【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机舱冷却除尘系统及装载机，属于工程机械。
技术介绍
1、对于装载机的发动机内部冷却液、液压油等一般都采用风冷的散热方式，高端海外的装载机几乎都采用液压独立散热，散热器位于装载机尾部，风扇由马达驱动对散热器进行散热，由于防止发动机机舱内部的高温影响到整车尾部的散热器，一般在发动机和散热器之间增加隔热板。 随着非道路移动机械排放要求限制，目前装载机排放等级提升到国四或欧五，增加排气的后处理系统。后处置系统的布置位于发动机顶部，机舱内部，后处理系统工作时温度极高（300℃以上），同时由于增加了发动机和散热器之间的隔热板，导致机舱内温度迅速升高，目前装载机机舱内部无散热装置，只采用自然散热。这种方式无法快速降温，高温环境对发动机及其附件有一定的损伤。
2、目前装载机的进气系统中，滤清器一般为旋流式预滤+精滤组合。预滤位于机罩顶部，空气经过离心力作用，可将预滤过滤后的空气送入到精滤中，过滤掉的沙尘颗粒落入预滤底部，掉到机罩顶部。由于预滤固定在机罩顶部，如果不及时清理掉到机罩顶部的沙尘颗粒，机罩顶部的沙尘颗粒会再一次被发动机吸入，影响预滤效率。精滤一般为纸质空滤器，空滤器一般布置在发动机顶部，机罩内部。空滤器尾部带有排尘袋，经过过滤后得灰尘和杂质会落入到排尘袋中。由于装载机的工作环境较为恶劣，排尘袋很快就会集满灰尘，有时可能还会掉落到发动机机体上，需要司机经常打开机罩，处理排尘袋内部的灰尘，如果清理不及时，就会缩短空滤滤芯的寿命，影响空滤器的效率，导致发动机出现早期磨损。
技术实现思
1、本专利技术的目的在于提供一种机舱冷却除尘系统及装载机，以解决现有装载机机舱内部无散热装置以及无除尘装置的问题。
2、第一方面：
3、一种机舱冷却除尘系统，包括：
4、位于机舱内的机罩总成以及位于机罩总成内的冷却系统，所述冷却系统包括用于对散热器冷却的风扇一以及对发动机机舱进行冷却的风扇二，所述散热器与发动机机舱之间设有隔热板，所述隔热板中间设有进气口，用于为风扇二提供气流；
5、进气系统，位于发动机的进气口，所述进气系统设有一级除尘装置和二级除尘装置；
6、后处理系统，位于发动机的排气口，所述后处理系统与所述一级除尘装置连接，用于排除一级除尘装置中的沙尘颗粒，所述二级除尘装置通过管道与散热器的后部连接，利用风扇一的气流在管道末端形成低压区，使管道内的灰尘排出外部。
7、进一步地，所述风扇一通过轴套一连接有液压马达，所述液压马达固设于散热器的支架上。
8、进一步地，所述风扇二通过轴套二与发动机动力输出端连接。
9、进一步地，所述二级除尘装置包括空滤器，所述空滤器与发动机的进气口连接，尾部设有空滤器排尘口，所述空滤器排尘口连接有空滤器排灰引射管，所述空滤器排灰引射管尾部布置在装载机整车的散热器后部。
10、进一步地，所述空滤器排灰引射管通过抱箍装在空滤器排尘口。
11、进一步地，所述一级除尘装置包括预滤器，所述预滤器通过波纹柔性管与空滤器连接，所述预滤器连接有进气引射管，所述进气引射管通过后处理排气管与后处理系统连接。
12、进一步地，所述机罩总成侧部设有机罩侧向进风防尘罩，所述机罩总成的机罩顶板上设有机罩顶部进风防尘罩，所述预滤器设于机罩顶板上。
13、进一步地，所述预滤器通过螺栓固定在机罩顶板上。
14、进一步地，所述隔热板中间的进气口设有隔热板进风防尘罩。
15、第二方面：
16、一种装载机，包括第一方面任一项所述的机舱冷却除尘系统。
17、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：
18、本专利技术通过两个风扇提供了双向气流冷却，通过两级除尘装置对进气实现双重除尘的功能，实现装载机整体机舱内的冷却，延长发动机使用寿命，同时又可提升除尘能力，提升滤芯寿命，防止发动机早期磨损；
19、本专利技术舱内的风扇二根据使用工作环境的要求，可选配换向风扇，在温度很低的作业环境时，通过改变风向，将发动机机舱内部的热空气通过隔热板的进风口吹向散热器，提高整机冷启动性能；
20、本专利技术预滤器与空滤器的连接采用波纹柔性管，此柔性管可以补偿空滤和预滤的装配误差和振动损耗，增加管路寿命，减少漏气的风险。
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1.一种机舱冷却除尘系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述风扇一通过轴套一连接有液压马达，所述液压马达固设于散热器的支架上。
3.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述风扇二通过轴套二与发动机动力输出端连接。
4.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述二级除尘装置包括空滤器，所述空滤器与发动机的进气口连接，尾部设有空滤器排尘口，所述空滤器排尘口连接有空滤器排灰引射管，所述空滤器排灰引射管尾部布置在装载机整车的散热器后部。
5.根据权利要求4所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述空滤器排灰引射管通过抱箍装在空滤器排尘口。
6.根据权利要求4所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述一级除尘装置包括预滤器，所述预滤器通过波纹柔性管与空滤器连接，所述预滤器连接有进气引射管，所述进气引射管通过后处理排气管与后处理系统连接。
7.根据权利要求4所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述机罩总成侧部设有机罩侧向进风防尘罩，所述机罩总成的机罩顶板上
8.根据权利要求7所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述预滤器通过螺栓固定在机罩顶板上。
9.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述隔热板中间的进气口设有隔热板进风防尘罩。
10.一种装载机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的机舱冷却除尘系统。
...【技术特征摘要】
1.一种机舱冷却除尘系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述风扇一通过轴套一连接有液压马达，所述液压马达固设于散热器的支架上。
3.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述风扇二通过轴套二与发动机动力输出端连接。
4.根据权利要求1所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述二级除尘装置包括空滤器，所述空滤器与发动机的进气口连接，尾部设有空滤器排尘口，所述空滤器排尘口连接有空滤器排灰引射管，所述空滤器排灰引射管尾部布置在装载机整车的散热器后部。
5.根据权利要求4所述的机舱冷却除尘系统，其特征在于，所述空滤器排灰引射管通过抱箍装在空滤器排尘口。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张里丽，王壮，朱亮，孟晓辉，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：发明
国别省市：
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