The application discloses a circulating ball power steering gear, which comprises a shell and a piston, and also includes two sets of sealing assemblies, two limit valve sleeves, two limit valve rods and elastic parts. The piston has a perforation, and the two ends of the perforation have a first thread segment. The two limit valve sleeves are screwed together in the corresponding first thread segment, and two limit valve sleeves are respectively screwed together. The limit valve stem is matched with the corresponding limit valve sleeve respectively, and the elastic part is arranged between the two limit valve stems; the shell has two threaded holes, the sealing assembly includes the limit bolt and the limit sleeve, the limit bolt and the corresponding thread hole matches, and the limit sleeve is used for matching with the corresponding limit valve stem. If the application is not properly adjusted, resulting in excessive limit angle, just screw out the limit bolt from the outside, remove the limit sleeve, replace the different length of the limit sleeve can be re-adjusted. The application of this structure, no need to disassemble the steering gear assembly, replacement of internal parts, compared with the existing structure, the adjustment is convenient and fast.
【技术实现步骤摘要】
循环球动力转向器
本专利技术涉及车辆转向装置,具体涉及循环球动力转向器。
技术介绍
载重汽车转向系统中通常装有循环球动力转向器,而其中的行程限位阀对整个转向系统起保护作用。当转向器达到最大转角时,行程限位阀打开,使转向器的高、低压腔相串通,转向器泄压,从而减少转向系统的发热及受力,保护转向系统。汽车前桥上设有限位螺钉,为了使转向器的行程限位阀与汽车前桥限位螺钉相配合,必需在装车时对行程限位阀进行调节。但目前常规动力转向器的行程限位阀装车时要靠手动调整,操作很不方便。且一旦调整不当,造成限位角过大,需拆解转向器总成,更换内部零件,操作极其麻烦。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题,克服至少一个不足,提出了一种方便调节的循环球动力转向器。本专利技术采取的技术方案如下:一种循环球动力转向器,包括内部具有活塞腔的壳体、滑动密封安装在活塞腔上的活塞,还包括两组密封组件、两个限位阀套、两个限位阀杆以及弹性件,所述活塞沿其轴线方向具有贯穿孔,贯穿孔的两端具有第一螺纹段,两个限位阀套分别螺接在对应的第一螺纹段中,两个限位阀杆均滑动安装在贯穿孔中,且分别与对应的限位阀套配合,所述弹性件设置在两个限位阀杆之间,用于使限位阀杆与对应限位阀套抵靠,实现密封配合,所述限位阀杆的一端穿出限位阀套;所述壳体上具有两个螺纹孔,两个螺纹孔分别位于活塞的两侧,所述密封组件包括限位螺栓以及限位套,所述限位套可拆卸的固定在限位螺栓的端部,所述限位螺栓与对应的螺纹孔配合,所述限位套用于与对应的限位阀杆配合,使限位阀杆克服弹性件的弹性力,向贯穿孔内侧移动。本申请循环球动力转向器工作原理如下:活塞将活塞 ...
【技术保护点】
1.一种循环球动力转向器,包括内部具有活塞腔的壳体、滑动密封安装在活塞腔上的活塞,其特征在于,还包括两组密封组件、两个限位阀套、两个限位阀杆以及弹性件,所述活塞沿其轴线方向具有贯穿孔,贯穿孔的两端具有第一螺纹段,两个限位阀套分别螺接在对应的第一螺纹段中,两个限位阀杆均滑动安装在贯穿孔中,且分别与对应的限位阀套配合,所述弹性件设置在两个限位阀杆之间,用于使限位阀杆与对应限位阀套抵靠,实现密封配合,所述限位阀杆的一端穿出限位阀套;所述壳体上具有两个螺纹孔,两个螺纹孔分别位于活塞的两侧,所述密封组件包括限位螺栓以及限位套,所述限位套可拆卸的固定在限位螺栓的端部,所述限位螺栓与对应的螺纹孔配合,所述限位套用于与对应的限位阀杆配合,使限位阀杆克服弹性件的弹性力,向贯穿孔内侧移动。
【技术特征摘要】
1.一种循环球动力转向器,包括内部具有活塞腔的壳体、滑动密封安装在活塞腔上的活塞,其特征在于,还包括两组密封组件、两个限位阀套、两个限位阀杆以及弹性件,所述活塞沿其轴线方向具有贯穿孔,贯穿孔的两端具有第一螺纹段,两个限位阀套分别螺接在对应的第一螺纹段中,两个限位阀杆均滑动安装在贯穿孔中,且分别与对应的限位阀套配合,所述弹性件设置在两个限位阀杆之间,用于使限位阀杆与对应限位阀套抵靠,实现密封配合,所述限位阀杆的一端穿出限位阀套;所述壳体上具有两个螺纹孔,两个螺纹孔分别位于活塞的两侧,所述密封组件包括限位螺栓以及限位套,所述限位套可拆卸的固定在限位螺栓的端部,所述限位螺栓与对应的螺纹孔配合,所述限位套用于与对应的限位阀杆配合,使限位阀杆克服弹性件的弹性力,向贯穿孔内侧移动。2.如权利要求1所述的循环球动力转向器,其特征在于,所述螺纹孔包括位于外侧的第二螺纹段以及位于内侧的光滑段,所述限位螺栓包括依次连接的螺栓头、具有螺纹的大径部以及光滑的小径部,所述大径部与第二螺纹段螺纹连接,所述限位套外套在小径部,且限位套的外径小于...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹理炎,蔡磊杰,黄亮亮,
申请(专利权)人:杭州世宝汽车方向机有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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