一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台，包括两个相互平行的钢板，所述钢板的一侧固定有第一槽钢，所述第一槽钢的下端一侧固定有支撑块，所述支撑块的下端一侧固定有第三槽钢，所述第三槽钢的一侧设有防撞栏，所述第三槽钢的上端通过第一旋转轴连接有钢锯管，所述钢矩管的上端固定有第一翻板，所述支撑块上设有第二槽钢，所述第二槽钢内的侧壁上固定有限位块。本实用新型专利技术与以往的单一后防护装置相比，此装置通过翻板与后防护相结合，完成了不仅方便人员上下车，同时后防护所起到的保护作用也不受影响，此外，此装置便捷的翻转锁紧结构也相当的方便，适宜推广。

A turnover platform for vehicle and rear guard rail combination

The utility model discloses a turning boarding platform composed of a vehicle and a rear guardrail, comprising two parallel steel plates, one side of which is fixed with a first channel steel, the lower end of which is fixed with a support block, the lower end of which is fixed with a third channel steel, and the third channel steel. A collision barrier is arranged on one side, the upper end of the third groove steel is connected with a steel saw pipe through a first rotating shaft, the upper end of the steel moment pipe is fixed with a first turning plate, the support block is provided with a second groove steel, and the side wall of the second groove steel is fixed with a finite position block. Compared with the single rear protection device in the past, the device combines the turning plate with the rear protection, which not only facilitates the personnel to get on and off the vehicle, but also has no influence on the protection function of the rear protection. In addition, the convenient turning locking structure of the device is quite convenient and suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台
本技术涉及车辆防护
，尤其涉及一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台。
技术介绍
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。厢式车按照品牌分类：东风厢式车、解放厢式车、五十铃厢式车、江淮厢式车、江铃厢式车、福田厢式车按照外形分类：单桥厢式车、双桥厢式车等，随着车辆的普及，厢式车的数量越来越大，但是由于后防护高度较高，在登车的时候较不方便，为此，我们提出了一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台，包括两个相互平行的钢板，所述钢板的一侧固定有第一槽钢，所述第一槽钢的下端一侧固定有支撑块，所述支撑块的下端一侧固定有第三槽钢，所述第三槽钢的一侧设有防撞栏，所述第三槽钢的上端通过第一旋转轴连接有钢矩管，所述钢矩管的上端固定有第一翻板，所述支撑块上设有第二槽钢，所述第二槽钢内的侧壁上固定有限位块，所述第二槽钢内的侧壁上通过第二旋转轴连接有第二翻板，且第二翻板的一端固定在第一翻板的一侧，所述第二槽钢内的侧壁上转动连接有链条，所述链条的一端连接在钢矩管的一侧，所述第一槽钢的一侧设有锁紧装置。优选地，所述锁紧装置包括固定在第一槽钢一侧的插销，所述插销上设有圆柱销，所述第一翻板的上端固定有和圆柱销对应的插销孔。优选地，所述钢板上设有多个螺纹通孔。优选地，所述防撞栏上包覆有橡胶层。