一种现场混装炸药车的防颠簸结构制造技术

本实用新型专利技术属于易爆物运输技术领域，具体涉及一种现场混装炸药车的防颠簸结构的改进和应用；通过设置框架体，利用第一减震弹簧将框架体与混装炸药车的车体连接，同时的，在框架体内设置至少一个放置部件，将盛装炸药的盛装组件放在放置部件上并使其在放置部件上滑动，在利用混装炸药车对炸药进行运输时能够有效降低在运输炸药过程中炸药随车辆摇摆的力度，同时的也可以有效降低由于碰撞或颠簸过度产生的让炸药爆炸的隐患。产生的让炸药爆炸的隐患。产生的让炸药爆炸的隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种现场混装炸药车的防颠簸结构


[0001]本技术属于易爆物运输
，具体涉及一种现场混装炸药车的防颠簸结构的改进和应用。

技术介绍

[0002]在对炸药进行混装运输过程中，不同成分炸药的爆轰感度不同，爆轰感度又受到炸药温度、物理状态与晶体形状、颗粒度、密度等影响。根据所述的因素可知，炸药如果因过于颠簸而发生长期碰撞，就可能导致堆积的炸药之间因摩擦而产生热量，进而出现热量堆积而使得爆轰感度增加，最终出现炸药被起爆的隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种现场混装炸药车的防颠簸结构。
[0004]为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案是：一种现场混装炸药车的防颠簸结构，包括与混装炸药车体连接的防颠簸框架组件，所述防颠簸框架组件内设置有至少一个炸药盛装组件；
[0005]所述防颠簸框架组件包括由若干根杆件组成的框架体，所述框架体的各杆件上均分别设置有至少一根第一减震弹簧，各所述第一减震弹簧的另一端均与混装炸药车体的内壁连接，所述框架体内设置有与所述炸药盛装组件数目相适配且用于放置所述炸药盛装组件的放置部件，所述炸药盛装组件在所述放置部件上滑动。
[0006]为了更清晰的阐述本技术，作为上述方案的进一步优化，所述放置部件包括水平放置在所述框架体内的弧形滑槽，所述弧形滑槽的槽口端向上、且所述弧形滑槽具有光滑槽壁，所述弧形滑槽的两端分别设置有一个缓冲块，所述弧形滑槽与所述炸药盛装组件滑动连接。
[0007]作为上述方案的进一步优化，所述炸药盛装组件包括用于盛装炸药的盛装部，所述盛装部的外侧面上设置有一端与所述框架体连接的减震部件，所述盛装部的底部设置有与所述放置部件滑动连接的滑动部件。
[0008]作为上述方案的进一步优化，所述减震部件包括至少四根第二减震弹簧，四根所述减震弹簧分别设置在所述盛装部的各竖向侧面上、且四根所述第二减震弹簧的另一端均分别与所述框架体连接。
[0009]作为上述方案的进一步优化，所述滑动部件包括固定设置在盛装部底部的弧形连接杆，所述弧形连接杆的底部设置有与所述放置部件适配的滑动件，所述滑动件卡在所述放置部件上、且在所述放置部件上滑动。
[0010]作为上述方案的进一步优化，所述盛装部包括设置在最内侧的桶状消能层，所述消能层的外侧设置有吸温层，所述吸温层的外侧设置有外壳体，所述外壳体与所述减震部件连接。
[0011]作为上述方案的进一步优化，所述消能层与易爆物相接触的表面粗糙度R
a
取值
(0,0.1μm]。
[0012]作为上述方案的进一步优化，所述消能层的内腔中设置有将所述消能层内壁分隔为至少两个腔室的竖向隔板。
[0013]作为上述方案的进一步优化，所述隔板包括设置在最内侧的降温板，所述降温板与所述吸温层固定连接，所述降温板的外表面包覆有消能板，所述消能板的表面粗糙度R
a
取值与所述消能层表面相同。
[0014]作为上述方案的进一步优化，所述吸温层连接有柔性排温件，所述柔性排温件的另一端与混装炸药车车体连接；
[0015]或，
[0016]所述吸温层外侧设置有散热器。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术通过设置框架体，利用第一减震弹簧将框架体与混装炸药车的车体连接，同时的，在框架体内设置至少一个放置部件，将盛装炸药的盛装组件放在放置部件上并使其在放置部件上滑动，在利用混装炸药车对炸药进行运输时能够有效降低在运输炸药过程中炸药随车辆摇摆的力度，同时的也可以有效降低由于碰撞或颠簸过度产生的让炸药爆炸的隐患。
附图说明
[0019]图1为本技术使用时的三维结构示意图；
[0020]图2为本技术的三维结构示意图；
[0021]图3为图2中所述的防颠簸框架组件的三维结构示意图；
[0022]图4为图2中所述的炸药盛装组件的三维结构示意图；
[0023]图5为图4中的所述的盛装部另一方向三维结构示意图；
[0024]图6为图3中A部放大三维结构示意图。
[0025]附图说明：1
‑
混装炸药车体，2
‑
防颠簸框架组件，3
‑
炸药盛装组件，4
‑
框架体，5
‑
第一减震弹簧，6
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弧形滑槽，8
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缓冲块，9
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盛装部，10
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第二减震弹簧，13
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连接杆，14
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滑动件，15
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消能层，16
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吸温层，17
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外壳体，18
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降温板，20
‑
消能板。
具体实施方式
[0026]下面结合本技术的优选实施例对本技术做进一步地详细、准确说明，但本技术的实施方式不限于此。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例：
[0034]如图1～6所示，一种现场混装炸药车的防颠簸结构，包括与混装炸药车体1连接的防颠簸框架组件2，所述防颠簸框架组件2内设置有至少一个炸药盛装组件3；
[0035]所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：包括与混装炸药车体(1)连接的防颠簸框架组件(2)，所述防颠簸框架组件(2)内设置有至少一个炸药盛装组件(3)；所述防颠簸框架组件(2)包括由若干根杆件组成的框架体(4)，所述框架体(4)的各杆件上均设置有至少一根第一减震弹簧(5)，各所述第一减震弹簧(5)的另一端均与混装炸药车体(1)的内壁连接，所述框架体(4)内设置有与所述炸药盛装组件(3)数目相适配且用于放置所述炸药盛装组件(3)的放置部件，所述炸药盛装组件(3)在所述放置部件上滑动。2.根据权利要求1所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述放置部件包括水平放置在所述框架体(4)内的弧形滑槽(6)，所述弧形滑槽(6)的槽口端向上、且所述弧形滑槽(6)具有光滑槽壁，所述弧形滑槽(6)的两端分别设置有一个缓冲块(8)，所述弧形滑槽(6)与所述炸药盛装组件(3)滑动连接。3.根据权利要求1所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述炸药盛装组件(3)包括用于盛装炸药的盛装部(9)，所述盛装部(9)的外侧面上设置有一端与所述框架体(4)连接的减震部件，所述盛装部(9)的底部设置有与所述放置部件滑动连接的滑动部件。4.根据权利要求3所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述减震部件包括至少四根第二减震弹簧(10)，所述第二减震弹簧(10)分别设置在所述盛装部(9)的各竖向侧面上、且所述第二减震弹簧(10)的另一端均分别与所述框架体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嘉陵，母林斌，
申请(专利权)人：四川省蓥安爆破工程有限公司，
类型：新型
国别省市：