一种制动踏板导向结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种制动踏板导向结构及汽车，该制动踏板导向结构包括：连接支架、第一固定支架、第二固定支架、加强支架和力传感器，其中，第一固定支架连接在第二固定支架的后部，加强支架连接在第一固定支架的前部，连接支架通过螺母和螺杆与第一固定支架连接，连接支架的前部设置有齿轮电机，力传感器安装在制动踏板与前围板之间，用于启动齿轮电机，第二固定支架与仪表盘横梁连接。本实用新型专利技术实施例的制动踏板导向结构可以解决汽车碰撞时，发动机向驾驶舱侵入过大，对驾驶员小腿产生更大伤害的问题。

A brake pedal guiding structure and automobile

The embodiment of the utility model provides a brake pedal guiding structure and an automobile. The brake pedal guiding structure comprises a connecting bracket, a first fixing bracket, a second fixing bracket, a strengthening bracket and a force sensor, wherein the first fixing bracket is connected to the rear of the second fixing bracket and the strengthening bracket is connected to the first fixing bracket. The front part of the bracket is connected with the first fixed bracket by a nut and a screw. A gear motor is arranged in the front part of the bracket. The force sensor is installed between the brake pedal and the front panel for starting the gear motor. The second fixed bracket is connected with the crossbeam of the instrument panel. The brake pedal guiding structure of the embodiment of the utility model can solve the problem that the engine intrudes too much into the cockpit and causes more injury to the driver's leg when the vehicle collides.

【技术实现步骤摘要】
一种制动踏板导向结构及汽车
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种制动踏板导向结构及汽车。
技术介绍
随着汽车消费的提高，消费者对汽车安全越来越重视，汽车企业也在开发过程中考虑汽车的安全，并把它当为一大卖点来进行宣传。然而在汽车发生碰撞时，尤其是在汽车64公里/小时正面偏置碰撞试验时，巨大的撞击力导致发动机冲击前围板并使前围板大幅向驾驶舱侵入，从而使连接在前围板上的制动踏板向后移动。当侵入过大时，对驾驶员的小腿势必会产生更大的伤害。
技术实现思路
本技术提供一种制动踏板导向结构及汽车，以解决汽车碰撞时，发动机向驾驶舱侵入过大，对驾驶员小腿造成更大伤害的问题。依据本技术的一个方面，提供了一种制动踏板导向结构，包括：连接支架、第一固定支架、第二固定支架、加强支架、力传感器和驱动电机，其中，所述第一固定支架与所述第二固定支架连接，所述加强支架与所述第一固定支架连接，所述连接支架与所述第一固定支架连接，所述连接支架上设置有驱动电机，所述力传感器与所述驱动电机电连接，所述第二固定支架与仪表盘横梁连接。可选地，所述连接支架上有用于与所述第一固定支架连接的凸型豁口。可选地，所述连接支架上设置有用于制动开关支架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动踏板导向结构，其特征在于，包括：连接支架(1)、第一固定支架(2)、第二固定支架(3)、加强支架(4)、力传感器(5)和驱动电机(7)，其中，所述第一固定支架(2)与所述第二固定支架(3)连接，所述加强支架(4)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)上设置有驱动电机(7)，所述力传感器(5)与所述驱动电机(7)电连接，所述第二固定支架(3)与仪表盘横梁(11)连接。

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板导向结构，其特征在于，包括：连接支架(1)、第一固定支架(2)、第二固定支架(3)、加强支架(4)、力传感器(5)和驱动电机(7)，其中，所述第一固定支架(2)与所述第二固定支架(3)连接，所述加强支架(4)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)上设置有驱动电机(7)，所述力传感器(5)与所述驱动电机(7)电连接，所述第二固定支架(3)与仪表盘横梁(11)连接。2.根据权利要求1所述的制动踏板导向结构，其特征在于，所述连接支架(1)上有用于与所述第一固定支架(2)连接的凸型豁口。3.根据权利要求2所述的制动踏板导向结构，其特征在于，所述连接支架(1)上设置有用于制动开关支架上的定位销(8)定位的定位槽。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：游峰留，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11