本技术中，当需要上下车时，抬起插销，将第二翻板翻转至水平位置，同时将翻板两边的钢矩管内的链条抽出，与翻板最后端相扣，然后将第一翻板翻转至水平位置，将两个圆柱销插入插销孔内，完成锁紧定位。完成上下车后，先将第一翻板的圆柱销拔出，将第一翻板翻转到竖直位置，将链条与第二翻板的锁扣打开，将第二翻板翻转到竖直位置，将插销插入销孔，完成锁紧，同时由于第一翻板与第二翻板接触，第一翻板也被锁紧，本技术与以往的单一后防护装置相比，此装置通过翻板与后防护相结合，完成了不仅方便人员上下车，同时后防护所起到的保护作用也不受影响，此外，此装置便捷的翻转锁紧结构也相当的方便，适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的结构示意图；图2为本技术提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的A处结构放大图；图3为本技术提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的A1处结构放大图；图4为本技术提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的侧视图；图5为本技术提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的俯视图。图中：1防撞栏、2钢板、3第一翻板、4第二翻板、5支撑块、6链条、7第一槽钢、8第二槽钢、9钢矩管、10第三槽钢、11插销、12第一旋转轴、13第二旋转轴、14限位块、15圆柱销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台，包括两个相互平行的钢板2，承载和固定作用，钢板2的一侧固定有第一槽钢7，第一槽钢7的下端一侧固定有支撑块5，支撑块5的下端一侧固定有第三槽钢10，第三槽钢10的一侧设有防撞栏1，进行防护处理，第三槽钢10的上端通过第一旋转轴12连接有钢矩管9，钢矩管9的上端固定有第一翻板3，支撑块5上设有第二槽钢8，第二槽钢8内的侧壁上固定有限位块14，第二槽钢8内的侧壁上通过第二旋转轴13连接有第二翻板4，且第二翻板4的一端固定在第一翻板3的一侧，第二槽钢8内的侧壁上转动连接有链条6，链条6的一端连接在钢矩管9的一侧，第一槽钢7的一侧设有锁紧装置，辅助固定。本技术中，锁紧装置包括固定在第一槽钢7一侧的插销11，插销11上设有圆柱销15，第一翻板3的上端固定有和圆柱销15对应的插销孔，方便松开和固定，钢板2上设有多个螺纹通孔。，稳定固定，防撞栏1上包覆有橡胶层。本技术中，当需要上下车时，抬起插销11，将第二翻板4翻转至水平位置，同时将翻板两边的钢矩管9内的链条6抽出，与翻板最后端相扣，然后将第一翻板3翻转至水平位置，将两个圆柱销15插入插销孔内，完成锁紧定位。完成上下车后，先将第一翻板3的圆柱销15拔出，将第一翻板3翻转到竖直位置，将链条6与第二翻板4的锁扣打开，将第二翻板4翻转到竖直位置，将插销11插入销孔，完成锁紧，同时由于第一翻板3与第二翻板4接触，第一翻板3也被锁紧。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台，包括两个相互平行的钢板（2），其特征在于，所述钢板（2）的一侧固定有第一槽钢（7），所述第一槽钢（7）的下端一侧固定有支撑块（5），所述支撑块（5）的下端一侧固定有第三槽钢（10），所述第三槽钢（10）的一侧设有防撞栏（1），所述第三槽钢（10）的上端通过第一旋转轴（12）连接有钢矩管（9），所述钢矩管（9）的上端固定有第一翻板（3），所述支撑块（5）上设有第二槽钢（8），所述第二槽钢（8）内的侧壁上固定有限位块（14），所述第二槽钢（8）内的侧壁上通过第二旋转轴（13）连接有第二翻板（4），且第二翻板（4）的一端固定在第一翻板（3）的一侧，所述第二槽钢（8）内的侧壁上转动连接有链条（6），所述链条（6）的一端连接在钢矩管（9）的一侧，所述第一槽钢（7）的一侧设有锁紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台，包括两个相互平行的钢板（2），其特征在于，所述钢板（2）的一侧固定有第一槽钢（7），所述第一槽钢（7）的下端一侧固定有支撑块（5），所述支撑块（5）的下端一侧固定有第三槽钢（10），所述第三槽钢（10）的一侧设有防撞栏（1），所述第三槽钢（10）的上端通过第一旋转轴（12）连接有钢矩管（9），所述钢矩管（9）的上端固定有第一翻板（3），所述支撑块（5）上设有第二槽钢（8），所述第二槽钢（8）内的侧壁上固定有限位块（14），所述第二槽钢（8）内的侧壁上通过第二旋转轴（13）连接有第二翻板（4），且第二翻板（4）的一端固定在第一翻板（3）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波涛，王一鸣，
申请(专利权)人：洛阳安驰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41