一种滑盖式经纬仪载车制造技术

一种涉及经纬仪转运设备技术领域的滑盖式经纬仪载车，包含转运车舱和升降机构；所述转运车舱包含舱体和滑盖，所述舱体一端设有开合门，舱体对应开合门一端顶部设有豁口，舱体顶部设有能够封闭舱体豁口的滑盖，所述滑盖呈倒U形结构，滑盖敞口端两侧与舱体两侧通过滑动装置Ⅰ滑动连接，滑盖内顶部与舱体顶部通过滑动装置Ⅱ滑动连接；舱体顶部设有用于驱动滑盖沿舱体长度方向轴线移动的驱动机构；本实用新型专利技术结构简单，易于装配，滑盖开启和闭合方便快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种滑盖式经纬仪载车


[0001]本技术涉及经纬仪转运设备
，尤其是涉及一种滑盖式经纬仪载车。

技术介绍

[0002]公知的，光学经纬仪是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，通常在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内，当经纬仪工作时，通过吊装设备将经纬仪吊出放置于预定的水平地面，避免舱室对经纬仪的工作造成干涉影响；但现有舱室的舱盖开启操作及吊装经纬仪的操作繁琐，效率低下，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种滑盖式经纬仪载车。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种滑盖式经纬仪载车，包含转运车舱和升降机构；所述转运车舱包含舱体和滑盖，所述舱体一端设有开合门，舱体对应开合门一端顶部设有豁口，舱体顶部设有能够封闭舱体豁口的滑盖，所述滑盖呈倒U形结构，滑盖敞口端两侧与舱体两侧通过滑动装置Ⅰ滑动连接，滑盖内顶部与舱体顶部通过滑动装置Ⅱ滑动连接；舱体顶部设有用于驱动滑盖沿舱体长度方向轴线移动的驱动机构；
[0006]舱体内对应舱体豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构，所述升降机构包含升降座和用于安装经纬仪的安装座，舱体内底部设有用于支撑升降座的平台，所述升降座四个角端均设有伸缩支腿，舱体内底部对应伸缩支腿的位置均设有能使伸缩支腿底部活动伸出的开口，所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接。
[0007]优选的，所述滑动装置Ⅰ包含与滑盖敞口端内壁对应紧固的滑轮座Ⅰ和与舱体侧壁对应紧固连接的导杆，滑轮座Ⅰ对应导杆的顶部和底部均转动连接有V形滑轮Ⅰ，导杆的顶部和底部均设有折弯侧与相应V形滑轮Ⅰ对应配合的角铁。
[0008]优选的，所述舱体顶部对应驱动机构的两侧均设有滑动装置Ⅱ，滑动装置Ⅱ包含与滑盖内顶部对应紧固连接的滑轮座Ⅱ和大头端与舱体顶部对应紧固连接的梯形导轨，滑轮座Ⅱ转动连接有与梯形导轨对应配合的V形滑轮Ⅱ。
[0009]优选的，所述舱体顶部背离豁口一端设有能够与滑盖相应端对应抵触的缓冲装置。
[0010]优选的，所述缓冲装置包含与舱体顶部对应紧固连接的固定套，且固定套的套筒轴线与舱体长度方向轴线对应平行，固定套的套筒对应滑盖的一端敞口，固定套套筒的敞口端滑动连接有顶头，固定套套筒内底部设有与顶头抵触的弹簧。
[0011]优选的，所述缓冲装置为橡胶缓冲头。
[0012]优选的，所述缓冲装置为间隔设置的两个，两个缓冲装置之间设有限位开关。
[0013]优选的，所述驱动机构为齿轮齿条机构，齿条与滑盖内顶部对应紧固连接，舱体顶
部对应豁口位置安装有用于驱动齿轮的电机。
[0014]优选的，所述滑盖两端边缘均安装有与舱体对摩擦配合的柔性密封装置。
[0015]优选的，所述柔性密封装置包含一侧边缘与滑盖内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板，柔性密封橡胶板的另一侧边缘与舱体对摩擦配合，柔性密封橡胶板背离滑盖内部一侧设有毛刷，毛刷的固定端与滑盖内侧壁对应紧固连接，毛刷的刷毛端与舱体对摩擦配合。
[0016]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术公开的一种滑盖式经纬仪载车，结构简单，易于装配，生产成本较低，所述导杆的顶部和底部均设有折弯侧与相应V形滑轮Ⅰ对应配合的角铁，能够有效防止滑轮座Ⅰ出现意外脱轨的现象，且结构简单，便于加工及装配，同时能够避免导轨面附着固体障碍物，导致V形滑轮Ⅰ意外卡死；
[0018]此外，所述舱体顶部背离豁口一端设有能够与滑盖相应端对应抵触的缓冲装置，在滑盖开启过程中缓冲装置能够阻挡滑盖的进一步开合，避免滑盖开启过程中受惯性影响继续移动；
