铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台制造技术

本实用新型专利技术是一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台。属于铁路货车车辆转向架下心盘检测时可依靠心盘自身重量将心盘自动卡紧并能翻转180°的专用设备。解决了目前缺乏一种能够将列车转向架卡紧且旋转进而方便打扫的装置的技术问题。一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，包括机箱、机架主动下心盘卡紧机构、从动下心盘卡紧机构；机架正面轴承座两侧分别安装有手把左转控制挡和手把右转控制挡。本实用新型专利技术提供了一种对K5、K6转向架上的下心盘依靠可依靠心盘自身重量将心盘自动卡紧，人工能够对其轻松转动180°，方便对心盘各部进行清扫、检查和检测，减轻劳动强度、提高了生产效率，保证人身安全。

Automatic checking and turning table for lower center plate of railway freight car bogie

The utility model relates to an automatic clamping and turning detection platform for a lower center plate of a railway freight car bogie. The utility model belongs to a special equipment for detecting the lower center plate of a bogie of a railway freight car, which can automatically clamp the center plate and turn it over 180 degrees depending on the weight of the center plate itself. It solves the technical problem of lacking a device which can clamp and rotate the train bogie so as to facilitate cleaning. The utility model relates to an automatic clamping and turning detection table for the lower center plate of a railway freight car bogie, which comprises a chassis, an active lower center plate clamping mechanism of a frame and a driven lower center plate clamping mechanism. The utility model provides a lower center plate on the K5 and K6 bogies, which can be automatically clamped by the weight of the center plate itself, and can be easily rotated 180 degrees manually. The lower center plate is convenient for cleaning, checking and testing the various parts of the heart plate, thus reducing labor intensity, improving production efficiency and ensuring personal safety.

