【技术实现步骤摘要】
高速公路安全防护栏及其制备方法
本专利技术涉及交通安全的
,尤其涉及一种高速公路安全防护栏及其制备方法。
技术介绍
现有高速公路防护栏多是采用金属材料折弯成型,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主支柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性和吸收能量的作用,可以有效防止撞毁,同时又可以对司乘人员起到一定安全保护作用。事实证明,传统的高速公路防护栏还是很容易被汽车撞毁,尤其是在碰撞的过程中会产生火花造成车毁坏严重和汽车燃烧造成人员伤亡的缺陷,大部分交通事故都是因为高速公路防护栏被撞毁引起的。现有的高速公路安全防护栏并不安全,很有必要在不增加太多成本的基础上改善。PU是Polyurethane的缩写,中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。由于,只需要简单修改配方,便可获得不同的密度、弹性、刚性等物理性能。目前,已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制品等。聚酰胺纤维俗称尼龙(Nylon),英文名称Polyamide(简称PA),密度1.15g/cm3;,是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA,脂肪—芳香 ...
【技术保护点】
一种高速公路安全防护栏,其特征在于,以重量份数计算,包括以下成分:尼龙40‑60份;碳纤维1‑2份;玻璃纤维30‑40份;玄武岩纤维4‑6份;凯夫拉纤维2‑3份。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路安全防护栏,其特征在于,以重量份数计算,包括以下成分:尼龙40-60份;碳纤维1-2份;玻璃纤维30-40份;玄武岩纤维4-6份;凯夫拉纤维2-3份。2.根据权利要求1所述的高速公路安全防护栏,其特征在于,具体的包括以下成分:尼龙6为25份;尼龙66为25份;碳纤维为1.5份;玻璃纤维为35份;玄武岩纤维为5份;凯夫拉纤维为2.5份。3.根据权利要求2所述的高速公路安全防护栏,其特征在于,该安全防护栏为双波纹形状或三波纹形状。4.一种高速公路安全防护栏,其特征在于,以重量份数计算,包括以下成分:PU材料40-60份;碳纤维1-2份;玻璃纤维30-40份;玄武岩纤维4-6份;凯夫拉纤维2-3份。5.根据权利要求4所述的高速公路安全防护栏,其特征在于,具体的包括以下成分:PU材料为50份;碳纤维为1.5份;玻璃纤维为35份;玄武岩纤维为5份;凯夫拉纤维为2.5份。6.根据权利要求5所述的高速公路安全防护栏,其特征在于,该安全防护栏为双波纹形状或三波纹形状。7.一种高速公路安全防护栏的制备方法,其特征在于,包括以下合成步骤:尼龙的改性:将尼龙材料置于双螺杆造粒机料斗中;将碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维以及凯夫拉纤维的混合材料置于纱架上;将碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维以及凯夫拉纤维的混合物...
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