一种经纬仪用车载多级升降平台制造技术

一种涉及经纬仪转运设备技术领域的经纬仪用车载多级升降平台，包含转运舱、滑盖和升降机构；所述转运舱一端顶部设有豁口，转运舱顶部滑动连接有能够封闭转运舱豁口的滑盖；转运舱顶部设有用于驱动滑盖沿转运舱长度方向轴线移动的驱动机构；转运舱内对应转运舱豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构，所述升降机构包含升降座和用于安装经纬仪的安装座，转运舱内底部设有用于支撑升降座的平台，所述升降座四个角端均设有伸缩支腿，转运舱内底部对应伸缩支腿的位置均设有能使伸缩支腿底部活动伸出的开口，所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接；本实用新型专利技术结构简单，易于装配，经纬仪升降操作方便快捷。经纬仪升降操作方便快捷。经纬仪升降操作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种经纬仪用车载多级升降平台


[0001]本技术涉及经纬仪转运设备
，尤其是涉及一种经纬仪用车载多级升降平台。

技术介绍

[0002]公知的，光学经纬仪是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，通常在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内，当经纬仪工作时，通过吊装设备将经纬仪吊出放置于预定的水平地面，避免舱室对经纬仪的工作造成干涉影响；但吊装经纬仪的操作繁琐，效率低下，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种经纬仪用车载多级升降平台。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种经纬仪用车载多级升降平台，包含转运舱、滑盖和升降机构；所述转运舱一端顶部设有豁口，转运舱顶部滑动连接有能够封闭转运舱豁口的滑盖；转运舱顶部设有用于驱动滑盖沿转运舱长度方向轴线移动的驱动机构；
[0006]转运舱内对应转运舱豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构，所述升降机构包含升降座和用于安装经纬仪的安装座，转运舱内底部设有用于支撑升降座的平台，所述升降座四个角端均设有伸缩支腿，转运舱内底部对应伸缩支腿的位置均设有能使伸缩支腿底部活动伸出的开口，所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接；
[0007]转运舱的舱体底部两侧对应升降机构的位置设有车轮，且车轮位于升降座相应侧两个伸缩支腿之间，转运舱的舱体底部对应车轮的两侧均设有挡泥板，挡泥板底端与转运舱通过铰接座对应铰接，且铰接座的铰接轴轴线与车轮轴线对应平行，挡泥板顶部与转运舱对应销接。
[0008]优选的，所述舱体顶部背离豁口一端设有能够与滑盖相应端对应抵触的缓冲装置，所述缓冲装置包含与舱体顶部对应紧固连接的固定套，且固定套的套筒轴线与舱体长度方向轴线对应平行，固定套的套筒对应滑盖的一端敞口，固定套套筒的敞口端滑动连接有顶头，固定套套筒内底部设有与顶头抵触的弹簧。
[0009]优选的，所述驱动机构为齿轮齿条机构，齿条与滑盖内顶部对应紧固连接，转运舱顶部对应豁口位置安装有用于驱动齿轮的电机。
[0010]优选的，所述滑盖两端边缘均安装有与舱体对摩擦配合的柔性密封装置，所述柔性密封装置一侧边缘与滑盖内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板，柔性密封橡胶板的另一侧边缘与舱体对摩擦配合，柔性密封橡胶板背离滑盖内部一侧设有毛刷，毛刷的固定端与滑盖内侧壁对应紧固连接，毛刷的刷毛端与舱体对摩擦配合。
[0011]优选的，所述安装座呈下沉式结构，所述升降座的顶部设有与下沉式安装座对应匹配的凹槽。
[0012]优选的，所述升降座的座身设有水平度传感器。
[0013]优选的，所述伸缩支腿底端通过球头万向连接有支撑盘。
[0014]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术公开的一种经纬仪用车载多级升降平台，结构简单，易于装配，生产成本较低，经纬仪升降操作方便快捷；所述升降座四个角端均设有伸缩支腿，所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接，即伸缩支腿与地面接触后能够抬升升降座，使升降座脱离转运舱，并通过伸缩支腿调整升降座的水平度，升降座升到最高位后，通过伸缩缸抬升安装座，实现多级升降，减小升降机构占据的空间位置；
