一种用于铁路运输的轨道打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于铁路运输的轨道打磨设备，包括打磨设备，所述打磨设备的顶部固定连接有控制器，所述控制器的右侧正面上固定连接有支撑板，所述支撑板的正面上固定连接有铁杆，所述铁杆的底部左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有第一打磨头，所述支撑板的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有打磨车轨轮。本发明专利技术通过控制器、支撑长柱和焊接块配合，达到了通过在控制器的右侧固定连接有支撑长柱，并且在支撑长柱的右侧固定连接有连接杆，并且在连接杆的底部固定连接有焊接块，并且在焊接块的底部固定连接有第二打磨头，从而可以对轨道本体的外侧进行打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路运输的轨道打磨设备
本专利技术涉及铁轮运输
，具体为一种用于铁路运输的轨道打磨设备。
技术介绍
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体（含有较高硬度颗粒的砂纸等）来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，近似“抛光”。其实人工是一样的，区别在于使用的磨料粗细而已，号越小，粒度越细，号数越大就越粗其中8000#就是最细。把玉器研磨抛光，用粗号研磨，细号抛光后的玉器很亮。抛光的玻璃，宝石，玉器，不锈钢，石材和可以达到镜面效果，通常运用在铁路运输轨道上的打磨设备，在打磨上由于没有对轨道打磨的彻底，导致使用的时候不便，其次在铁路进行运输的时候，如果铁轨表面粗糙，导致火车在轨道上运作的时候，消耗动能的问题发生。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于铁路运输的轨道打磨设备，解决了上述所提出的火车在铁轨上进行运作的时候，由于轨道不平滑，导致火车在上面运输的时候被消耗动能的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于铁路运输的轨道打磨设备，包括打磨设备，所述打磨设备的顶部固定连接有控制器，所述控制器的右侧正面上固定连接有支撑板，所述支撑板的正面上固定连接有铁杆，所述铁杆的底部左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有第一打磨头，所述支撑板的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有打磨车轨轮，所述打磨车轨轮的与固定块之间固定连接有转轴，所述控制器的左右两侧均固定连接有支撑长柱，所述支撑长柱的背面左侧与控制器的正面上固定连接有螺母，所述支撑长柱的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有焊接块，所述焊接块的底部固定有第二打磨头，所述第一打磨头与第二打磨头均固定连接在轨道本体的左右两侧外壁上，所述打磨车轨轮的底部活动连接在轨道本体的上侧。优选的，所述连接杆的数量为两个，且两个连接杆的结构大小均相同，所述连接杆为长方形。优选的，所述固定块的数量为四个，所述四个固定块均设置在轨道本体的上侧。优选的，所述焊接块的数量为四个，且四个焊接块的底部均固定连接有第二打磨头。优选的，所述第一打磨头的数量为八个，且八个第一打磨头均固定连接在固定块的外侧。优选的，所述打磨车轮轨道的数量为八个，且八个打磨车轮轨道均固定连接在固定块的底部。（三）有益效果本专利技术提供了一种用于铁路运输的轨道打磨设备。具备以下有益效果：（1）本专利技术通过控制器、支撑长柱和焊接块配合，达到了通过在控制器的右侧固定连接有支撑长柱，并且在支撑长柱的右侧固定连接有连接杆，并且在连接杆的底部固定连接有焊接块，并且在焊接块的底部固定连接有第二打磨头，从而可以对轨道本体的外侧进行打磨。（2）本专利技术通过控制器、支撑板、支撑杆和第一打磨头配合，达到了通过在控制器的正面上底部固定连接有支撑板，其次通过在支撑板的底部左右两侧均固定连接有支撑杆，其次通过在支撑杆的底部固定连接第一打磨头，从而可以对轨道本体的外侧进行打磨。（3）本专利技术通过支撑板、固定块、转轴和打磨车轨轮配合，达到了通过在支撑板的左右两侧均固定连接有固定块，并且在固定块的底部设置有打磨车轨轮，其次通过在打磨车轨轮与固定块之间固定连接有转轴，从而可以对轨道本体的正面上进行打磨。附图说明图1为本专利技术打磨设备侧视图；图2为本专利技术打磨设备俯视图。