[0019]所述滑盖两端边缘均安装有与舱体对摩擦配合的柔性密封装置，能够防止异物或雨水沿滑盖与舱体之间的间隙进入舱体内；所述柔性密封装置包含一侧边缘与滑盖内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板，柔性密封橡胶板的另一侧边缘与舱体对摩擦配合，柔性密封橡胶板背离滑盖内部一侧设有毛刷，毛刷的固定端与滑盖内侧壁对应紧固连接，毛刷的刷毛端与舱体对摩擦配合，密封效果较好，同时毛刷能够起到清扫的作用，避免较大异物顶开柔性密封橡胶板，或损伤柔性密封橡胶板，能够有效提高柔性密封橡胶板的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的俯视图；
[0022]图3为升降机构的结构示意图；
[0023]图4为滑动装置Ⅰ的结构示意图；
[0024]图5为滑动装置Ⅱ的结构示意图；
[0025]图6为缓冲装置的一种结构示意图。
[0026]图中：1、转运车舱；1
‑
1、舱体；1
‑
2、滑盖；2、滑动装置Ⅰ；2
‑
1、滑轮座Ⅰ；2
‑
2、导杆；2
‑
3、V形滑轮Ⅰ；2
‑
4、角铁；3、滑动装置Ⅱ；3
‑
1、滑轮座Ⅱ；3
‑
2、梯形导轨；3
‑
3、V形滑轮Ⅱ；4、驱动机构；5、缓冲装置；5
‑
1、固定套；5
‑
2、顶头；5
‑
3、弹簧；6、限位开关；7、升降机构；7
‑
1、升降座；7
‑
2、安装座；7
‑
3、伸缩支腿；7
‑
4、伸缩缸。
具体实施方式
[0027]通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0028]结合附图1～6，一种滑盖式经纬仪载车，包含转运车舱1和升降机构7；所述转运车
舱1包含舱体1
‑
1和滑盖1
‑
2，所述舱体1
‑
1一端设有开合门，舱体1
‑
1对应开合门一端顶部设有豁口，舱体1
‑
1顶部设有能够封闭舱体1
‑
1豁口的滑盖1
‑
2，所述滑盖1
‑
2呈倒U形结构，滑盖1
‑
2敞口端两侧与舱体1
‑
1两侧通过滑动装置Ⅰ2滑动连接；根据需要，所述滑动装置Ⅰ2包含与滑盖1
‑
2敞口端内壁对应紧固的滑轮座Ⅰ2
‑
1和与舱体1
‑
1侧壁对应紧固连接的导杆2
‑
2，滑轮座Ⅰ2
‑
1对应导杆2
‑
2的顶部和底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑盖式经纬仪载车，其特征是：包含转运车舱（1）和升降机构（7）；所述转运车舱（1）包含舱体（1
‑
1）和滑盖（1
‑
2），所述舱体（1
‑
1）一端设有开合门，舱体（1
‑
1）对应开合门一端顶部设有豁口，舱体（1
‑
1）顶部设有能够封闭舱体（1
‑
1）豁口的滑盖（1
‑
2），所述滑盖（1
‑
2）呈倒U形结构，滑盖（1
‑
2）敞口端两侧与舱体（1
‑
1）两侧通过滑动装置Ⅰ（2）滑动连接，滑盖（1
‑
2）内顶部与舱体（1
‑
1）顶部通过滑动装置Ⅱ（3）滑动连接；舱体（1
‑
1）顶部设有用于驱动滑盖（1
‑
2）沿舱体（1
‑
1）长度方向轴线移动的驱动机构（4）；舱体（1
‑
1）内对应舱体（1
‑
1）豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构（7），所述升降机构（7）包含升降座（7
‑
1）和用于安装经纬仪的安装座（7
‑
2），舱体（1
‑
1）内底部设有用于支撑升降座（7
‑
1）的平台，所述升降座（7
‑
1）四个角端均设有伸缩支腿（7
‑
3），舱体（1
‑
1）内底部对应伸缩支腿（7
‑
3）的位置均设有能使伸缩支腿（7
‑
3）底部活动伸出的开口，所述安装座（7
‑
2）四个角端均通过伸缩缸（7
‑
4）与升降座（7
‑
1）顶部对应升降连接。2.如权利要求1所述的滑盖式经纬仪载车，其特征是：所述滑动装置Ⅰ（2）包含与滑盖（1
‑
2）敞口端内壁对应紧固的滑轮座Ⅰ（2
‑
1）和与舱体（1
‑
1）侧壁对应紧固连接的导杆（2
‑
2），滑轮座Ⅰ（2
‑
1）对应导杆（2
‑
2）的顶部和底部均转动连接有V形滑轮Ⅰ（2
‑
3），导杆（2
‑
2）的顶部和底部均设有折弯侧与相应V形滑轮Ⅰ（2
‑
3）对应配合的角铁（2
‑
4）。3.如权利要求1所述的滑盖式经纬仪载车，其特征是：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波涛，黄雅婷，王军，臧兴国，王宁，赵永胜，张帅，
申请(专利权)人：洛阳安驰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：