【技术实现步骤摘要】
铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台
本技术是一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台。属于铁路货车车辆转向架下心盘检测时可依靠心盘自身重量将心盘自动卡紧并能翻转180°的专用设备。
技术介绍
铁路货车在厂、段检修时K5、K6转向架上的下心盘都需清扫并用样板检查、测量，合格后方能装车使用，因没有专门对心盘进行翻转的检测台，工作者只能用平衡吊将心盘吊起用钢丝刷对其进行清扫检查，而后再放在平台上用样板对各部进行测量，这种工作方法费时又费力，同时容易带来人身安全隐患，因此研制一台既能自动卡紧又能翻转的下心盘自动卡紧、翻转检测台势在必行。
技术实现思路
本技术为解决目前缺乏一种能够将列车转向架卡紧且旋转进而方便打扫的装置的技术问题，提供一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台。本技术是采用如下技术方案实现的：一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，包括机箱、以及位于机箱顶部的机架；所述机架的前后侧面分别通过轴承座安装有一个轴承，轴承上安装有部分伸入机架内部的转轴；每个转轴伸入机架内部的一端均安装有一个下心盘卡紧机构；所述每个下心盘卡紧机构包括通过转轴连接座转动连接在转轴上的主板，其中转轴连接座的转动轴为水平设置且与转轴的轴线垂直；两个下心盘卡紧机构的主板相对的侧面安装有下心盘底部支撑板、下心盘左右对中定位板、下心盘前后定位板和下心盘上边缘卡板；两个下心盘卡紧机构的主板相背的侧面上下各安装有一个心盘转动防脱支撑杆，心盘转动防脱支撑杆的另一端设有滚轮；主板该侧面还连接有拉簧，拉簧的另一端与转轴轴身中部相连接；其中一个转轴在位于机架外侧的部分安装有转动手把，与该转轴相连接的下心盘卡紧机构作为主动下心盘卡紧机构，另一个作为从动下心盘卡紧机构；机架正面轴承座两侧分别安装有手把左转控制挡和手把右转控制挡以控制下心盘卡紧机构在180°范围内转动。用于下心盘检测时，将下心盘放置于主动下心盘卡紧机构和从动下心盘卡紧机构之间，下心盘底部支撑板将下心盘支撑住，下心盘左右对中定位板、下心盘前后定位板、下心盘上边缘卡板用于将下心盘定位，同时由于下心盘的自重将下心盘卡紧机构的主板向外侧压，主板上连接的拉簧此时拉紧，主板呈竖直状态，下心盘被安装固定在两个下心盘卡紧机构之间。此时可对下心盘进行清洁作业，需要翻转时，只需要旋转转动把手相应的角度就可以完成转动。转动过程中心盘转动防脱支撑杆的另一端的滚轮可在机架内侧面滚动，确保整个下心盘卡紧机构在转动过程中的稳定，手把左转控制挡和手把右转控制挡在需要时可将主动下心盘卡紧机构固定在相应位置（比如通过插入挡杆），避免下心盘卡紧机构转动，以便于检查。本技术提供了一种对K5、K6转向架上的下心盘依靠可依靠心盘自身重量将心盘自动卡紧，人工能够对其轻松转动180°，方便对心盘各部进行清扫、检查和检测，减轻劳动强度、提高了生产效率，保证人身安全。与现有技术相比具有的有益效果：1.本技术是可移动设备，占地面积小，不需要基础设施，可用叉车对其任意搬动，安装方便，可适用于K5、k6型转向架下心盘检修场地使用。2、本技术只需要用磁力吊将心盘轻轻吊起放入心盘卡紧机构内（心盘底平面向下）、卡紧机构利用心盘的自身重量将心盘卡住，轻松翻转180°而不脱落，在设备上就能完成对心盘各部的清扫、检查和检测，使用方便。附图说明图1：本专利技术结构主视图。图2：本专利技术结构左视图。图3：心盘卡紧状态主视图。图4：翻转90°状态主视图。图5：翻转180°状态主视图。1、机箱，2、尘土收集抽屉，3、机架，4、主动下心盘卡紧机构，5、从动下心盘卡紧机构，6、轴承座，7、轴承，8、主板，9、下心盘底部支撑板，10、下心盘左右对中定位板，11、下心盘前后定位板，12、下心盘上边缘卡板，13、K6型心盘定位销，14、心盘转动防脱支撑杆，15、拉簧，16、转轴连接座，17、转轴，18、转动手把，19、手把左转控制挡，20、手把右转控制挡，21、下心盘。具体实施方式1、参阅附图1、2，本专利技术、铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，整机由机箱1、机架3、主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5转轴17、转动手把18组成；机箱1的内部设有由四块梯形钢板组成的漏斗，漏斗下方设有尘土收集抽屉2，作用于机架3的安装和清扫心盘时产生的尘土进行收集。2、参阅附图2、3、4、5，本专利技术、铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台的机架3由前后，左右四块钢板焊接而成，在其前后两块钢板的中心点各钻一个圆孔，在圆孔边上安装上轴承座6，在轴承座6内安装上轴承7，在转轴17上安装上压力轴承后安装在轴承7上，转轴17作用于主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5的连接、上下转动和左右转动；在机架3前后轴承座6上方各开一个U型口便于主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5在拉簧的作用下张开；在机架3正面的转轴17外端安装上转动手把18用于主动下心盘卡紧机构4、下心盘21和从动下心盘卡紧机构5转动；再在机架3正面轴承座6两侧安装上、手把左转控制挡19、手把右转控制挡20用于控制主动下心盘卡紧机构4、下心盘21从动下心盘卡紧机构5在180°范围内转动。每个下心盘卡紧机构上的心盘转动防脱支撑杆14为两个，分别安装在主板8背侧面的上下端。3、参阅附图1、2，本专利技术、铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台的主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5由主板8、下心盘底部支撑板9、下心盘左右对中定位板10、下心盘前后定位板11、下心盘上边缘卡板12、K6型心盘定位销13、心盘转动防脱支撑杆14、拉簧15、转轴连接座16组成，下心盘左右对中定位板10用于K5下心盘左右对中定位，下心盘前后定位板11用于下心盘前后定位，K6型下心盘定位销13用于K6型心盘定位，下心盘上边缘卡板12用于卡住下心盘21翻转180°后不脱落；心盘转动防脱支撑杆14用于下心盘21放入主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5后和翻转时不脱落；拉簧15用于主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5下心盘21放入好、取出时的张开和卡紧。4、参阅附图3、4、5，铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，将下心盘21放入后，主动下心盘卡紧机构4、从动下心盘卡紧机构5利用下心盘21自身的重量将下心盘21卡住，然后利用转动手把18进行翻转，在铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台上轻松完成对下心盘21的清扫、检查和用样板检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，包括机箱（1）、以及位于机箱（1）顶部的机架（3）；其特征在于，所述机架（3）的前后两个侧面分别通过轴承座（6）安装有一个轴承（7），轴承（7）上安装有部分伸入机架（3）内部的转轴（17）；每个转轴（17）伸入机架（3）内部的一端均安装有一个下心盘卡紧机构；所述每个下心盘卡紧机构包括通过转轴连接座（16）转动连接在转轴（17）上的主板（8），其中转轴连接座（16）的转动轴为水平设置且与转轴（17）的轴线垂直；两个下心盘卡紧机构的主板（8）相对的侧面安装有下心盘底部支撑板（9）、下心盘左右对中定位板（10）、下心盘前后定位板（11）和下心盘上边缘卡板（12）；两个下心盘卡紧机构的主板（8）相背的侧面上下各安装有一个心盘转动防脱支撑杆（14），心盘转动防脱支撑杆（14）的另一端设有滚轮；主板（8）该侧面还连接有拉簧（15），拉簧（15）的另一端与转轴（17）轴身中部相连接；其中一个转轴（17）在位于机架（3）外侧的部分安装有转动手把（18），与该转轴（17）相连接的下心盘卡紧机构作为主动下心盘卡紧机构（4），另一个作为从动下心盘卡紧机构（5）；机架（3）前侧面轴承座（6）两侧分别安装有手把左转控制挡（19）和手把右转控制挡（20）以控制下心盘卡紧机构在180°范围内转动。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车转向架下心盘自动卡紧翻转检测台，包括机箱（1）、以及位于机箱（1）顶部的机架（3）；其特征在于，所述机架（3）的前后两个侧面分别通过轴承座（6）安装有一个轴承（7），轴承（7）上安装有部分伸入机架（3）内部的转轴（17）；每个转轴（17）伸入机架（3）内部的一端均安装有一个下心盘卡紧机构；所述每个下心盘卡紧机构包括通过转轴连接座（16）转动连接在转轴（17）上的主板（8），其中转轴连接座（16）的转动轴为水平设置且与转轴（17）的轴线垂直；两个下心盘卡紧机构的主板（8）相对的侧面安装有下心盘底部支撑板（9）、下心盘左右对中定位板（10）、下心盘前后定位板（11）和下心盘上边缘卡板（12）；两个下心盘卡紧机构的主板（8）相背的侧面上下各安装有一个心盘转动防脱支撑杆（14），心盘转动防脱支撑杆（14）的另一端设有滚轮；主板（8）该侧面还连接有拉簧（15），拉簧（15）的另一端与转轴（17）轴身中部相连接；其中一个转轴（17）在位于机架（3）外侧的部分安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春林，黄光宇，郭志洪，
申请(专利权)人：大秦铁路股份有限公司湖东车辆段，
类型：新型
国别省市：山西,14