图中：1打磨设备、2控制器、3支撑板、4螺母、5支撑长柱、6连接杆、7焊接块、8第二打磨头、9轨道本体、10固定块、11转轴、12打磨车轨轮、13支撑杆、14第一打磨头、15铁杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示，本专利技术提供一种技术方案：一种用于铁路运输的轨道打磨设备，包括打磨设备1，打磨设备1的顶部固定连接有控制器2，控制器2的右侧正面上固定连接有支撑板3，支撑板3的正面上固定连接有铁杆15，铁杆15的底部左右两侧均固定连接有支撑杆13，支撑杆13的底部固定连接有第一打磨头14，支撑板3的左右两侧均固定连接有固定块10，固定块10的底部活动连接有打磨车轨轮12，打磨车轨轮12的与固定块10之间固定连接有转轴11，控制器2的左右两侧均固定连接有支撑长柱5，支撑长柱5的背面左侧与控制器2的正面上固定连接有螺母4，支撑长柱5的底部固定连接有连接杆6，连接杆6的底部固定连接有焊接块7，焊接块7的底部固定有第二打磨头8，第一打磨头14与第二打磨头8均固定连接在轨道本体9的左右两侧外壁上，打磨车轨轮12的底部活动连接在轨道本体9的上侧，连接杆6的数量为两个，且两个连接杆6的结构大小均相同，连接杆6为长方形，固定块10的数量为四个，四个固定块10均设置在轨道本体9的上侧，焊接块7的数量为四个，且四个焊接块7的底部均固定连接有第二打磨头8，第一打磨头14的数量为八个，且八个第一打磨头14均固定连接在固定块10的外侧，打磨车轮轨道12的数量为八个，且八个打磨车轮轨道12均固定连接在固定块10的底部。使用时，通过在打磨设备1的正面底部固定连接有支撑板3，并且在支撑板3的正面底部固定连接有铁杆15，并且在铁杆15的底座左右两侧均固定连接有支撑杆13，并且在支撑杆13的底部固定连接有第一打磨头14，其次通过在控制器2的左右两侧均固定连接有支撑长柱5，其次通过支撑长柱5的右侧固定连接有连接杆6，其次通过在连接杆6的底部固定连接有焊接块7，其次通过在焊接块7的底部固定连接有第一打磨头14，从而可以通过第一打磨头14进行对轨道本体9的外侧进行打磨，并且通过在支撑板3的左右两侧底部固定连接有固定块10，其次通过在固定块10的底部固定连接有打磨车轨轮12，通过打磨车轨轮12进行对轨道本体9的正面上进行打磨。综上可得，通过控制器2、支撑长柱5和焊接块7配合，达到了通过在控制器2的右侧固定连接有支撑长柱5，并且在支撑长柱5的右侧固定连接有连接杆6，并且在连接杆6的底部固定连接有焊接块7，并且在焊接块7的底部固定连接有第二打磨头8，从而可以对轨道本体9的外侧进行打磨，通过控制器2、支撑板3、支撑杆13和第一打磨头14配合，达到了通过在控制器2的正面上底部固定连接有支撑板3，其次通过在支撑板3的底部左右两侧均固定连接有支撑杆13，其次通过在支撑杆13的底部固定连接第一打磨头14，从而可以对轨道本体9的外侧进行打磨，通过支撑板3、固定块10、转轴11和打磨车轨轮12配合，达到了通过在支撑板3的左右两侧均固定连接有固定块10，并且在固定块10的底部设置有打磨车轨轮12，其次通过在打磨车轨轮12与固定块10之间固定连接有转轴11，从而可以对轨道本体9的正面上进行打磨。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路运输的轨道打磨设备，包括打磨设备（1），其特征在于：所述打磨设备（1）的顶部固定连接有控制器（2），所述控制器（2）的右侧正面上固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的正面上固定连接有铁杆（15），所述铁杆（15）的底部左右两侧均固定连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的底部固定连接有第一打磨头（14），所述支撑板（3）的左右两侧均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的底部活动连接有打磨车轨轮（12），所述打磨车轨轮（12）的与固定块（10）之间固定连接有转轴（11），所述控制器（2）的左右两侧均固定连接有支撑长柱（5），所述支撑长柱（5）的背面左侧与控制器（2）的正面上固定连接有螺母（4），所述支撑长柱（5）的底部固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的底部固定连接有焊接块（7），所述焊接块（7）的底部固定有第二打磨头（8），所述第一打磨头（14）与第二打磨头（8）均固定连接在轨道本体（9）的左右两侧外壁上，所述打磨车轨轮（12）的底部活动连接在轨道本体（9）的上侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路运输的轨道打磨设备，包括打磨设备（1），其特征在于：所述打磨设备（1）的顶部固定连接有控制器（2），所述控制器（2）的右侧正面上固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的正面上固定连接有铁杆（15），所述铁杆（15）的底部左右两侧均固定连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的底部固定连接有第一打磨头（14），所述支撑板（3）的左右两侧均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的底部活动连接有打磨车轨轮（12），所述打磨车轨轮（12）的与固定块（10）之间固定连接有转轴（11），所述控制器（2）的左右两侧均固定连接有支撑长柱（5），所述支撑长柱（5）的背面左侧与控制器（2）的正面上固定连接有螺母（4），所述支撑长柱（5）的底部固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的底部固定连接有焊接块（7），所述焊接块（7）的底部固定有第二打磨头（8），所述第一打磨头（14）与第二打磨头（8）均固定连接在轨道本体（9）的左右两侧外...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，
申请(专利权)人：马宁，
类型：发明
国别省市：安徽,34