[0016]此外， 所述滑盖两端边缘均安装有与舱体对摩擦配合的柔性密封装置，能够防止异物或雨水沿滑盖与舱体之间的间隙进入舱体内；所述柔性密封装置一侧边缘与滑盖内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板，柔性密封橡胶板的另一侧边缘与舱体对摩擦配合，柔性密封橡胶板背离滑盖内部一侧设有毛刷，毛刷的固定端与滑盖内侧壁对应紧固连接，毛刷的刷毛端与舱体对摩擦配合，密封效果较好，同时毛刷能够起到清扫的作用，避免较大异物顶开柔性密封橡胶板，或损伤柔性密封橡胶板，能够有效提高柔性密封橡胶板的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为升降机构的俯视图；
[0019]图3为缓冲装置的结构示意图。
[0020]图中：1、转运舱；2、滑盖；3、升降机构；3
‑
1、升降座；3
‑
2、安装座；3
‑
3、伸缩支腿；3
‑
4、伸缩缸；3
‑
5、支撑盘；4、驱动机构；5、缓冲装置；5
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1、固定套；5
‑
2、顶头；5
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3、弹簧；6、挡泥板；7、车轮。
具体实施方式
[0021]通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0022]结合附图1～3，一种经纬仪用车载多级升降平台，包含转运舱1、滑盖2和升降机构3；所述转运舱1一端顶部设有豁口，转运舱1顶部滑动连接有能够封闭转运舱1豁口的滑盖2；转运舱1顶部设有用于驱动滑盖2沿转运舱1长度方向轴线移动的驱动机构4，即能够通过驱动机构4驱动滑盖2的开合；根据需要，所述驱动机构4为齿轮齿条机构，齿条与滑盖2内顶部对应紧固连接，转运舱1顶部对应豁口位置安装有用于驱动齿轮的电机，结构简单易于装配，占用空间较小，便于维护，可靠性高；
[0023]转运舱1内对应转运舱1豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构3，所述升降机构3包含升降座3
‑
1和用于安装经纬仪的安装座3
‑
2，转运舱1内底部设有用于支撑升降座3
‑
1的平台，所述升降座3
‑
1四个角端均设有伸缩支腿3
‑
3，转运舱1内底部对应伸缩支腿3
‑
3的位置均设有能使伸缩支腿3
‑
3底部活动伸出的开口，所述安装座3
‑
2四个角端均通过伸缩缸3
‑
4与升降座3
‑
1顶部对应升降连接，即伸缩支腿3
‑
3与地面接触后能够抬升升降座3
‑
1，使升降座3
‑
1脱离转运舱1，并通过伸缩支腿3
‑
3调整升降座3
‑
1的水平度，升降座3
‑
1升到最高位后，通过伸缩缸3
‑
4抬升安装座3
‑
2，实现多级升降，减小升降机构3占据的空间位置；根据需要，所述安装座3
‑
2呈下沉式结构，所述升降座3
‑
1的顶部设有与下沉式安装座3
‑
2对应匹配的凹槽，能够进一步缩减升降机构3占据的空间位置；所述升降座3...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种经纬仪用车载多级升降平台，其特征是：包含转运舱（1）、滑盖（2）和升降机构（3）；所述转运舱（1）一端顶部设有豁口，转运舱（1）顶部滑动连接有能够封闭转运舱（1）豁口的滑盖（2）；转运舱（1）顶部设有用于驱动滑盖（2）沿转运舱（1）长度方向轴线移动的驱动机构（4）；转运舱（1）内对应转运舱（1）豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构（3），所述升降机构（3）包含升降座（3
‑
1）和用于安装经纬仪的安装座（3
‑
2），转运舱（1）内底部设有用于支撑升降座（3
‑
1）的平台，所述升降座（3
‑
1）四个角端均设有伸缩支腿（3
‑
3），转运舱（1）内底部对应伸缩支腿（3
‑
3）的位置均设有能使伸缩支腿（3
‑
3）底部活动伸出的开口，所述安装座（3
‑
2）四个角端均通过伸缩缸（3
‑
4）与升降座（3
‑
1）顶部对应升降连接；转运舱（1）的舱体底部两侧对应升降机构（3）的位置设有车轮（7），且车轮（7）位于升降座（3
‑
1）相应侧两个伸缩支腿（3
‑
3）之间，转运舱（1）的舱体底部对应车轮（7）的两侧均设有挡泥板（6），挡泥板（6）底端与转运舱（1）通过铰接座对应铰接，且铰接座的铰接轴轴线与车轮（7）轴线对应平行，挡泥板（6）顶部与转运舱（1）对应销接。2.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台，其特征是：所述转运舱（1）顶部背离豁口一端设有能够与滑盖（2）相应端对应抵触的缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）包含与转运舱（1）顶部对应紧固连接的固定套（5

【专利技术属性】
技术研发人员：臧兴国，黄雅婷，王军，王波涛，张帅，王宁，赵永胜，
申请(专利权)人：洛阳安驰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：