一种动力转向器噪音模拟测试装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到动力转向器噪音模拟测试装置。
技术介绍
目前，由于汽车驾驶舒适性不断提高，国内外汽车行业转向器噪音问题日渐凸显。因噪音问题涉及到整车的转向系统各个部件，转向器在出厂时无法实现模拟整车工况的噪音检测。现有部分转向企业虽实现了噪音检测功能，但未能模拟整车工况，所检测的结果不能与整车相对应，不能彻底杜绝系统匹配不良的各种共振噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供：一种动力转向器噪音模拟测试装置，它是一种模拟动力转向器和整车工况噪音的装置。一种动力转向器噪音模拟测试装置，其特征是：包括测试平台1、减速机2、磁粉制动器4、第一摆臂5、安装支架7、第二摆臂8、转向器总成20、变频电机15、油泵10、高压油管9、低压油管11、隔音罩16，其中测试平台1的一端设置有减速机2和磁粉制动器4，另一端设置有安装支架7和转向器总成20，转向器总成20连接在安装支架7上，减速机2和磁粉制动器4连接成一个整体，其输出端通过第一摆臂5与直拉杆6的一端连接，转向器总成20的输出端通过第二摆臂8与直拉杆6的另一端，变频电机15与油泵10连接，变频电机15上连有变频控制器17和控制器18，变频电机15的外部有隔音罩16，变频控制器17与变频电机15连接，控制器18与磁粉制动器4连接，转向器总成20的进油孔通过高压油管9与油泵10连接，出油孔通过低压油管11与转向器总成20上的转向油壶12连接后再与油泵10连接。本技术的优点如下：1、本技术由于能通过原车转向系统部件及安装方式，能够有效、准确的识别模拟整车各种工况下的噪音。2、本技术通过更换油泵及油管，就能检测不同对应车型的产品，...
【技术保护点】
一种动力转向器噪音模拟测试装置，其特征是：包括测试平台（1）、减速机（2）、磁粉制动器（4）、第一摆臂（5）、安装支架（7）、第二摆臂（8）、转向器总成（20）、变频电机（15）、油泵（10）、高压油管（9）、低压油管（11）、隔音罩（16），其中测试平台（1）的一端设置有减速机（2）和磁粉制动器（4），另一端设置有安装支架（7）和转向器总成（20），转向器总成（20）连接在安装支架（7）上，减速机（2）和磁粉制动器（4）连接成一个整体，其输出端通过第一摆臂（5）与直拉杆（6）的一端连接，转向器总成（20）的输出端通过第二摆臂（8）与直拉杆（6）的另一端，变频电机（15）与油泵（10）连接，变频电机（15）上连有变频控制器（17）和控制器（18），变频电机（15）的外部有隔音罩（16），变频控制器（17）与变频电机（15）连接，控制器（18）与磁粉制动器（4）连接，转向器总成（20）的进油孔通过高压油管（9）与油泵（10）连接，出油孔通过低压油管（11）与转向器总成（20）上的转向油壶（12）连接后再与油泵（10）连接。
【技术特征摘要】
1.一种动力转向器噪音模拟测试装置，其特征是：包括测试平台（1）、减速机（2）、磁粉制动器（4）、第一摆臂（5）、安装支架（7）、第二摆臂（8）、转向器总成（20）、变频电机（15）、油泵（10）、高压油管（9）、低压油管（11）、隔音罩（16），其中测试平台（1）的一端设置有减速机（2）和磁粉制动器（4），另一端设置有安装支架（7）和转向器总成（20），转向器总成（20）连接在安装支架（7）上，减速机（2）和磁粉制动器（4）连接成一个整体，其输出端通过第一摆臂（...
【专利技术属性】
技术研发人员：丰俊勇，罗超，周思梁，
申请(专利权)人：沙市久隆汽车动力转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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