循环球式转向器制造技术

本实用新型专利技术提供一种循环球式转向器，包括：活塞总成、钢球导管和导管夹箍；所述钢球导管设置在活塞总成上；所述导管夹箍安装在活塞总成上，用于将钢球导管的位置固定。采用导管夹箍对钢球导管进行安装固定，避免了采用螺栓时会出现的松动脱落问题。且导管夹箍安装过程中没用到螺栓，不用在活塞总成上预留打螺孔的冗余体积，使活塞总成更加小巧，减少了加工工序和成本。

【技术实现步骤摘要】
循环球式转向器
本技术涉及车辆控制设备领域，特别是一种循环球式转向器。
技术介绍
载重汽车或皮卡车因为转向扭力较大，转向系统中通常采用的是循环球动力转向器，此种转向器可以在提供较大的转向输出力的同时保持较小的外型尺寸，便于在车体结构内部安装设置。活塞总成中安装有螺杆，若干小钢球安放在螺母与螺杆之间的密闭管路内。钢球随着螺杆的旋转移动一定距离的后，需要通过外接的钢球导管重新回到初始位置继续进入管路中起传动作用。为了便于拆装和维护，钢球导管和活塞总成先分别加工好，在钢球导管和活塞总成中的管路中装上钢球后，用导管夹将钢球导管固定在活塞总成上，并用螺栓从导管夹两侧旋入将导管夹安装在活塞总成上。该结构存在以下两点问题：一是螺栓固定的方式容易造成螺栓松脱，钢球导管松动，导致钢球卡滞或其他故障现象出现；二是一些轻卡车尤其是皮卡车所用的转向器缸径较小，无空间布置导管夹和固定螺栓等部件。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供了一种循环球式转向器。为了实现上述目的，本技术提供一种循环球式转向器，包括：活塞总成、钢球导管和导管夹箍；所述钢球导管设置在活塞总成上；所述导管夹箍安装在活塞总成上，用于将钢球本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种循环球式转向器，其特征在于，包括：活塞总成、钢球导管和导管夹箍；所述钢球导管设置在活塞总成上；所述导管夹箍安装在活塞总成上，用于将钢球导管的位置固定。

【技术特征摘要】
1.一种循环球式转向器，其特征在于，包括：活塞总成、钢球导管和导管夹箍；所述钢球导管设置在活塞总成上；所述导管夹箍安装在活塞总成上，用于将钢球导管的位置固定。2.根据权利要求1所述的循环球式转向器，其特征在于，所述活塞总成上设有用于放置导管夹箍的凹槽。3.根据权利要求1所述的循环球式转向器，其特征在于，所述导管夹箍为半包围结构。4.根据权利要求1所述的循环球式转向器，其特征在于，所述导管夹箍为弧形。5.根据权利要求1所述的循环球式转向器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹理炎，付松，吴琅平，童其乐，
申请(专利权)人：杭州世宝汽车方向机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33