一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置，包括装置机台、第一驱动电机、第一滚珠丝杆、伸缩套、连接架、打磨装置，所述连接架的内部水平焊接有滑杆，连接架的内部水平焊接有滑杆，滑杆上滑动安装有滑块，左右两侧均设有磁铁，所述连接架的内部两侧还设有电磁铁，滑块的下侧焊接有连接轴，连接轴的下端连接有打磨装置。可调节打磨装置的高度，满足不同高度的打磨装置进行钢轨打磨工作，由于弹簧的作用，从而使打磨头始终与钢轨表面接触，避免出现钢轨打磨不到位的情况，提高钢轨打磨的效果。通过间接带动打磨装置前后移动对钢轨进行打磨，大大提高钢轨打磨的效率，同时使钢轨打磨受力更加均匀，提高打磨效果。

Electromagnetic driving rail grinding device for rail transit

The invention discloses a rail grinding device for electromagnetic driven rail traffic, including a device table, a first drive motor, a first ball screw, a telescopic sleeve, a connecting frame and a grinding device. The internal level of the connecting rack is welded with sliding rods, the inner horizontal welding of the connecting rack has slider, and slider is slid on the slide bar. A magnet is provided on both sides and both sides of the connecting rack are also provided with an electromagnet. The lower side of the slide block is welded with a connecting shaft, and the lower end of the connecting shaft is connected with a grinding device. The height of the grinding device can be adjusted to meet the grinding work of the rails at different heights. Due to the effect of the spring, the grinding head is always contacted with the surface of the rail, so that the rail grinding is not in place and the effect of the rail grinding is improved. The efficiency of rail grinding is greatly improved by grinding the rails before and after the indirect driving of the grinding device. At the same time, the force of the rail grinding is even more uniform and the grinding effect is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置
本专利技术涉及轨道交通领域，具体是一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。打磨分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨，其中预打磨和预防性打磨都是按打磨周期进行，修理性打磨主要是处理钢轨伤损、飞边等。打磨的好处主要是改善轮轨接触关系，减少列车运行时对钢轨的冲击力，从而可以达到预防或减少线路病害的目的，如高焊缝，低焊缝引起的空吊、马鞍接头等。现有的打磨装置容易出现打磨面因打磨力度不同造成打磨面不均匀，而且经常会出现打磨头与钢轨表面不接触的情况，影响打磨效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置，包括装置机台、第一驱动电机、第一滚珠丝杆、伸缩套、连接架、打磨装置，其特征在于：所述装置机台内部为空心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置，包括装置机台（1）、第一驱动电机（2）、第一滚珠丝杆（3）、伸缩套（4）、连接架（20）、打磨装置（26），其特征在于：所述装置机台（1）内部为空心结构且装置机台（1）的内部中心位置固定安装有第一驱动电机（2），第一驱动电机（2）的两端输出轴上均通过联轴器固定连接有第一滚珠丝杆（3），位于左右两侧的第一滚珠丝杆（3）安装方向相反，第一滚珠丝杆（3）上螺纹安装有伸缩套（4），伸缩套（4）的外圆四周圆形阵列分布有限位销（6），限位销（6）设置有2‑4组，所述装置机台（1）的两侧开有凹槽（5），凹槽（5）与限位销（6）之间间隙配合，所述左右两侧的伸缩套（4）...

【技术特征摘要】
1.一种电磁驱动式轨道交通用钢轨打磨装置，包括装置机台（1）、第一驱动电机（2）、第一滚珠丝杆（3）、伸缩套（4）、连接架（20）、打磨装置（26），其特征在于：所述装置机台（1）内部为空心结构且装置机台（1）的内部中心位置固定安装有第一驱动电机（2），第一驱动电机（2）的两端输出轴上均通过联轴器固定连接有第一滚珠丝杆（3），位于左右两侧的第一滚珠丝杆（3）安装方向相反，第一滚珠丝杆（3）上螺纹安装有伸缩套（4），伸缩套（4）的外圆四周圆形阵列分布有限位销（6），限位销（6）设置有2-4组，所述装置机台（1）的两侧开有凹槽（5），凹槽（5）与限位销（6）之间间隙配合，所述左右两侧的伸缩套（4）的一端下侧均焊接有伸缩脚（7）；所述装置机台（1）下侧还对称设有连接板（9），连接板（9）通过螺钉固定安装在装置机台（1）上，位于左右两侧的连接板（9）之间焊接有限位导柱（10），所述限位导柱（10）的下方设有第二滚珠丝杆（11），第二滚珠丝杆（11）通过轴承转动安装在连接板（9）上，第二滚珠丝杆（11）的右端还连接有把手（12），所述第二滚珠丝杆（11）的左右两部分螺纹上还分别螺纹安装有左滑块（13）和右滑块（14），左滑块（13）和右滑块（14）还与限位导柱（10）滑动连接，所述左滑块（13）和右滑块（14）下端均铰接连接有连杆（15），连杆（15）的另一端连接有升降板（16），位于左右两侧的连接板（9）内侧还设有滑槽，升降板（16）的两端还滑动安装在连接板（9）的滑槽中，所述（16）的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱幼华，
申请(专利权)人：钱幼华，
类型：发明
国别省市：浙江,33