多态开关一端连接操作台，另一端连接散热单元；
10.一种权利要求1-9的工程机械多工况温度控制系统的工程机械多工况温度控制方法，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种工程机械多工况温度控制系统，包括温度采集模块、控制模块和散热单元，其特征在于，所述控制模块包括控制单元、转速控制器一和转速控制器二；
2.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述温度周期初值为工程机械即将处于热平衡状态时的温度值，温度峰值为工程机械运行时采集到的最高温度值。
3.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述各工况分为空载工况、中载工况和重载工况；
4.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述工程机械热介质包括传动油、冷却液和液压油；
5.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，所述控制单元包括信号接收器、信号放大器、转换器、存储器和分配器；
6.根据权利要求1所述的工程机械多工况温度控制系统，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷帆丽，叶长胜，焦世辉，张永胜，蔡明东，师晓山，张梦龙，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。